Hasegawas byggsats där jag byggde om cockpit till prototypmodellen.

Mer om detta bygge finns på min hemsida.

http://www.baecklund.eu/scalemodels/gig/lotus79.html

Den andra som blev klar var också en Hasegawa Lotus 79. Denna gång Mario Andrettis bil från Österrike 1978

Lotus 79 är nog enn av dom snyggaste F1-bilarna.

Jag använde dekaler från TABU eftersom det inte finns någon tobaksmärkning i byggsatsen. Mer om denna på samma sida som den bruna bilen ovanför.

Den tredje som jag fått klar är en Williams FW07. Clay Regazzonis bil från Storbritanniens GP 1979. Detta var Williams första GP-seger

Den här byggde jag mest för att den påminner om Lotusen.

Det var en gammal byggsats där dekalerna gulnat så jag köpte nya från Indycals. Det ångrar jag inte. Tunna och fina och lättarbetade.

Mer om denna lär komma på hemsidan så småningom.

Trevliga bilar båda två. Hur har du gjort texten på williamshjulen? Är bokstaverna utstansade i däcken och du har fyllt i färg? Det ser inte ut som dekaler och det verkar vådligt att måla på frihand.

Dom gamla Tamiyabyggsatserna hade upphöjda linjer som man fick fylla i med vitfärg. Jag har en ny och en gammal Lotus 78-byggsats men på den nya är det helt släta däcksidor.

På gummidäcken ska man använda akrylfärg. Använder man t.ex. Humbrol är risken stor att färgen förblir klibbig. En annan fördel med akrylfärg på däcken att det kan gå att skrapa bort små missar i målningen av texten.

Fina bilar. Håller med om att Lotus 79 är n av de snyggaste F1-bilarna någonsin. Håller däremot, personligen, Lotus 78 snäppet högre.

Där är vi oense.🙂Själv tycker jag att 78 inte har lika svepande linjer. Den är kantig, kylaren i nosen stör mig, störtbågen ligger utanför. Den har två elefantöron till luftintag, motorn ligger öppen och bakvingen är inte integrerad med karossen. Men det är nog samma sak som med mig och öppen huv på flygplan. Det stör linjerna så mina har alltid huv och luckor stängda. Förresten den gäller nog nästan alla mina modeller.

#9 Haha, ja man tycker olika. Vilket ju är precis som det ska. Jag gillar att motorn syns, luftintagen är coola tycker jag. Men, som sagt - smaken är olika. Vackra är de i vilket fall som helst.

Min speciella känsla för 78:an påverkas säkert också av att den var så banbrytande i sin design/konstruktion. 79:an var, trots allt, en vidareutveckling av 78:ans koncept. Att såväl Ronnie som Gunnar Nilsson hade framgångar i 78:an spelar också in, för mig åtminstone.

78 är lite råare medan 79 känns slankare. Det är ungefär som Viggen och Draken. Viggen känns lite råare och tuffare medan Draken är den slanka utan saker som sticker ut. Fast jag har ju byggt en 78 och har två till liggande.

#11 Är det den röda 78:an som Gunnar Nilsson körde i sitt sista lopp? Som du byggt alltså. Har du bilder månne?

Jo det var den. Tyvärr var det Academykopian av Tamiyasbyggsats så den hade elmotor. Det betyder att Cosworthmotorn ser hemsk ut.

Det verkar helt omöjligt att få fram att det är två olika nyanser av rött på bild. Jag får gå ner i källaren och leta rätt på modellen och göra nya fotoförsök.

Hejsan

Hakar på denna tråd litegrann, är väldigt facinerad av denna eras Lotusbilar. Lotus 79:an är en otroligt linjeskön skapelse men måste hålla med Hayabusa om att 78.an är råare med sin synliga motor,

önskar att dagens F1 or hade synliga motorer också :-).

Att dessa bilar även hade svenska förare ökar sympatin avsevärt.

Min favorit Lotus är dock Ronnies 72D från -73, sanslöst vacker bil!!

Byggde Imperial varianten för några år sedan, Orso har rätt ang

svårigheten att se skillnaden på dom röda nyanserna.

Bifogar en bild

Hörs

Thomas

Jag har fått hem Ebbros Lotus 72E som ska bli en Ronniekärra från 73.

Hoppas dom släpper en 72D också.

Coolt 👍 Gunnar Nilsson, en sympatisk kille som på något sätt kommit i skymundan.

Har fått färdig en Lotus kopia också.

En Tyrrell 009. Jag kommer ihåg när den presenterades 1979 att Teknikens Värld skrev att det var en direkt kopia av Lotus världsmästarbil från året innan. En resin byggsats med metalldelar i 1/20 från Studio 27. Tung som attan är den.

Jag bakdaterade den till Brasiliens GP versionen som jag tycker är snyggare utan alla påbyggnader av karossen. 

Mer bilder kommer senare på min hemsida: http://www.baecklund.eu/scalemodels/home.html

Fantastiskt fina byggen!👍

Kalasfina bilar!

Har aldrig byggt bilar, men ofta varit sugen på att ge mig på något i bilsportsväg, dina byggen bara eldar på suget! Extra mycket så när jag tittar på bilderna i post 2 och 3 :-)

Ingen 6-hjulig variant?😉

Fina bilar ! Första gången jag ser Tyrrellen  byggd.

Thomas

Ett par sexhjulingar kommer så småningom. 

Mer bilder på detta bygge finns på: http://www.baecklund.eu/scalemodels/gig/tyrrell009.html

Så var ännu en Tyrrell färdig. Inte sexhjulingen utan en Tyrrell 008

Även detta är en multimediasats i 1/20 från Studio 27

Jag byggde min som Patrick Depaillers bil från Sveriges GP 1978

Härligt fina bygge!

Byggsatsen var till en bil från Monaco och Österrike men genom att blanda delarna och några nytillverkade fick jag denna version.

Mer om detta bygge kommer senare på min hemsida: http://www.baecklund.eu/scalemodels/home.html