Kölen är ju inte så mycket att orda om, en rak pinne… Med på bilden är även de två strävorna i sitt tidigaste utförande

Spanten har skannats in från det material som blev över från Oseberg. De har sedan skalats ner och skrivits ut i rätt storlek.

Därefter har de limmats på en 4mm plywoodskiva, och vissa detaljer raderats, för att de helt enkelt inte passar. Spanten måste göras grova för att kunna bearbetas, men de synliga delarna måste bort, för de stämmer inte med skalan. Under däck, spelar ju detta ingen roll, det syns ju ändå inte.

Det där med att limma fast pappret på träbitarna rekommenderas. Det är betydligt lättare att få till det med sågningen då. Dessutom syns inte dessa spanter sedan.

En stilstudie av det blivande däckets undersida, och de "avskalade" spantens passform på detta.

Spanten slipas in mot kölen och strävorna. Samt limmas fast. Här limmas även kölen fast i strävorna.

Allt sätts under press och förhoppningsvis är det inget som lossar, när man sätter lite press på det.

Så här blev det. Här står man alltså inför vägvalet om det ska bli en båt eller en spiraltrappa.

Eftersom jag bestämde mig för båt, fick den rätas upp med hjälp av två längsgående "balkar"

Blev genast mycket trevligare

Ser mycket bra ut.

Jag är imponerad av alla er som scratchbygger och tillverkar egna delar, jag har fullt upp att få till mina plastbyggen där alla delar redan finns…

Ett mastfäste har tillverkats och limmas på plats. På senare modeller är detta mastfäste reducerat till en liten platta med hål i, sidostöden kändes överflödiga

På de nya båtarna används en jigg. Kölen och strävorna (nu i annat utförande) limmas separat. Här är alla spanter fastsatta på en gång och de hålls på plats av klämmorna. Reducerar torktiden avsevärt.

Jiggen "knäckt" och köl och spanter blottlagda. Balkarna nämnda ovan, ska limmas på, även på detta ej kompletta skrov.

Däcket ritas ut på en 2mm plywood. Däcket har tre nivåer, så ändarna på denna plywood skärs av, och kommer sedan att läggas i rätt nivå på skrovet.

Simulerade plankor skrapas fram med hjälp av baksidan av en skalpell

Förhoppningsvis stämmer mönstret någorlunda överens med förlagan.

Innan däcket läggs på, måste bordläggningen på plats. För att få dit bordläggningen snyggt, måste strävorna slipas vassa i för och akter. Den slipas i princip som en knivsegg.

Missade givetvis detta moment tidigare, så det blev lite bökigt att hantera detta när skrovet var hopsatt. Numera slipas det på bandputsen INNAN de sätts i hop med kölen och spanten. Det är mycket lättare. Man får dock akta näbben på draken…

Här visas varför man gör denna manöver. Planken till bordläggningen sveper ut mycket finare mot den tjocka delen av båten (mitten)

En planka sätts på kölen. Detta för att täcka den skarv som är mellan köl och sträva. För utseendet såväl som för hållbarhet. Plankan får inte sitta dikt an mot spanten, för där ska en bordläggningsplanka in. Därför ligger det några passbitar där medan det torkar.

Sen är det "bara" att planka på. Vikingaskepp är klinkerbyggda, dvs. att plankorna ligger omlott, och det gäller att hitta en bra teknik där. För mycket omlott, och det går åt massor med plank, för lite omlott, och det riskerar att bli hål

Klädnypor är idealiska till detta. Deras mjuka yta och lagom spänst gör att det inte blir några märken i balsan (yeah right..). Behöver man ha lite mer kläm på det hela, behöver man en starkare nypa. Då gäller det att lägga en liten träbit som skydd, annars kan det gå illa.

Rikligt med lim kan och bör appliceras på insidan, eftersom omlotten är tunt tilltagen (ja, jag är snål) Efter att bordläggningen är klar, kan man stryka på ännu mer. Då riskerar man heller inte att limma fast klädnyporna (har hänt)

Så där, eller något liknande, ser det ut när man är klar. På båt nr 3 straffades jag av mitt övermod (herregud, jag var ju proffs helt plötsligt), och strävorna var inte riktigt så raka som de borde ha varit. Tog tack och lov ingen bild på det (skämdes). Fick i alla fall skära upp hela bordläggningens infästning mot den slipade "knivseggen" i för och akter och limma dit det igen.

Det var då jag insåg att jag inte kunde använda mig av trälim, eftersom torktiden skulle få mina fingrar att krampa sönder fullständigt. Klämmor var inte att tänka på pga. risken för klämskador i virket.

