
GB 38 VK1/Friedrishshafen FF33E eller SK2

Ja, den här gången har du då helt rätt! Det är fritt fram att börja bygga!




Fantastiskt intressant att se hur en sån här maskin är uppbyggd! Snyggt jobbat!
Ser fantastiskt lovande ut! Snyggt jobbat 
/Stefan

Ja, här tänjer jag på gränserna lite, det är som så att det finns väldigt dåligt med info om denna kärra, den blev ganska utklassad av Albatros D4 när det begav sig, så detta bygge vad det gäller insidan bör ses mer som vad som borde ha funnits där.
Kul är det dock måste jag medge och eftersom den byggs här på internet kan det finnas en anledning till att göra en större "overhauling" än vanligt vad det gäller inredningen. Utsidan har sina arbetsuppgifter de med så det finns en varningens lampa om en deadline på bordet.
Kul att ni gillar den
Larsa

Nu är hytten färdig, alltså kontoren om amn så vill kalla det.Lite pysslande har det varit, dock inga större problem om man inte nämner att endel små etsade grejer försvann på golvet då de skulle limmas på plats. Sedan att Parts glömt att etsa två par bälten i sitt ark till denna kärra gjorde ju att det bara blev roligare. Jag letade igenom en del etsark till andra kärror och hittade två par tyska bälten som jag fixade till så de passade in i stolarna.


#11 Naa, ska vi bygga, vi också?
Jag brukar mest sitta och beundra dina fantastiska byggen som jag sett under åren på IPMS Sthlm. 
// Janne
Janne - modellsamlare & medarbetare på Modellbygge iFokus


hittils är det jätte snyggt!!

Tackar
Håller för tillfället på att fixa de sista detaljerna på 150 hästarn.Ventilarmar samt fjädrar, isolerade insug och tändkalblar. Ska försöka ta ett par kort inom kort före lack och slänga upp så ni får se hur den ter sig.
Larsa

Jobbar vidare med motorn, tog ett par kort imorse. Nästan färdig med ventillyftarna som från början var fotoetsade. Jag kapade dem till 4mm;s läng och ersatte den etsade platta stöttan med en metaltråd så den blir rund pricis som de va på orginalet. En tunn fjäder fixades genom att linda en tunn metalltråd över en lite grövre dito.Fjädern kapades i1,5mm längder och limmades i lyftan så att en ventilfjäder imiteras.Nu återstår bara att fixa de sista lyftarna så kan jag komma vidare med arbetet.
På den andra sidan av motorn har tändkablar dragits,insugen har fått sin isolering av tunt skurna re´msor av kirurgisk tape, dessa limmades runt insugen,detta för att likna den asbest tape som användes flitigt.



Det mesta är nu på plats på motorn så det är dags att plocka fram färger och få till det som man säger. Överdelen av motorn ska vara svart, så det får bli en blandning av Humbrols svart med en topp med stickan i silver burken för en grafitsvart yta.Själva blocket kommer att bli silver/alu vilket gör att jag kommer att använda lite svart i silverfärgen för att få "upp" ytan på blocket.
Bilder på det jag snackar om kommer senare i veckan, då färgen torkat till och jah skaffat nya batterier till kameran.
//Larsa

Nåja ja, nu börjar Julmaten att smälta så man kommer intil bordskantn iaf. Eller hur bilder kommer framöver. Färgen blev i det mörkaste laget. Funderar på att bada av motorn men tror att jag struntar i det. Batteri är inghandlat men allt firande av mat har gjort sitt tilll..
God fortsättning på er som läser detta.
//Larsa

Detsamma till dig!
Stefan - Modellbyggare

Grymt bra jobbat, Larsa!
Ser väldigt fint ut!
/Stefan