Maskera med tejp längs bägge sidor av skarven. Sen kan du spackla utan att oroa dig för att spacklet hamnar på andra ställen än i skarven. När du sedan slipar så gör det med ett fint papper som du kan forma som eldröret. Bäst är att använda en mjuk slipsticka, typ som en skumgummikudde med slipyta. Den formar sig efter rundningen på röret. Kom ihåg att absolut inte trycka då du slipar. Det är pappret eller vad du nu använder som ska göra jobbet, inte kraften. Har du en hård slipsticka så slipar du med lätta rörelser samtidigt som du följer rundningen. Att komma ihåg med spackel är att man inte ska gräva bort allt. Spacklet är ju där för att fylla en hålighet och där ska det även vara kvar då du slipat klart. Kör på och ta det lugnt så kommer det att bli alla tiders. Slipa lätt och nöt inte på samma ställe så du slipar plana ytor på röret. Du kan alltid dra på lite färg över skarven och kolla om du har eliminerat den. Annars är det bara att slipa vidare eller spackla mer. Lycka till!

Ett annat tips är att stretch lite gjutstam och klistra tråden i skarven med flytande lim så att den smälter in. Sen behövs bara lite touch-up genom att skrapa med kniv och sandpappra.

Janne Nilsson

Ett tredje tips är att skaffa ett flytspackel, Tamiya har ett vitt sådant: http://www.tamiya.com/english/products/87096surface/index.htm

Tejpa, slabba på, låt torka och putsa enligt ovan. Fördelen med detta framför mer torra spackelvarianter att det kryper in i små håligheter och fäster betydligt bättre.

Eftersom jag efter mycken övning fortfarande är totalt usel på att sträcka gjutstam så får jag använda mig av spackel fortfarande :)

Tack för alla tips!

#3 Tror jag funderar på att köra och testa på det här med flyttspackel. Verkar göra jobbet "lite" enklare på nått sätt. Nåt jag måste skaffa känner jag 😃

Flytspackel är finfina grejer men kom dock ihåg att du måste upprepa behandlingen flera gånger så fort skarven är lite djupare. Skulle tro att du behöver göra det två gånger på skarven du har fotograferat.

Flytspacklet krymper en hel del när det torkar så man får nästan räkna med att göra det flera gånger. Men på typ smala springor så är flytspacklet suveränt. 

Har ett relaterat problem, jag skall spackla en hålkäl närmare bestämt mellan en vinge och flygkroppen där man definitivt inte kommer åt att slipa ordentligt, då kan man "måla" ett par gånger med flytspackel

Ett annat tips är också en metod som jag har använt vid liknande "långskarvar" är att helt enkelt slippa att få någon större glipa.

 Du börjar med att skära bort styrpinnarna, sedan har man ett slippapper uppspänt på något slätt underlag så man kan slipa delarna riktigt plana på kontaktytorna. Därefter stryker man på ganska mycket lim (dock inte så det rinner utanför) på båda delarna och låter det dra in lite i plasten, det ska vara ett lim som smälter upp plasten lite (typ Tamiyas burklim som luktar riktigt mycket)

när man sedan lägger ihop bitarna kan man glida dem emot varandra lite så det smälter ihop och börjar bubbla ut lite grann. När det sedan har torkat skär man försiktigt av det överflödet och slipar lätt, då behövs sällan spackel. Man får givetvis vara försiktig så man inte slipar bort för mycket materiel så pipan blir orund.

#7: Jo det händer titt och tätt att man får ta bort styrpinnarna, antingen för att dom helt enkelt sitter fel mera sällan att dom är för långa, fast i det senare fallet kan man oftast fila ner dom en aning. Men när man limmar "styrpinnefria" delar får man se upp! det kan hända att dom får för sig att "vandra" i förhållande till varandra när man lägger dom på tork