ska bli kul att följa passar till årstiden snow

Nåja,modeller är till för att byggas så bort med plasten och locket.

Har för mig att första utgåvan var gjuten i röd plast och det verkar stämma om man läser i byggbeskrivningen.

Bakändan av karossen ska vara blå som sen ska tona in i resten av karossens färg.Byggbeskrivningen är nog fortfarande från 1975.

Inte direkt ett under av tydlighet men med lite praktiska byggtipps,bla för extra realism så bör man slipa slicksen.

Dom är  i två delar(även framhjulen!)

Förövrigt ser kaross och delar riktigt bra ut.Minimalt med gjutskägg och en riktigt fin kromkarta.En stackars framruta låg dock och skramlade i botten av kartongen så den var lite smårepig.

Hur dekalerna är får vi se.Låg utan skyddspapper i botten av lådan.

Här är lite inspiration med bilen in action

Sitter just nu och samlar lite mer foton att ha till hjälp vid bygget.

Eftersom Ebay är fullständigt livsfarligt så är tre till i samma stuk på ingång

Så jag kommer ha flera projekt i gång samtidigt.

This sure is a "funny" Car!

Ahh, en klassisk "Flopper" .

Nu blir man ju nyfiken…vilka är de övriga tre som är på ingång?

/Stefan

Jag börjar snöain ordentligt på dom här gamla 70-tals åken.

Ingen hejd på  färger och motivlacker.

Här är bild till

Snowman

#5 Här kommer dom…..

Nästa..

och nästa

Coolt!  Ja, det är nå´t visst med dessa 70-tals Floppers. Riktig nostalgi, minst sagt. Revell ska ju släppa "Mongoose" Duster, "Chi Town Hustler" och "Hawaiian Charger" under 2010. Den förstnämnda av denna trio byggde jag själv typ -79/80. Finns tyvärr inte ett spår av den idag…blir nog ett köp igen.

/Stefan

Härlig, härligt, drömmer om Sko Uno och alla år man varit där

#10 Har redan börjat spara veckopengen

Någon gång i juni/juli…..

AMT/Model King Camaron är tydligen en återutgivning av någon antik sak.Ska vara rätt okej.

Dekalalternativen är två tidstypiska "fantasiprodukter"

Här berättar en av killarna som fick i uppdrag att designa den nya kartongen och ett av dekalalternativen

Camaro

Det röd/orange alternativet ser ju helrätt ut.

#12 Camaron ser också cool ut…intressant story kring dekaler & box. Personligen tycker jag "Rattle Trap" ser helrätt ut - såhär såg dom ut . Helfräckt!

"Mongoose" Duster ser jag fram emot. Virago Hobby har den på sin lista över kommande modeller. Undrar om Don "The Snake" Prudhomme´s Monza F/C finns att få tag på ? Ja, den som är US Army sponsrad. Borde ju vara en ikon, minst sagt.

Som ett litet tips till de som gillar gamla Funny Cars och muskelbilar..

www.jaylenosgarage.com   klicka på "Videos", därefter "Muscle Cars"

Hur coolt som helst att "The Snakes" `Cuda F/C.

/Stefan

Nu har Super Shoe funny´n (#7)kommit hem.

Innehållet är identiskt med Snowman bilen förutom färgen som är knallgul.

Modellens kaross stämmer dåligt med förlagan tycker jag.

Har kollat lite på en del foton och jag tycker att modellens  är för smal(?)

"Bulorna" på huven stämmer inte heller + lite andra detaljer.

"Takluckan" ska vara genomskinlig och det har Revell löst med en ful dekal.

Så den här modellen får nog dekaler från "eftermarknaden" vad det lider.

Snowman funny´n går sakta men säkert framåt.Rörramen är efter en hel del svordommar klar och nu har jag fastnat med motorn och tändkabelddragning….

Bilder kommer…..

Det går inte fort detta projekt men vem har bråttom?

Motorn börjar ta form och det var nästan ett måste med tändkablar på en sån här maskin.

Varför inte några bränsledningar..lite metalltråd och lite filade gjutstammar.

Oljeförsörjningsledningar är ju lika bra att klämma dit..

Just nu känns det som jag inte kommer längre än till motorn men den är ju tacksam att detaljera.

Framifrån……

Motordetaljeringen ger verkligen det där "lilla extra" till bygget! Blir ursnyggt. Vad använder du till kablar? Själv kör jag hels med mässingstråd som jag målar. Riktigt bra med de där röda "handskarna" vid kabeländarna.

Kablarna är "spillbitar" av elkabel som elektrikern på jobbet lämnade efter sig.Lite grov kanske men resultatet blir bra ändå pga.motorstorleken.

Till nästa bygger ska jag testa skalad tele/datakabel,betydligt tunnare.

jag gillar mässingstråden för att den är lätt att forma till som man vill ha den. Har testat tunna elkablar (från tex telefonsladd o dyl), men tycker de blir så omedgörliga.

Man vill ju gärna att kabeln ska ha lite "tyngd" dvs att den har lite häng.

Den här kabeln var riktigt bra med en enkel ledare.

Mycket formbar och följsam.

Nu håller jag på och testar om jag inte kan göra a/n kopplingar av örontops,dvs själva pinnen.

Hittade en ask i badrumsskåpet(Icas eget märke) med en ganska tunn ihålig pinne.

Som modellbyggare ser man möjligheter i allt -eller hur!

#22 Precis,det gäller bara att öppna ögonen.

Världens lättaste sak att slänga iväg en beställning på detaljeringsprylar men nog är det roligare både för plånbok och eget välbefinnade att klura ut och fixa själv av gammalt "skrot".

