Gjorde en specialare med mattgrön och lite vitt i det, ser i mina ögon helt ok ut.

Det ser snyggt ut, men lite väl grönt i mina ögon.

Insidan borde ha varit RLM 02 om den hade varit tillverkad i Tyskland.

Hittar inte min bok just nu, men de Ju 86 som levererades som halvfärdiga kit eller licenstillverkades på SAAB fick nog något inhemskt gråaktigt i kulör.

Kolla Mikael Olrog's bilder på Ju 86 om du kan få ut några färgnyanser.

Undersidan hade jag målat i RLM 76 som liknar den svenska W 58 ljust blågrå bäst.

Dum fråga kanske… Men var det inte de som byggdes i "Junkersfabriken" på Ön i Limhamns hamn, söder om Malmö?

Eller är jag ute och cyklar bakom ett element igen?

/ GeeKen

#3 Näpp, det var lite tidigare det.

Men, projektet Junkers K.85 har viss AFI-anknytning och blev sedermera Ju 86.

Här hittade jag en bra sammanfattning om AFI

Ja jag stod och vägde mellan grått eller grönt, men så såg jag något flyg med ljusgrönt. Letade så hitta jag W11
Grågrön som färg på insidan och gjorde en egen tolkning.

Ja det finns massor med bilder men ingen som är i färg på förarkarbinen på 86án så det är ju omöjligt att gissa vad det ska vara för färg.

Så var jag och letade så hitta jag W11
Grågrön som färg på insidan.

hitta det på den här sidan om färger: http://www.fagelochflyg.se/peosflyg/v42/colours.php?lang=sv#RLM

Där står det att W 58 är vit?? Och W 41 är Ljusgrå och W26
Ljus Gråblå

W54 Mörkbrun Något mörkare än 27056. 

W55 Ljus Gulgrå Något gulare än 26134

Hitta ingen för den gröna färgen. Och något Rlm nummer får jag inte ur dom där siffrorna för den delen.

#5 Den sidan hade jag visst i länksamlingen.

Visst är det skoj med referenser

Jag antog att 058H hette W58 innan. Tydligen inte

Då är det antingen W41 eller W26 som är rätt. Den färgen som de målades om i senare var något mörkare och gråare än RLM65.

Längre ned på sidan finns original Luftwaffe-färger som fanns på flygplanen som levererades direkt ifrån Tyskland RLM 61,62,63,65.

När man kollar på Olrog's bilder ser det ut som om vissa plåtar är anodiserade eller omålade.

O ja när inget stämmer, det är nästan lättare att få ut pengar från försäkringskassan än att få rätt färgnummer.

Jo då om flyget hade blivit omålat efter 48 så hade den haft "058H" som bukfärgnummer.

Jo jag såg dom men dom stämmer inte riktigt me dom svensktillverkade, som hade citat"De målades senare om i svensktillverkade färger i liknande kulörer" Älskar ordet liknande, då är det säkert inte lika. Men jag tror jag tar dom iaf. Hittar inga färgkartor över Wedevåg´s färger.

Ja det ser ut som iaf i bombrummet så är det så och stommen är olivgrön. Men en korsning av grön/grå ser ut att blir ganska bra.

By the way finns det någon photoetc till denna sats eller någon universal photoetc som kunde fungera?? För det var verkligen inte detaljerat på förarplatsen.

#7 När du väl fått på huven kommer ingen att kunna se nyansen ändå

Eduard har gett ut PE art.nr 72104

Tyvärr ingen bild så man vet vad som levereras.

Tack Exelon, rolig länk med mycket härlig information!

Min klasskamrats pappa i grundskolan drev Öns Mekaniska Verkstad i gamla Junkersfabriken, så den lokalen är jag väl bekant med. Har trimmat ett antal mopeder där inne samt lackat mina första bilar där inne. Det var en riktigt härlig lokal med själ!

Tittade in där förrförra sommaren och fick en chock. Numera håller Friskis & Svettis till därinne och allting är förstört. Vitmålade väggar, fina golv och dunka-dunka-musik med en massa feta kärringar som juckar omkring i tighta kläder! Skitäckligt!!!

Det enda som var kvar från "den gamla goda tiden" var traversen i taket…

* snyft *

/ GeeKen

Den kanske kom till användning, Ifall någon tant skulle ramla omkull så fanns ju traversen!!!

#10: För att dra dem över golvet till närmaste golvbrunn … Men den historien är nog bäst att inte dra här!