Tankarna på superlim tog form. Testade Gator Glu, men det var för långsamt. Verkar som om Superlimmet Attack Gel is the shit, för det hjälpte mig ur denna knipa i alla fall. I fortsättningen kommer hela bordläggningen att superlimmas. Och JA, jag har gjort ytterligare ett tillägg till jiggen, där strävornas placering säkerställs.

Däckets avkapade bitar läggs på de två upphöjda nivåerna på däcket.

Lite lim

På med resten av däcket

En liten utfyllnadsbit läggs på plats. Här kan man naturligtvis argumentera att däcksplattan skulle ha varit större från början. Ja, det kanske den kunde, men nu blev den inte det. (ok, jag mätte fel…).

Faktum är dock att det blev snyggare och mer lättjobbat, så jag gjort så på alla båtar.

Överflödigt material skärs bort

Färdigskuret, och ytterligare bordläggning läggs till.

Som också skärs till

Härligt undervisande bildserie!

De saknade "delarna" på spanten tillverkas

Och sätts på plats

Och förses sedan med reling

Så där.

Tror det får räcka för en första visning. Jobbar som bäst nu med att få till det med en snygg avslutning mellan reling och för/akter. Dvs den böj som är på inlägg #29. Har provat två varianter, och är inte nöjd med någon av dem. Har kanske några ideér till.

Återkommer med mera om någon är nyfiken.

#9

Där hade en kommentar klämt in sig ser jag nu. Tack ska du ha Texxas

#30

Tack för det. Jag tycker jag får så mycket ut av denna sida, så jag ville bjuda igen lite. Tycker själv om många och stora bilder, och då ska jag väl inte vara snål med det själv (finns det någon begränsning för hur mycket det går att ladda upp, detta blev väl lite drygt 45mb?)

#35.2: Den enda begränsning jag vet om är att varje bild inte får vara större än 4 MB. Så kör på du! Vi uppskattar bilderna!

Ohh de här var en härlig bildvisning så ska de se ut
Kul att få se ännu ett båtbygge i trä..
Ser kanon ut så här långt..

Henke

#36

4mb!

Bevare mig väl. Nåja då får ni räkna med att det blir fler bilder framöver.

#37

Tackar

kanonsnyggt bygge,11 poäng av 10 möjliga för bl a bildvisningen och beskrivningen,ser fram emot resten av skeppet

sani

Nice Man blir allt lite sugen att bygga en båt när man ser detta…

Hur många timmar har du lagt ner på den sammanlagt tror du? Kommer du att bygga besättning också? Vore fett med en massa flugsvampsstinna vikingar som röjde runt på däck

Mycket trevlig beskrivning av ditt båtbygge Jonssonligan!
Fina bilder och mycket bra förklarat!
Ska bli kul att se skeppet färdigt!

#39

11? Oh, man tackar.

#40

Timmar…ja, det vet i tusan ärligt talat. Fast ni vet ju hur det är. Man sitter hur länge som helst, men hur mycket bygger man egentligen?

Tycker det mest är ett evigt funderande och mätande och referenskollande och kaffedrickande och forumsläsande…Faktum är att fram till det stadiet som syn här ovan, går ganska fort numera.

Det som tar tid är sågning och bordläggning. Fast nu ska jag prova med superlim till bordläggningen, så förhoppningsvis kommer även det momentet att gå lite fortare (avskyr torktid)

Besättning kommer det inte att bli. Åtminstånde inte till denna båt. Har ju en i skala 1:25, där kanske man kan göra nåt extra. Är dock inte bra på figurmålning, så det är tveksam om jag klarar av det. Skala 1:25 är ju dessutom så stort, att den kräver en del kunskap om ansiktsmålning (inte mitt eget då) och vädring. Behärskar inte denna teknik.

#41

Tackar. Men färdigt? Måste det bli det…Brukar inte vara min starka sida. Men jag ska göra ett försök.

Toppen o tummen upp för en underhållande o lärorik berättelse o för att du även bjuder på missar som du har gjort. Det är ju av misstag man lär sig bäst sägs det.

#43

Tack.

Tänk vad mycket jag kan nu då .

Jättefint Jonssonligan! Det här kan man läsa och se på många gånger.

"Fast ni vet ju hur det är. Man sitter hur länge som helst, men hur mycket bygger man egentligen?" - haha, bra citat!

