Båda A-stolparna samt stolparna för bakre sidorutor hade gått av i frakten.. risken med Traderaköp? har hänt mig en gång tidigare!

Fixade detta med hjälp av dörrarna; rutramarna var så pass starka att jag kunde få stöd av dem. Nu återstår finspackling.

Hittade även dålig gjutning baktill som behövde spackling. Jag använder Tamiyas grå (basic?) verkar funka bra till detta men är sugen på att skaffa den vita.

Överhuvudtaget så är väl ej denna sats så högkvalitativ som det verkar. Den är även ämnad att byggas med medföjande elmotor…

Fabrikatet är Nitto Kagaku…har aldrig hört talas om dem,köpte satsen för att priset var bra samta att den är i skala 1/20.

Din Porsche-renovering har börjat bra tycker jag. Kommer säkert bli en grym bil av det där så småningom!

Nu har buren fått en uppdatering, förstärkte med de vita,blå och gula stolparna. buren skall lackas vit senare

Har även börjat med egna bälten o spännen som tillverkas av Leukoplast och kaviartub-"plåt".

Vill ha hjälp att identifiera "prylen" brevid stolen; den skall placeras så som bilden visar,på golvet brevid stolen.

Vad är det för en pryl? vill veta för att kunna måla i rätt färg?

En gissning är att det är ett par brandsläckare, fast det är lite grovt gjutet så det vete tusan om jag är på rätt spår?

Verkar gå bra att rädda trasiga taket, snyggt jobbat!

Niclas

Tycker mer att det ser ut som något som är inpackat i ett par säckar? Kan det vara till ev. extravikter som ibland används inom bilracing?

Ser bra ut så långt Pentti!

#8

Jo, jag tycker också det ser ut som säckar mer än plåttuber. Fast placeringen tyder på släcksystemet.

Vikterna brukar vara förankrade i en låda, tunga plåtar centralt placerade för att inte störa balansen allt för mycket.

Niclas

Det liknar ju inte några släckare, kanske. Och jag tror inte att man packar in några släckare i en säck. Lustigt. Får vänta tills en banracingfantast besöker tråden.

Tror ändå att det ska föreställa släckarna, taskig gjutning dock.

Har inte byggt många rally- eller racingbilar där släckarna inte legat på passagerarsidans golv. Endera istället för passagerarstolen eller direkt framför den i rallybilarna.

Oftast är det ett slags sprinklersystem med munstycken lite här och var på strategiska ställen eller så är det handhållna släckare som måste vara lätta att komma åt. Ganska natruligt att lägga dem bredvid föraren och under låren på co-drivern.

Så jag tror ändå på att det ska föreställa släckarna trots deras jästa utseende. Ser mera ut som sovsäck och liggunderlag än något gjort i metall.

Vet inte om jag är ute och cyklar, men hade man handikappsystem med vikter på den tiden bilen var aktiv i räsersvängen? Tror inte det, fast jag kan ha fel. I den mån man fick vikta på bilarna lite extra så var det väl för att de underskred minimvikten och då skulle i alla fall jag lägga den extra vikten där den behövdes mest. Fram på en Porsche och bak på t.ex. en BMW för att kompensera viktskillnader mellan fram- och bakvagn och få kärran mera neutral.

Niclas

#12 Får nog hålla med i det resonemanget. Vet inte annars vad det skulle kunna vara?

/Stefan

På dom räcer bilar jag byggt så sitter just brandsläckarna monterade

bredvid förarsätet, inte alla bilar men en vanlig placering.

länkar till en Skyline som har den placeringen.

http://www.1999.co.jp/eng/image/10058054z5/70/5

Thomas

http://www.1999.co.jp/eng/image/10058054z3/70/3

hoppas det blev rätt nu

Thomas

#15. Bilden du visade liknade ju till och med prylen som ska sitta i Penttis Porsche.

Och även enligt mina erfarenheter, så sitter släckaren där.

Tack för allas engagemang i min fråga! Jag tror oxå nu att det bör vara en släckare på den placeringen. Ska försöka tillverka en egen,undrar dock varför det är 2st tuber på bilden som Maysula hänvisar till? Är det möjligtvis så att en är till någon sorts sprinkler-system och den andra en handsläckare?