#11 Det lät lite kinky, men men!!

Har gjort ett ryck på ett avstannat projekt. Har målat om cockpiten i en grå/lätt grön färg och fixa lite detaljer som bälte osv och limmat ihop halvorna(snart börjar det roliga)

Ihop limmat (vingarna är där bara för att se hur mycket som ska fixas. Ska även ge mej på nosvinkeln med lite spackel. Största problemet nu är:

Verkar som alla bilder och ritningar bla(Björn Karlström) Så är motornkåporna samma som B.M.W. 132N´s. Mäter man på Karlströms ritningar så är orginal Bridtol Merc motornkåpor för små och även "ringen" med flapsen för luften, Där är flapsen för små. Men Däremot så sitter det i mina ögon Merc motorer innanför se ut så om man tittar på topparna och axel till propellerna(syns dåligt) Så hur ligger det till???

De där ser snyggt ut
Bälten mm i cockpit förhöjer ju mycke i en modell.

Henke

Ser ju bra ut så långt Exelon!

Azgaron

Trevligt bygge det här
Har själv lite funderinga på att påbörja nått liknande, men har inte vågat än.

#16 Ja och ändå ville jag inte offra min etcade bälten som jag har till tyskabombflyg i 72. Ju mer man sitter och tittar på 86 blir den finare för varje gång. Tror säkert att den hade haft en bättre chans med bättre motorer som verkade vara en stor svaghet på dom.

Ska nog ha som ett litet mål att bygga ihop flera axis/allierade bombplan. Är faktiskt rikitig kul och fort går det.

Och vi kan vara stolta över att har den enda kompletta exemplare att av detta plan bevarat på flygvapenmuseumet i Linköping

#19 Ja de är kul att hålla på att piffa upp Cockpiten med diverse saker.
Ser som sakt snyggt ut ditt bygge.

#20 Ja den är fint exemplar också :)
Härlig bild Tunnan..

Henke

#20 Ja visst är det lite kul, dock så är det väl Sveriges fix ideér att skjuta/spränga/bränna sönder alla kvarvarande 86 som var slitna. J29 hade ju skjutträning på dom!! Du vet med pengar staten hade fått ihop om man hade sparat flygplan som gått ur tjänst och sålt dessa till samlare och dylikt ist för att skjuta sönder dom och ha resterna på skroten.

#7 & #8

Lite bilder på Eduards sats med detaljer på bombrummet, cockpit samt lite exteriört. Jag kan starkt rekommendera Lennart Anderssons bok B3-Junkers Ju 86 i Sverige.

mvh / Janne

#7 & #8

En bild till.

mvh / Janne

Ja den har det blivit mycket kvälls läsning av, Ska nog ta och köpa boken. Vart fick du tag i det etc kittet??? Wildesau hade nån länk till en tysk sida men det visade ingen bild på innehållet. Hade varit kul och haft lite mer inredning i nosen på den för det ser ganska tomt ut där.

#25 Det är samma kit, men det verkar vara svårt att hitta. Utgånget?

Eduards hemsida.

Jo jag såg det när jag var på jakt efter det sist. synd, man får hoppas att det kommer tillbaka(risken är väl inte allt för stor).

Wildesau: Användes BMW´s kåporna även när med Bristol merc var installerade? Har inte fått någon bra bild som styrker att dom använde andra kåpor/motorskydd än "orginalet". Hade varit bra om du hade en aning hur det hela ligger till. Är osäker till tusen på detta. Har maskering kvar på huvarna sen ska dessa monteras och planet spacklas så jag har lite tid innan det kritiska motorerna ska monteras.

#25  Etskittet köpte jag tillsammans med en massa annat "godis" av en kompis som numera försöker hålla sig till 1:48. Tyvärr så tror jag också det kan vara svårt att hitta etset. Men du kan få köpa Lennart Anderssons bok "Junkers Ju 86" då jag råkar ha en dublett som är i nyskick för 100:- plus porto, Intresserad?

mvh / Janne

Om du kan hålla den till den 25(lön) så är jag heltklart intresserad.

#29 Oki Doki!

Du kan maila mig på  j.o.wahlgren@spray.se  så ordnar vi upp med det praktiska.

mvh / Janne

#27 Här ser du skillnaden på motorkåporna.

Bild 1 och 2 visar en Mercurymotor med avgassamlaren i främre delen av motorkåpan.