Behöver du värma "plankorna" till bordläggningen, eller går de liksom i en fin naturlig böj? Och sen, det verkar sjukt beräknat, de passar i "böjen" det är fin mattematik.

Mycket fint bygge! Verkligen roligt att se.

/Stefan

#45

Men är det inte lite så? Det är ju inga löpande band det här med modellbygge (även om jag nu byggt en jigg och gjort 4 likadana båtar…) Det gör ju att det är mycket torrpassande, men lite limmande, om man uttrycker det så. Så är det för mig i alla fall.

När det gäller plankorna så behövs ingen bearbetning av dem. Jag börjar mitt på båten och böjer dem så mycket det går utan att de spricker. Alltså att böja dessa balsaplank är en enkel match, de går säkert att böja runt, tex en kakburk (i brist på annan jämförelse), men när man ska få den att gå lite uppåt, blir det värre.(vet inte riktigt hur jag ska förklara)

Man får ta i så mycket det går. Principen blir ju att lägga mer omlott, mitt på båten, och lite mindre omlott i för och akter. Då vandrar de uppåt så snällt. På riktiga Oseberg, är detta betydligt mera vridet, men det beror främst på att de har mycket kortare bitar (jag använder fullängd på planken nästan hela vägen) och att varje bit är anpassad för just den böj, där den ska sitta. Den är alltså skuren böjd.

Man kan göra samma sak i denna skala, men då får man skära ut böjda plankor ur ett stort stycke balsaflak(tilltalar mig inte alls). så detta är en kompromiss.

Att det sen skulle vara fin matematik som gör att det passar, det får vi nog tillskriva vikingarna. Jag har i alla fall inte gjort några beräkningar på detta. Jag bara tar i.

Som en vis man en gång sa:

"Fungerar det inte, använd våld. Går det sönder, behövde det ändå bytas ut"

#46

Tackar

En mast måste naturligtvis båten ha. Jag använder mig av blompinnar till detta. De kan vara lite taskiga i finishen och ibland till och med krokiga. Det får man se upp med. Böj till dem medan de är "för långa" så blir det enklare. Därefter bearbetas pinnen i den "krångligare" änden. I detta fall består krånglet av ett borrat hål, och en avsmalnande och rundad topp.

Ett snabbt och enkelt sätt att fixa en sådan topp, är att sätta fast den i borrmaskinen, och slipa. Chucken förstör virket rätt bra, så det gäller att ta till extra material, så man kan såga av det sedan.

Fast vad hjälper det när man tar i vid slipningen, så att masten går av? Bara att börja om…

En "mastfisk" tillverkas (har nu lärt mig vad det betyder) Ett mastfäste helt enkelt.

Gjorde ett gäng, eftersom det skulle bli flera båtar

Vilket naturligtvis visade sig vara helt idiotiskt. Var helt fel material att jobba med. Jag slipade dem till slut på min bandputs, med kornstorlek 80, och jag tyckte ändå att det bet dåligt på dom….

De ersattes senare av denna modell. På bilden är den ännu inte riktigt färdigslipad. Zander tipsade om björk i ett sammanhang, och får jag bara tag på en bit, så tror jag det materialet skulle passa här.

Nästa moment är sköldhållare. Listen är 1 X 2mm i furu, med små 1 X 1mm bitar på. (Små rackare).

Fastsatta på båten (dock inte ändarna).

Vid varje fastsatt 1 X 1 bit, ska det borras hål för en åra

Så där blev det när det blev klart. Ovankanten slipas tillsammans med relingen, så att allt blir på samma nivå

30 bitar balsa kapas till, sätts i kläm och slipas till samma form

Ett jack är gjort i bakkant

30 tandpetare sätts ihop, justeras och kapas så att alla får samma längd.

Balsabiten förenas med tandpetaren X 30 och efter lite slipning har man ett knippe åror till båten. (och NEJ, det är inte kul att göra till 4 båtar…)

Här är en av prototyperna för den bit jag visade i inlägg #29. Den blev väl inte så tokig egentligen, men den var inte kul att tillverka. Men det lutar nog åt nått sådant här. Den ska slipas in annorlunda mot drakhuvudet, och svepa ner mot relingen, där sköldhållaren och övre delen på relingen (den med århålen) möter upp i en elegant smekande båge bort mot aktern. (blir lite tårögd här känner jag…Det är nästan som poesi)

Här är inte bågen ut mot relingen klar, det är en lite väl markerad skarv. Måste fixas till. Detta drakhuvud är samma som det nya, men det är inte utskuret i samma stycke som strävan, så det sitter fastlimmat. Därför blev det inte riktigt bra där heller. Nya strävan har som sagt drakhuvudet integrerat, så man bör kunna få till en annan slipning av bågen där uppe också.

