Jag brukar använda bomullsvadd som här en  P 51 D Mustang som jag byggde för länge sedan. Alla delar satt fortfarande kvar när jag tog bort bomullen 👍 Att maskera huvar är inget som ligger mig varmt om hjärtat så då tycker jag detta är ett bra alternativ.

Då vet jag det till nästa gång, köpa bomullstussar och ha i hobbyrummet. Det bäst jag hade just nu var toalettpapper och maskeringstejp.

Tänkte att det var lika bra att få det gjort, för en arbetsvecka går fort och det regnar likväl, så något annat får man ändå inte gjort idag.

Maskeringen av huven gick ganska smidigt med hjälp av formklippt maskeringstejp ovanpå. Till resten använde jag som sagt toalettpapper.

Efter grundmålningen med TS-17 såg det ut så här.

Påminn mig om att aldrig någonsin bygga en AJ 37 Viggen, för det kändes jobbigt nog att improviseringsmaskera det här påhitttade kamouflagemönstret. Men slutresultatet blev åtminstone fint, och resten kan jag alltid fixa till med burkfärg och en detaljpensel. Undersidan fick ytterligare ett lager ljusblå färg.

Dekalerna kan jag alltid sätta på igen, de finns ju i dubbel upplaga på dekalarket.

Nu tar jag en paus ifrån det här projektet tills nästa helg. Då tar jag tag med nya krafter igen.

Vänligen, Morgan // Ilmavoimat

Sakterligen så närmar sig flygplanet ett färdigt resultat.

Jag bättrade på plexiglasskivorna till reflektorsiktet, något jag tyvärr var tvungen att göra om efter att bilden hade tagits, och då blev resultatet aningen sämre. Men de syns i alla fall - det är huvudsaken. Tyvärr så blev vindrutan lite grann "immig" på insidan…

Även landningsstället är på plats, även om propellern och den öppna kabinhuven bara är löst satta på plats på de här bilderna.

Ringantennen, den sista delen till bombfästet under flygkroppen samt pilotens stege kommer jag att sätta på först efter att alla dekaler är på plats. Bomberna ska även få de röda ringar som var typiska för tyska sprängbomber under mot slutet av VK2.

Propellern och kabinhuven limmar jag nog på plats först när vinterkamouflaget är klart.

I bakgrunden på den mellersta bilden ligger alla sakerna som jag inte är riktigt säker på behövs till F-8:an.

Tack för att ni läser!

Vänligen, Morgan // Ilmavoimat

Det får räcka för den här helgen.

Jag har lagt till några fält med gula Östfront-markeringar samt målat bomberna efter en förebild i ett museum. Återigen så sitter propellern och huven löst på flygplanet.

Nästa punkt på programmet, nästa helg, blir dekalerna.

Vänligen, Morgan // Ilmavoimat

Det ser lovande ut!

Trevligt bygge… 😃

Intressant projekt, jag har aldrig testat hårsprejs tekniken så det här ska bli spännande att se.

Jag har aldrig heller testat den, och det är det som känns så pirrigt och nervöst.

Först göra ett flygplan jättesnyggt med kamouflage, dekaler och allt och sedan spraya på hårspray för att därefter kladda på utspädd vit färg med en pensel!

Tydligen ska det gå att pilla bort den vita färgen med hårsprayen som "glidmedel" undertill…

Jag har dock fått tipset att planera allt så att det finns gott om tid, för ju längre tid som hårsprayen ligger kvar, desto svårare ska det vita färglagret gå att få bort.

Vänligen, Morgan // Ilmavoimat

Igår så fungerade ingenting, idag så går det att lägga upp bilder.

"Du kan glömma dina ensamma stunder, du kan lita på teknikens under!"

Nu är i alla fall samtliga dekaler på plats och det som återstår är egentligen en testmålning av hårspraytekniken på ett gammalt flygplan och därefter ska jag egentligen bara maskera förarkabinen med hjälp av den andra kabinhuven, som ligger framför flygplanet på den första bilden, och därefter (förhoppningsvis) bara kunna spraya på och sedan måla på det vita kamouflaget, som sedan ska gå att pilla bort.