Bild 3 visar en BMW-motor med avgasutblåset i motorgondolen ungefär där mekanikern står.

Kolla propellrarna så ser du att de roterar åt olika håll också.

Sidan 3 visar BMW-motorer på bild 1 och 2 och Mercury på bild 3.

#30 Hör av mej efter jobbet imorrn.

#31 Nu så syns det bättre, Merckåpan är lite mindre och längre än Bmw kåpan. Då har alltså Karlström "ritat" av orginal flyget och inte det svensktillverkade med merc motorn.  Som tur är så har jag ett par propellrar i Vit metal (hamilton standard) som går åt rätt håll. Ska modifera lite dom två merc motorerna/kåporna som jag stulit från Beaufightern, så dom passar och att dom får större flaps eller vad det nu kallas för.

Hmmmm, satt det tändkulemotorer på dom maskinerna?
Dom kan ju går både avigt och rätt

/Ljushuvudet Tunnan

Härligt bygge Exelon! Ser fram emot fortsättningen.

Har nu maskerat ihjäl mej nästan(kramp i fingrarna) så nu är alla glas maskerade så det är bara att limma dit och spraya över.

Resten av glasen.

Sen har jag modifierat så det sitter merc på han. Har gjort flapsen av två komponentsspackel ska filas ner och göras till flaps. Sen är det avgasröret som ska fixas.

#35-36: Snyggt jobb! Man kanske skulle lämna lite huvar m m till dig …

Snyggt maskerat! Vilket pill!

Hehe pill jobb är det. hade inte gått utan min knivmatta(kapmatta) och ett nytt skalpellblad, pill jag prova först med maskol men det är för små "kanter" på glaset så det hade tendens att rinna över. Får se hur det blir efter målning.

Nä, knivmatta och skalpell är saker som är bra att ha! Skaffade en skalpell och tio blad precis! Jag har inte provat men mina sågblad ska visst passa på det skaftet också!

Jo visst är det så. Vilket märke kör du med till skalpellen? Kör med svindyra Xcelite blad och vill byta mot billigare, 70-90 spänn för 5blad. Lite saftigt för dom blir lätt slöa mot plasten.

Märket på skaftet på skaftet framgår inte, men bladen heter Paragon och det kanske skaftet heter också! 168:- för alltihopa!

Jaha ja det finns väl många olika. Ska kolla nästa gång jag ska beställa från Asien har sett att det finns storpack från tamyia och ska köpa ett skaft som är större så man får bättre grepp.

Byggt lite avgasrör, spacklat hela planet så ska slipa imorrn när det fått härda. När allt på motorerna är klara så ska vingarna på och spacklas.

Jo, det gör nog det! Vet inte alls hur kvalitén är på den här, eller på bladen, jag har inte hunnit använda den så mycket än. Skaftet är dock klätt i greppvänlig plast och känns bra att hålla i!

Det går ju framåt fint!

Ja efter en långstunds skapande av diverse delar(avgasrör,motorkåpor,"insug" Så är det spackling/slipning på vingarna kvar och lite annat små krafs som ska på bla wirerar till stjärtpartiet och mellan antennerna. Och ska landningställen målas och monteras och även bombluckorna och Entrén under flyget.

Med propellrarna, ska slipas lite mer på dom annars var dom jäkligt fina. kommer att köpa fler av vit metal propellrar.

Ska grunda allt för att se så alla spackelskarvar inte syns. Skulle gjort "riktiga" panel linjer men jag fegar ur denna gång(många nitar är det) Men ska prova lite på en tomcat som jag byggde för länge sen.

Ser bra ut Exelon! Lite att spackla är där ju minst sagt!

Vilket intressant bygge Exelon! Superfint detaljerat!
Några av dessa B3:or var stationerade på F1 i Västerås där jag bor. Vore kul att bygga en!

#49 Tack Azgaron, jo det är ju en nackdel med egenbyggda saker.

#50  Tack Sven-Erik! Den här ska föreställa en sådan! Med nummer 1-24 på sig. Ligger för övrigt delar efter den än här bredvid(blir en tur dit i sommar).

#51. Aha! Vad kul. Var det den som störtade i någon skog därborta? Kommer inte ihåg anledningen varför den störtade?
Finns det rester kvar än? Vore verkligen ett spännande utflyktsmål!