På tal om välbefinnande,när man var yngre hade väldigt bråttom att bygga klart för att kunna börja med nästa modell.

Nu känns det som om man kan sitta hur länge som helst och pula med några detaljer,känns fridfullt på något sätt

Nåja,motorn har funnit sin plats i ramen och hjulen är torrpassade så nu börjar det likna en bil.

Men lite byggstress börjar jag nog känna.

Schumacher funny´n väntar och i dag hade brevbäraren skrivit en avi på något från Usa.Bör vara Camaron och Blue Max.

(som varit på väg i nästan en månad)

Handskriven brevbäraravi är bra = ingen tull

För mig personligen har byggandet en klart terapeutisk verkan. Medan andra funderar på "retreats" eller yoga eller annat suspekt så tar jag en stund vid byggbordet. Precis som du har ett visst mått av tålamod ändå infunnit sig med åren. Det enda som är liiite stressande just nu är att jag vill få klart min BMW till CCM på lördag.

Hoppas du blir nöjd med paketet från Staterna förresten. Spännande! Dina Funny Car projekt ger mig flashbacks från tonårens högtidsstunder med välbläddrade "Dragstrip", "Colorod" och annan klart allmänbildande litteratur!

Nu har vi kommit en bit på vägen.

Chassit är rullbart

#25 Mycket snyggt!

/Stefan

Tjusigt!

Det var ingen dålig spis på den där kärran Hur många hästar har en sån där i skala 1/1? Fint bygge förresten…

/J

#28 På den tiden (slutet 70-talet) så lämnade dessa motorer c:a 2.000-2.500 hästar. Beroende på "set-up" dvs tändning, procentandel nitromethan, kompressorns utväxling. I dagens läge pratar vi 7.000-8.000 hästar…

Som kuriosa kan jag nämna att man numera kortat ner körsträckan för t ex Top Fuel. Även max procentandel nitromethan är lägre än tidigare. Varför? Jo, det beror helt enkelt på att man vill få ner farten och på så vis minska olycksrisken.

Tidigare körde t ex Top Fuel den klassiska 1/4 mile dvs 402,33 meter, men på Mantorp och i USA använder man sig numera av en kortare körsträcka, 1000 ft dvs 304,8 meter. Tror att det även gäller Funny Cars, men då enbart AA/FC dvs de som har nitromethan blandat i bränslet. Övriga klasser kör fortfarande över 1/4" mile, om så tillåtes…

/Stefan

Tack för info. Stefan

Man fick nog inte vara nervöst lagd på den tiden om man skulle krypa ner i en rörbur och i princip grensla 2500 hästkrafter,skyddad av en "symbolisk" sprängkåpa.

#29 Jäklar… 7000 -8000 hästkrafter… Vilket vansinne

#30 Jag tänkte precis samma sak haha…

#31 Japp - en Top Fuel måste upplevas i verkligheten. Ett race med två Top Fuelers, side-by-side, är en enorm upplevelse. Ett obeskrivligt ljud och man känner faktiskt värmen på läktaren…

Sinne? Ja. Coolt? You bet…

#31 Det är detta som är så häftigt med denna sport,vansinnet.

Som Stefan säger,måste upplevas.

Inte så mycket kanske för den sportsliga delen utan för att bli golvad av ljudet och själva upplevelsen.

För vansinnigt är det ju om man tänker efter.

Dra i väg ett par hundra meter med tusentals hästkrafter i ryggen.

Ledig hela dagen = modellbygge

Har gjort nya A/N kopplingar av små klämringar inköpta på Panduro.

Ser betydligt bättre ut än första versionen av gjutstam.

Dessa ringar hittade jag på smyckesavdelningen och dom blev riktigt bra efter färgläggning med cd märkpennor.

På Panduro hittade jag även en rulle smyckestråd,3mm försilvrad koppartråd.Tog några tampar och tvinnade ihop till slangarna.

Förövrigt är det en massa smådetaljer som tillkommit.

"Cockpit" är i det närmaste klar.Ser nästan ut som något från ett WW1 plan med alla spakar.

En till

Riktigt snyggt! Blir en riktig dräpare på strippen den där… Snacka om snösmältning!!

Finns nu långt gångna planer på att bygga en dragrace-strip precis utanför stan här i Nyköping, vid Björshult.  (man vill väl stävja de "illegala" racen på Stigtomta-rakan…) Hoppas det inte bara stannar vid planer… Har själv aldrig varit på ett riktigt race, men det måste vara en häftig upplevelse!

Det blir ju tjusigt det här Robban

Jag har också nyligen upptäckt Panduros smyckesavdelning… Där finns det verkligen massor av smått och gott till scratchbyggaren

/J

Ser snyggt ut Robban!

Tack för uppmuntran grabbar

#36 Kul med en ev.strip på nära håll. Hoppas bara att det inte bor någon i närheten.Folk har en förmåga att bli störda av denna sport.Man körde ju dragrace på Tullinge flygfält och det var nära och bra.

Men det var inte populärt bland dom som bodde runt omkring,blev väl ett fasligt klirrande bland kristallglasen i vitrinskåpen.

#37Fanns mycket kul på Panduro,kände mig lite vilsen bland alla pärlor och band

Nu är hela chassiet i princip klart.

Dags att ge sig på karossen son verkar behöva lite arbete.

Passar inget vidare men det är mest mina extra detaljer som tar emot.

Framifrån………..

Grymt snyggt i närbild också…. Apropå #36 o 39: Björshult ligger rätt bra till, där finns en skrot och så stans soptipp. Men alltid finns det några gnällspikar som ojar sig över störande ljud. Sedan att vi har inflygningarna o starterna vid Skavsta Airport precis utanför stan tycks inte bekymra…