Hej Banjomannen vilken häftig lyxkryssare detta blir, lycka till med bygget.
Lars

Håller absolut med Lars i ovanstående. Blir naturligtvis som vanligt en intressant läsning att följa in blogg. 

Visst kan man ana att det är dubbla propellrar ?

//håkan

Härligt att se dig tillbaka med ett nytt projekt Banjoman! Din bygglogg för Eilean Mòr är nog den mest informativa, lärorika och språkligt underhållande bygglogg jag läst. Så detta ska bli väldigt kul att följa, men känn ingen press! 😃😇😉

Fairey… finns det koppling till företaget som när det begav sig tillverkade sjöflygplan? Tanken gick ju snabbt till Fairey Swordfish? (Wikipedia tappar bort mig i den vanliga röran av uppköpta och nerlagda företag i konsortium i efterkrigstidens Storbritannien)

#1–#3 Stort tack skall ni ha för era vänliga ord och glada hejarop! 🙂

#2 Jodå, nog har förebilden dubbla motorer, propellrar och roder, alltid, men si, på den punkten har jag tänkt om inte fuska, precis, så i alla fall göra det betydligt  enklare för mig, och nöja mig med en utav varje.

#3 Närå. Ingen press. Alls inte. 😮😓🤦‍♂️😭🤪 … 😉😎!

Och jodå: det finns en alldeles direkt koppling till flygplans-Fairey! Fairey Marine Ltd startades efter kriget av (bl.a.) Fairey Aviation Companys grundare och (del)ägare, Sir Charles Richard Fairey, i syfte att göra något kommersiellt gångbart med den överkapacitet de hade i flygplanstillverkningen efter kriget. 

Fortsättning följer …

Den (mycket) minnesgode kan måhanda erinra sig att jag i december 2015 nämnde under rubriken Nytt i bygghögen att jag precis hade införskaffat en uppsättning ritningar till just en Fairey Huntsman 31?!

Detta är med andra ord ett projekt som legat ganska länge i startgroparna: först eftersom jag då var i färd med att värma upp inför det kommande bygget av Moonbeam, och senare av diverse händelser såväl i privat- (flytt, t.ex.) som hobbyliv (i synnerhet då det här med snickarglädje).

På samma vis som varit fallet med tidigare byggen har jag även denna gång ambitionen att inkludera element som för mig är nya, och på så viss förhoppningsvis vidga mitt kunnande. Samtidigt väljer jag precis som innan varit fallet att också på förhand sätta gränser för ambitions- och utmaningsnivå.

Den största nyheten för min del kommer vara att stifta bekantskap med den senaste tekniken inom modellframdrivning, dvs. borstlös elmotor samt den för sådan motor mest lämpade energibäraren i form a LiPo-ack:ar.

I tangentens förlängning ligger sedan ytterligare något som för mig kommer vara helt nytt, nämligen att köra en snabb, planande båtmodell! Hög fart och racersport, vare sig det handlar om full eller reducerad skala, har aldrig fått mitt hjärta att slå nämnvärt snabbare, är jag rädd; i stället har jag alltid varit mest attraherad av stillsam elegans (tänk ångslup) och av praktisk funktion (tänk lastfartyg).

Fortsättning följer …

Så långt vad jag tänkt att detta skall bli. 

Vad är det då jag inte tänker inkludera i projektet?

Till och börja med är det inte meningen att detta skall bli någon så exakt som möjligt riktig skalamodell av existerande förebild. 

Således har jag inte för avsikt att bygga någon som helst inredning i vare sig för- eller akterkajutan, och kommer jag (som nämnts ovan) tillåta mig själv den inte ringa förenkling det innebär att bara ha en vardera av motor, propeller och roder. 

Det innebär också att jag inte kommer behöva jaga dokumentation in absurdum, så som skulle varit fallet med en verklig förebild. De av dessa motorbåtar som finns bevarade (vilket är ganska många av dem) är nu nå'nstans mellan 40 och 50 år gamla, och har bytt ägare ett antal gånger. De flesta av dem (alla?) har också renoverats och/eller byggts om i större eller mindre utsträckning under årens lopp, och såg inte nödvändigtvis identiskt likadana ut, heller, när de ursprungligen levererades från varvet. 

För att ta ett lika enkelt som komplext exempel kan nämnas däcksplankorna. I vilket mönster var de ursprungligen lagda? Har däcket lagts om sedan dess? När? I vilket mönster? Teak eller något annat träslag? Fernissat eller trärent?

Genom att göra en typmodell, snarare än efter given förebild, har jag frihet att själv välja något som givetvis måste stämma och vara möjligt för typen, men som inte behöver vara exakt så som Båt X såg ut sommaren 1987 … 🤓