#52 Ja den ligger precis på värmlänska gränsen men det är ca 3-4 mil(skogbilväg) från mej. Det var dimma och berget heter tvärberget av en orsak. Så dom braka rätt in i det, ska finnas lite delar kvar men det mesta har tagits ner eller "försvunnit" finns en minnessten och det ska synas i träden där den klippte sig igenom skogen. Mellan malung(dalarna) och (värmland)stöllet ligger det en B17 iaf delarna av den + plus minnessten. Det var dimma den gången oxå och något problem med Horisontgyro mätaren tror det var den. så den flög rätt i backen!

tufft plan. ett väldigt bra skratsh byhhe du gjort.

//AlliN

Mycke trevligt bygge det här, blir lite sugen att ta igång med min Ju 86a

Det finns nog både ett och annat att upptäcka i skogarna!? Värsta jag sett hittils är på U-tube, där ett gäng ryssar springer in i en Fw 109:a som bara ligger där! Ser ut som den landade nyss….

Hm…det finns en Ju 86:a på Tradera just nu…Man kanske skulle vara med och buda!

Det tycker jag du ska göra S-E
Det är ett vackert plan

#57. Hehe…ska nog göra det! Fast det här är nog fel ställe att berätta att det ligger en sån på Tradera?

He He, jag lovar att inte bjuda över dig

Finns på E-bay brukar inte vara allt för svårt att få tag i. Mycke modifikationer på den, är en dieselversion(använde den själv som) så tog bara motorkåporna från den andra jag köpte av wildesau och motorn av Blenheim´n. Sen är det spacklings dags….

#56 Ja dom ryssarna fick säkert lite kosing för den upptäckten..

Gjorde ett litet ryck nu på sluttampen av helgen. Enda som saknas på planet är wirerar, vad använder ni flypplansbyggare för sorts "wire" till flyg?? Tänkte ifall uppspänd sytråd med vitlim kanske fungerade. Eller ska jag jaga katten efter han åtråvärda morrhår?

Här är iaf kärran parkerad.

En front bild.

Läckert bygge, ska bli kul att se den klar!                              Skona kattrackarn! Osynlig tråd som dessutom är elastiskt funger perfekt. Finns i sytillbehörs/garnbutiker för en billig peng!

mvh / Janne

#61 Det ser riktigt snyggt ut och du har fått till motorerna bra.

Till trådar kan du använda

1. Kardeler från någon elkabel. De tunnaste med diameter 0.05mm är ganska lagom.

2. Gjutstam som du värmer och drar ut till lämplig trådtjocklek.

3. Elastisk tråd som används till stickning av muddar. Finns i sybehörsaffärer (har jag hört)
Jag har givetvis aldrig gått in i en sådan affär.

Ja det ska undersökas om jag inte har nån sån tråd liggandes. muddtråd så kan jag säkert hitta i min gamla arbetströja som är kass. Men hur spänner du upp dom, tråden i i elkabeln är ju inge vidare spänst i, men muddtråden borde fungera fint. Är lite kul att gå i tant butiker och andra diverse affärer man kan hitta mycket kul som man kan ha använding för i modellsammanhang. (har aldrig tagit en fot innanför en sån butik panduro är närmaste jag har kommit sytillbehör.)

Efter många månaders stillestånd så har jag målat B3án har lite målning kvar under där jag missat. Annars är det minimalt med arbete kvar. Men har en fråga vilken färg ska propellerna ha? Har bestämt mej för röda spinners men själva propeller bladen ska jag göra som "BLÅ ADAM" ovan och ha dom mattsvarta/natosvart med gula tippar?

Trevligt att läsa om bygget av en B3. Har alltid tyckt att den maskinen har något särskilt.

Jag har faktiskt träffat en B3-pilot. Min fasters man flög B3 innan han gick vidare till S16. Han hann flyga några pass S31 också. Tyvärr lever han inte längre men det var kul att höra honom berätta…

Ja den har ett visst utseende som jag tycker om. synd bara att den inte ny tillverkas för modellerna som finns är inte nåt att hurra för.

Konstigt att den är så pass udda/ovanlig såg nån sate bjöd över 300 spänn för en model av 86 som säljaren skrev svenska B3 vilket inte stämde för motorerna var fel och alla andra saker inte stämde.

Här är resultatet innan lack och wash.

1.

2.

3.

Ser bra ut Exelon!

Ser Kanooooooooooonbra ut!  Verkligen kul att följa bygget ditt

mvh / Janne W