kul va?! vad hadde du för typ av färg? alla färger luktar ju  men det är offta vilken typ av lösningsmedel  som kan vara skadligt typ 2 komps thinner är väl något man bör undvika innomhus själv annvänder jag  offtast sprit att spä med lucktar ju det också men tror det är rätt så lindrigt!

//pebben

Jag kör med vallejo acrylic modell collor   och den luktar inte specialt    

men då kanske jag inte behöver vara orolig för
det här med kompressor oljan   att det är farligt att inandas jag har ju sprutbox med fläkt och kolfilter

luktar oljan från kompressorn? det hag jag alldrig varit med om äns! men är väl ingen kompressor expert direkt men den går inte varm? så att det luktar bränd olja? annars är det nog ingen fara.

//pebben

Jag har fått förmig att det är en lukt i från luften som sprutas ut   så jag tänkte att det var nått i oljan som gjorde att det luktar lite konstigt

ingen bränd olja luktardet   sen går den inte varm

Kan vara nånting som har blivit sittande på maskinen under kåpan fett.olja till och med damm för kompressordelen blir rätt så varm trots allt. Det är förmodligen samma sak som när man byter avgassystem på en bil det luktar i början

Hej på dig ,jag skall måla med air b för första gången med  vallejo färger ,tyckte du att det var svårt , täckte färgen bra ,

har hört att det kan vara lite snabb till att torka i sprutan ??

#5 aha ok    jo så är det säkert  

#6 jag hadde lite problem i början   vet inte i fall det torkade i sprutan   men jag regjorde den fler gånger innan jag fick in rätta knycken    nu har jag målat halva bilen jag håller på med tycker att den täcker jätte bra   spär färgen ca med 30%  vatten Färgen ska blir lite blaskig mjölkig kan man kanske  säga  då tycker jag det funkar bra     

men jag är ingen expert     men tycker att jag fått till det bra endå för att vara första gången        du får prova dig fram jag tänkte så här går det åt hel***te   så    ja då har man lärt sig nått

 ja det är bara att köra på så får man väl kläm  på det någon gång, kommer att lägga ut bilder på mina första försök även om det ser för dj**** ut ,för att få råd , andra får se mina ev fram steg, och misslyckande , ,det är nog ända vägen att gå tror jag ,men fram för allt ha roligt ;)

Har hört om dem som har en tops laddad med sprit ()fast jag skulle nog använda en pensel istället, känns mjukare och säkrare) och med jämna mellanrum försiktigt rengör nål och munstycke med den. Allt för att slippa stopp i maskineriet.

Många kör också utan den yttersta delen på sprutan, den har som huvudfunktion att skydda nålen och munstycket. Utan denna är det lättare att hålla rent och så slipper man otrevliga överraskningar i form av färgansamlingar som plöstligt kommer flygande och sabbar lackeringen.

Niclas

#7: Haha, min spruta rengörs genom att man byter färgburken till en med lösningsmedel och sprayar lite till sedan är den ren

Det har sina fördelar att ha en mindre avancerad spruta

#7   Sjyst det lät enkelt och bra     men nån gång måste du väll ändå ta i sär och göra rent    för   färg beläggning blir det väll endå fas du har färg med lösningsmedel i

#11: Nej du för på en sån här blåses den främre nippeln ren med lösningsmedel, och det är den enda del som berörs av färgen om den mot förmodan skulle becka igen är det bara att skruva av den och rensa med en nål (har aldrig behövt göra det)

#12  låter ju bra    och smidigt :)

Ja, himla praktiskt!

Azgaron

#13 o. 14: Va skönt, vi har ingen spray-snobb på det här forumet, jag läste en genomgång av olika spray-guns av en sådan, han avfärdade den här modellen som skräp, tvivlar på att han ens testat den. Den fick mycket beröm när den kom ut och jag har använt den från rotorblad på en RC-helikopter till en patrullbåt och är mycket nöjd med den, jag har inget intresse av att spraya tunna linjer, det klarar penslar av bättre.