skrovet

fören

Fören igen långt senare då jag satt upp mast och riggat båten

däcket

aktern

aktern igen

hela fartyget än så länge.

Tjusig skuta, det är alltid kul att få se segelfartyg på forumet.Bygget ser mycket bra ut, en liten näsvis fråga bara. Strecket i aktern är det en glipa mellan skrovhalvorna eller är det ett kameran som lyfter fram något som inte syns i verkligheten?

Ja det är en av detaljerna som saknas, nämligen rodret som ska in där.Det ska även ligga en stor livbåt på däck och sedan tre små andra i aktern samt en galleonsfigur i fören och lita andra smågrejer

Jamen, nu ser jag ju att rodret ännu inte var monterat, missade det tidigare. Det första man blir blind på är ögonen

Lite fakta om den "treviga skutan":

Världens äldsta flytande örlogsfartyg. (sjösatt 1797)

Och inte bara flyter, seglar faktiskt en sväng då och då. Fartyget är fortfarande i US Navys rullor.

Den mest kända av USAs beryktade s.k. 'stora fregatter'. Den då unga nationen USA började känna av ett visst behov av att kunna piska upp andra nationers fräcka flottor som börjat ta sig friheter med amerikanska handelsfartyg. Nationalguden J.P.Jones hade redan tidigare installerat ett visst självförtroende (storhetsvansinne) genom att upprepande förödmjuka den mäktiga brittiska flottan under frihetskriget. Trots att medlen var små, var målsättningen alltså redan från början mycket stor.

Lösningen blev att försöka bygga ett nytt sorts fartyg. En "fregatt" som var så snabb och välseglande att den kunde segla ifrån och ikapp allting annat på haven, och samtidigt med så tjocka fartygsidor och grov beväpning att den kunde skjuta sönder allting mindre än ett brittiskt Linjeskepp.

Resultatet blev sex stycken väldigt stora fartyg (för "fregatt") byggda enligt 3 olika mönster. 3 stycken '44-gun frigates' som i verkligheten i själva verket hade 56 kanoner, Constitution, United States och President. 2 stycken '36-gun frigates' som i själva verket hade 48 kanoner, Constellation och Congress. Samt till sist ett olyckligt, mindre fartyg, Chesapeake, som kom att göra allting tvärtom. Fartyget blev alltså mycket mindre än tänkt, och bar bara 38 kanoner istället för '44-gun' och föll snart offer för brittiska flottan. Även President föll offer för en brittisk bordning. Det gick bättre för de andra skeppen och i synnerhet Constitution och Constellation radade upp ett antal spektakulära segrar.

Inte bara antalet kanoner var större än normalt. Vid denna tiden hade fregatter ofta 12-punds långa kanoner. Constitution och systrar hade istället 24-punds kanoner och 32-punds carronader, rena linjeskeppsbestyckningen. Mindre Constellation hade också 24-punds långa från början, men blev ett bättre fartyg efter ombeväpning till lättare 18-punds långa och 24-punds carronader. De tyngre 24 pundarna hindrade henne dock inte från att tidigare segla ner och förstöra Frankrikes allra snabbaste fartyg, L'Insurgente.

Lässugna rekommenderas romanen USS Delaware av Forrester (känd genom Hornblower serien) som handlar om en fiktiv fregatt enligt Constellations mönster och skildrar ganska ganska typiskt dessa fregatters roll, öden och äventyr under 1812 års krig mot Storbrittanien.

Kul! Som kuriosa kan nämnas att Sverige brukar betraktas som först med Superfregatter - Chapman byggde 40-kanoners fregatter - Bellona klassen från 1782! Snygg skuta förresten!

Erik

#12. Yep. Bellona klasen ses väl som superfregatter mest för att man tog ombord de grova 24-pundarna. De första fregatterna som bar så tunga kanoner. Och nästan de enda. 24 pundare blev aldrig populära på fregatter förrän segeltiden i stort var över. Tanken var väl att Bellona klassen skulle kunna kämpa tillsammans med Rättvisan klassen i stora flottslag. En sorts pocket-linjeskepp. (1300ton, 46m, 26 st 24-pund eller 18-pund kanoner, 14 st 6-pund kanoner)

Det är ändå ett rätt stort språng till dessa nästan dubbelt så stora amerikanska fregatter (2200ton, 62m, 34 st 24-pund kanoner, 22 st 32-pund carronader), som hade fottjock bordläggning och seglade 13-14 knop i en tid när världens i övrigt allra snabbaste fartyg seglade 12 knop som mest. Constitution & Co var naturligtvis så stora pga den stora tonvikten på fart och segelegenskaper, samt att de skulle operera ensamma över hela världen.

USA var ju faktiskt svagare än Sverige vid den här tiden och kunde inte operera med en riktig flotta. Förutom dessa sex fregatter hade man bara en handfull mer konventionella, små fregatter, USS Essex är väl mest berömd. Samtidigt hade man en mycket större arena. Enda chansen var att tillämpa en sorts guerillakrig med ensamma fartyg som själva alltid kunde bestämma när de skulle slåss. Ett annat viktigt inslag var ju de s.k. Baltimore Clipperna, som stred commersiellt under kaparbrev och tillämpade exakt samma taktik.