Ser intressant ut Peter!

Academy gör ju hyfsat fina modeller.

Jepp, ska blir kul stt följa.
Academys nya små satser är rena drömmen att bygga ihop.

Jajamen, tycker just denna modell är rätt så prisvärd och lagom nivå för mina behov. Det finns en G-14-variant också av samma byggsats. Annars gör ju Fine Molds väldigt fina 109:or, men priset är väl därefter.

Jag tycker också att deras byggsatser är kanon
Väldigt bra passform det enda negativa är väll deras dekaler…
Ska bli kul att följa ditt bygge.

#4: Jag får hålla med, på alla punkter!  , ska försöka komma igång ordentligt ikväll med denna nordliga 109:a.

Snart vill vi se bilder på detta plan

Det kommer lite granna här då!

Jag har målat cockpitdelarna med Revell nr 9 för RLM 66.

Flygplanet som ska byggas är alltså ett Bf 109 G-6 so flögs av Horst Carganico, som vae Gruppenkomandeur för II/JG 5 mellan april 1942 och mars 1944. Det "roliga" med honom är att han nödlandade två gånger, åtminstone en gång bakom sovjetiska linjer, men tog sig tillbaka till sin enhet till fots! Därav också hans speciella markeringar på planet med skor och datum för promenaderna

Dekalarket kommer från Eaglecals och har numret EC#42:

#8: Intressant historia.

Carganicos "biografi" från Luftwaffe.cz:

Aces of the Luftwaffe - Horst Carganico

Samt ett nutida "recovered" och renoverat plan, uppmärkt som Carganicos F-4 och vad det verkar, även verkligen hans flp:

Bf 109 F-4/Z W. Nr. 10132

Intressant att notera, att JG 5 uppe i norr fick ta emot redan uppmålade Trop-maskiner egentligen avsedda för enheter i Nordafrika (JG 27), målade i RLM 78/79 samt med sandfilter etc.

Tack för länkarna! Intressant läsning! Det verkar inte bättre än att vi båda ska bygga Carganicos kärra, fast det hade jag ju ingen aning om när jag anmälde mitt bygge!

#11; det blir väl kul det! Jag har ju också byggt Franziskets samtliga maskiner. Som dom for och kraschade och hoppade i fallskärm dessa "Experten", kan dom väl behöva lite reserver att ta av inför nästa uppdrag

Ja det ska bli kul!

Jo, de gjorde väl av med en del kärror. Lär väl bli en hel del 109or att bygga även om man bara håller sig till en handfull kända piloter.

Har kommit en bit jag med på Carganicos kärra!

originalet;

Ser bra ut Peter! Bra bild på hans kärra också!

Tack Håkan! Ska fundera på hur göra vintercamot bäst. Jag gillar hur Robert över i England (Basic Modelling) gjort sitt ryska vintercamo på en Boston på ett snyggt sätt med pensel.

Ser riktigt lovande ut

Tack!

Lite Preiser Luftwaffemekar och -piloter är på gång att bli målade, ett par stycken kan nog passa med detta plan.

Länge sen jag höll på med denna Bf 109; just nu har jag nog gått ifrån just den individ jag först tänkte bygga och det blir en tidigare G-variant, trol. tidig G-2, rysk, finsk, eller nåt annat kul. Carganico kan få vara med nästa gång! Bortslipade vingbulor, ej monterade huvbulor, lite slipning, grundning etc på gång.

Jag kunde inte låta bli…det blev en what-if av den här modellen, också.

Nämligen en J26 Messerschmitt…

Det hände sig nämligen så, att Hitler efter ett storgräl med Franco på våren -42 beslutade sig för att skicka 25 delvis ihopmonterade Bf 109 G-2, som egentligen var tänkta för Spanien, till Sverige istället.

Eftersom man redan säkrat licenstillverkning av motorn, DB 605B, hos Volvo Flygmotor och Bolinder Munktell, så hade man redan kraftkällan klarlagd, och det nya jaktplanet kom i tjänst på F16 i Uppsala redan i början av 1944.