I andra änden, dvs i rö…aktern ska rorkulten sitta. Även här är det viktigt att bågen ansluter vackert mot relingen. Här finns det dock en rejäl förstärkning av relingen. Rorkulten sitter fast en bit ner på skrovet (utstickande träbiten) men troligtvis var krafterna på denna del av relingen inte att leka med. Styrman stod för övrigt på den del av däcket som ligger över huvuddäcket. Samma yta i fören, var väl förmodligen tänkt för utkiken.

Mer och mer imponerande bygge! Snyggt!

#63

Tackar. Kul att det uppskattas.

Jadu mannen du kan det där. Grymt bra jobbat.

#65

Kan? Icke, jag håller ju på och lär mig. Men tack ändå.

Kul bygge att följa men jag funderar på dom där tandpetarna, blir det inte lite korta åror?

#67

Nja, det bli egentligen exakt rätt längd enligt Billingboats modell. (Jag utgår ifrån att den är så verklighetstrogen det går.)

Detta förutsätter dock att tandpetaren inte kapas, vilket ju jag har gjort. Anledningen till att jag har kapat den i en ände, är att tandpetaren smalnar av på ett icke passande sätt. Min första tanke var att svarva till den avsmalnande änden, så att det stämmer bättre med rätt utseende, men eftersom jag saknar en bra svarv, fick detta stryka på foten.

Tanken är att klämma dit ett "handtag" längst ut, som är helt rakt. Detta stämmer då överens med originalet. Hur lång detta handag ska vara, det forskar jag i.

Bifogar en bild på konstruktionen. Detta är dock för en liten eka med enhandsfattning. Drakbåtarna har betydligt längre handtag.

Ska kanske tillägga att jag inte gör en exakt kopia av Oseberg, utan att detta skulle kunna vara en samtida båt. Självklart ska dock dimensionerna stämma. Jag hoppas att jag får till det.

#68: Jo, jag har själv en "Drakkar Oseberg" i hyllan och reflekterade över att den har betydligt längre åror, men man vet ju inte om dom är i rätt skala precis

"Drakkar Oseberg", är det Hellers plastmodell, eller är det Bilingboats som gjort den med?

Det här blir bara bättre o bättre. Nu ska jag ägna lite tid åt alba o inte bara sitta här o dregla.

Jag får juh inget gjort på det här viset.

#71

Ja, det tycker jag. Jag vill ju också ha nåt att läsa

#70: Jo det är Hellers modell, en vanlig plastis, trämodeller, det var länge sedan … 

#73

Ok

Som försvar för mina åror, får jag säga att jag inte riktigt litar på Hellers modell faktiskt. Jag har inte sett den på riktigt, men jag har bild på ritningen.

Det är en del som inte stämmer, bla är mastfisken hiskeligt lång. Enligt vad jag läst, så blev de inte så långa förrän på 1000-talet och Oseberg är från 800-talet. Dessutom har Oseberg inga drakuvuden. Det har visserligen min båt, men jag säger ju inte att det är en kopia heller.

Så jag kör vidare med måtten från Billingboats, och hoppas att den stämmer bättre.

#74: Vad Oseberg skeppet beträffar så var det visst en begravningsbåt, så dimensionerna på den kan ju vara lite speciella. Årorna på Heller-modellen liknar "trirem"-åror, har Heller kanske kopierat dom från nån trirem? På ett långskepp är ju årorna ganska nära vattnet och behöver inte vara så långa

Jonssonligan - ser bra ut! Inte första gången Hellers modell nämns, jag har pratat om den förut också. Det är mycket knepigt med den. Tog lite bilder som eventuell hjälp (eller stjälp!), de återfinns här:

Hellers Drakkar Oseberg

#76

Hastar snabbt över och tittar…..

Otroligit vilket arbete du lägger ner.
Men den blir ju kanon..

Henke

Ser mycket bra ut Jonssonligan!

Det där verktyget med flera smala metallstavar som syns på bild i #50, var hittar man ett sånt?

#79

Finns nog lite varstans, men jag köpte min på Biltema (som allt annat)

http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=82032

Tack för tipset! Var ju billigt och bra! Kan ju vara bra att ha ifall man vill göra skott eller nått sånt till nån modell!

#79: Det är en sk profilmall som man kan få tag på lite varstans, jag har för mig att Clasisjön har den också, samt vissa hobbyhandlare