Sänkning går att göra på måna olika vis beroende på hur man vill att det ska se ut.

Enklaste sättet att sänka framvagnen är att helt sonika vända spindeln upp och ned. Om inte det går sågar jag av axeln och flyttar upp den dit jag vill ha den.

Bak är kortade fjädrar om det är spiralfjäder och sänkningsblock om det är bladfjäder grejen.

Vi extremt låga byggen finns det de som kapar av ovansidan på däcken för att få upp dem tillräckligt långt i hjulhusen, men då pratar vi extrema kustombilar där allt läggs på det visuella intrycket snarare än det funktionella och realistiska.

Vill man vara riktigt petig får man såga isär hela framvagnen så att bärarmarna får rätt vinkel i förhållande till sänkningen, men vanligast på riktiga bilar är nya spindlar med axeln högre upp.

Lycka till!

Niclas

Beror lite på hur seriöst du tänkt dig det hela? men som Proosen skriver så duger det gott och mer än så, en riktigt låg bil ser man inte chassiet på ändå så då går det väl bra att "grovbygga" ,  det är absolut inte fel att bygga en så kallad slammer eller en så att säga modell där stuket går före detaljerna, ett bygge måste inte vara perfekt alltid! stuket är det absolut viktigaste, lycka till med ditt bygge!!!!

Hur ofta vänder man på bilarna som står högst upp på hyllan liksom…

Det får du fråga dig själv.. det är inte så intressant vad andra tycker om ens byggen bara man själv har roligt, eller hur??