Här ser vi den först godkända maskinen, 26001, som var märkt gul David, tillhörande 3. divisionen på F16, 1945.
När nyare varianter av J26 (Bf 109 G-10 och enstaka K-4) levererades sommaren 1945 ur överskottslager i de ockuperade länderna England och Norge, så relegerades G-2:orna till skolmaskiner och "squadron hacks".
 

Flygplanen levererades i tyska standardfärger RLM 74/75/76, men efter axelmakternas slutseger så befann sig Sverige som neutral nation i praktiken under Tysklands beskydd och man ansåg sig inte längre behöva kamouflagemåla flygplanen.

De svenska blivande Messerschmittpiloterna genomgick typutbildning på Bf 109 vid JFS1 i Werneuchen hösten 1942, där de först flög in sig på Bf 109 B och E, innan de fick gå vidare till de modernare maskinerna.

När de nya flygplanen levererades för inflygning i december 1943, så medföljde även flera förbindelse- och utbildningsofficerare ur Luftwaffe, bland dem svenskättlingen Hennig Strümpell. Han hade tjänstgjort vid Jagdgeschwader 2, och introducerade sitt Staffelemblem med ett gult svärd på blå vimpel och jaktflygarnas valspråk "Horrido", som 3. divisionens märke.

Som bekant så omfattade Luftwaffes heraldik, till skillnad från USAAF, inga som helst lättklädda damer eller dylikt, så detta kom inte heller på fråga på Petter Gul. Däremot hade man en faiblesse för stads- och landskapsvapen, så man införde även Upplands vapen som märkning på divisionens flygplan.

Ha ha ha… Här svänger det hejvilt ser jag! Hur fint som helst och en riktigt trevlig historia. Mer sånt!

Tack! :-) Ja när man sitter så sent på natten och bygger så kan det lätt sväva iväg! Men min entusiasm håller i sig även idag, bygger vidare på denna what-if J26.

#22 Vilken intressant bakgrundshistoria! Bolinder Munktell, förresten, det är ju mina hemtrakters gamla stolthet!

Riktigt trevlig byggtråd.
Kul med svängande byggen för man vet aldrig vad det slutar med.

#26 Tack! Ja precis! Jag har ju också anknytning till din hemstad, då jag har största delen av mammas släkt där. Delen som handlar om just den licenstillverkade DB 605 är ju dessutom historiskt korrekt, då denna motor (för SAAB J21) tillverkades av Volvo och BM i samarbete - se tråd på SFF förresten;

Bolinders bergverkstad i Ärna där DB605 tidigare tillverkats

#27 Tackar! Nej det kan man sannerligen säga, mycket spännande 🙂

Härligt Roca 😃
Din modell får en rote kamrat framöver.😉
Haft en liknande ide väldigt länge fast inte blivit av.
Kan säga så mycket som att jag också gör en liknanade grej i smyg hehe.
En 109 i svensk märking.
Fast min blir grön istället.
Dekaler får jag av Tunnan imorgon kväll.

Det verkar vara väldigt populärt med What Ifs för tillfället. Och jag gillar det mycket! 😃 Helt scratchbyggda projekt eller bara byggen med påhittade märkningar är några av mina favoriter.

Roligt Henke, ser fram emot att få se din 109:a! Tack ElLobo! Ja det är faktiskt en rolig "trend", jag har blivit ganska inspirerad av what if-bidragen från 08 Open 2013!

Ja, och även på C4 fanns ett antal what if:s med i Vigg-SIG:en.

Aha låter häftigt, det måste jag spana in!

Så där ja, nu är jag igång och bygger igen och har precis blivit klar med denna min hypotetiska, alternativa J 26!

Den ser riktigt bra ut!

Väldigt trevligt bygge 👍

Riktigt snygg! Passar verkligen i Svensk märkning👍

Mycket snyggt Roca 👍

Tack ska ni ha allihop! Ja, visst passar 109:an bra i svensk märkning :-)