Jag är lika spänd på det här som du är, Nalle1976, för den här tekniken går säkert också att använda på stridsvagnar m.m. för att skapa avskavd färg i rätt ordning så att säga, dvs. underst den blanka metallen och överst kamouflagefärgen.

Ett särskilt tack till m-guttor, som gav mig det extra dekalarket till en Fw 190F-8. Det behövdes verkligen!

Vänligen, Morgan // Ilmavoimat

Hårspraytekniken fungerar!

Mitt försöksobjekt (en Bf 109G med USAAF-märkningar) fick en ganska lång dos av hårspray, som jag lät torka i 15 minuter. Därefter sprayade jag på blå färg, som också fick torka i 15 minuter.

Därefter testade jag att använda en tandpetare på vänster sida och en avklippt pensel, som hade doppats i rikligt med vatten, på högersidan. Slutresultatet ser ni ju.

På högervingen är dekalen helt intakt medan den på vänstervingen är trasig. Dessutom ser högervingen realistiskt nedsliten ut till skillnad från vänster sida.

Det ska tilläggas att dekalerna har fått ett skyddande lager med matt klarlack innan hårsprayen sprayades på.

Det är i princip bara ett fåtal ställen som jag tänkte gnida bort vitfärgen med, t.ex. framtill och ställen där piloten sätter fötterna när han stiger in och ut ur förarkabinen samt klättrar upp och ned för flygplanet.

Imorgon kommer elddopet. Lite pirrigt känns det ändå i magen, även om jag nu är lugnare efter det här försöket.

Vänligen, Morgan // Ilmavoimat

Det lyckades!!!

Nu ska jag låta färgen torka till på onsdag, så att hårsprayeffekten försvinner och färgen härdar ordentligt. Därefter ska bomberna, ringantennen samt resten av grejerna slutgiltigt limmas på plats. Än en gång så är huven och propellern löst satta på plats på de två sista bilderna.

Lite kort om hur det gick till.

Jag spädde ut ungefär en tredjedels Valejo-flaska med ungefär tio droppar vatten, sprayade på ganska rikligt med hårspray och lät denna torka. Därefter använde jag en mellanstor och en detaljpensel till att slumpvis kladda på den utspädda vita färgen. Om några markeringar råkade målas över på något ställe så lät jag det vara, för det var nog så även i verkligheten.

Funktion gick före skönhetsfel.

Därefter använde jag två avklippta penslar för att chippa bort färg framtill på vingarna, där fartvinden är som starkast, och på de ställen där piloten kliver in och ut ur förarkabinen.

Totalt tog hela proceduren ungefär 45 minuter från början till slut.

En stor klump i halsen har släppt. Fan vad snyggt det blev!

Vänligen, Morgan // Ilmavoimat

Min tysk i vinterkamouflage är nu äntligen färdig.

Märkningen är helt fiktiv, då bygget redan ifrån början var inriktat på att bygga en Fw 190F-8, som skulle kunna vara representativ för en helt typisk vinterkamouflerad markattackflygmaskin under vintern 1944/1945 ur vilken Schlachtgeschwader ur Luftwaffe som helst.

Min Würger tillhör Stab III/SG 4 (återigen tack för SG 4-dekalerna, m-guttor!), som mekanikerna har gjort klar för ännu en insats mot den sovjetiska ångvälten på väg mot hjärtat av Tyskland. Piloten har lyckats vinna sju luftsegrar över sovjetiska flygplan.

Tack alla ni som har läst!

Framför allt så har det varit både lärorikt och roligt att experimentera med både hårspraytekniken och vinterkamouflagemålning, båda två obruten mark för min egen del.

Ibland måste man helt enkelt våga att prova något helt nytt, annars utvecklas man inte som modellbyggare!

Vänligen, Morgan // Ilmavoimat

Härligt ruffigt vintercammo. Känns realistiskt!

Ögongodis på hög nivå !

Bra jobbat Morgan, det har varit intressant att följt din tråd och det är kul när man testar nya saker/tekniker som man aldrig har gjort tidigare fungerar.