//pentti

Nu har jag kommit lite längre i Porsche-bygget med bla. egentillverkade säkerhetsbälten och spännen, samt 2st brandsläckare.

Fasiken vad snyggt Pentti!

Släckarna och bälten ser toppen ut, å vilken brutal best det är!

Ser nästan ut som en karikatyr med de där tokbredadäcken och breddarna.

Niclas

Attans snyggt Pentti!

Riktigt snyggt byggt.

Riktigt snyggt!

#6 Jag vet vad det är! En sovsäck!        

Felix

Mycket snyggt Pentti!
Hur har du gjort för att få till brandsläckarna och bältena så snygga?

Grymt bra!

Tackar för alla glada hejarop,det inspirerar att fortsätta bygga!!

#23 Som du ser i inlägg  #5 så är bältena tillverkade av målad Leukoplast ("plåstertejp") och spännen av kaviartub-plåt.

Brandsläckarna gjorde jag bara av plast rör ,målade och limmade på pappersetiketter som jag ritade "text" på.

Tycker att bland det roligaste med modellbygge är att hitta på/tillverka egna detaljer, någon som håller med?

//Pentti

#25

Håller med till fullo, är så himla skoj att fixa detaljer själv utan en massa dyra pryttlar som alla kan köpa över disk.

Niclas

#25: Håller absolut med om det! Det är himlans roligt att klura ut hur man sa fixa olika detaljer och sådant. Gäller att se möjligheter i allt -framförallt i sånt andra kallar "skräp" (typ gamla plaströr, tomma kaviartuber osv).

Jaha,,, då gick det åt h-e igen !

Hade kommit så här långt när jag upptäckte att klarlacken ( Johnson golvpolish) började krackelera, trots att jag låtit färgen (Tamiya) härda flera dygn!

Gjorde även ett test på en provbit innan jag jag lackade modellen, dock utan grundfärg på testbiten .

Ser för jä….t ut

Taket var det sista som började visa tecken på krackelering.

Har ej bestämt hur nya lackschemat ska se ut, ej heller vilket färgfabrikat det blir. Har ju fått tips om Gunze men de verkar ha mest mörka/"jord"-kulörer? Eftersom jag är mest byggare av bilar och gillar skarpa färger samt metalic så är jag lite osäker på Gunze..

Vallejo är oxå ett fabrikat jag borde testa kanske? dvs. om det finns intressanta kuörer?

Tamiya har kulörerna jag gillar men brukar få problem med maskering på den färgen, det blir ett klistrigt spår kvar efter tejpen trots att jag låter färgen härda i flera dygn,,,

Det går att våtslipa bort men ,,

Bör kanske välja en enamelfärg av något slag?

Synd på lacken, men jag hade kunnat tala om för dig att johnson och tamiya inte tycker om varandra speciellt bra. Har en P-47:a som är lackad med enamel förutom nos och roder vilka är lackade med tamiyas akryl. Alltsammans är sedan blåst med johnson och gissa var det krackelerat?

Att skiten sen aldrig härdar igenom ordentligt gör att jag aktar mig för att lacka större grejer med tamiyas akryler. Ett års härdning och jag kunde lämna mina fingeravtryck i relief ändå gjorde att jag ruttnade och gav upp!

Snyggt färgschema var det i alla fall, även med ökensprickor kors och tvärs.

Niclas

#31 Ja ,det är ett faktum att Johnson o Tamiya inte funkar ihop!

Har lagt Johnson på Humbrol; det gick utmärkt!

Nu har jag i.a.f fått bort all färg med hjälp av T-röd; snurrade en trasa indränkt med T-röd runt karossen och lade in i en påse så att det fick dra ett par timmar,sen gick det ganska lätt att få bort färgen. Även Humbrol (den vita linjen) och alclad-färgen (grund) släppte, dock lite svårare att få bort.

Även insidan fick ny grundfärg eftersom färgen från utsidan missfärgade den.

Så nu är det bara att sätta igång igen!!

#32: Passa dig när du rengör saker du ska måla med T-röd!
Använd istället aceton eller förtunning.
T-röd innehåller smörjmedel och annat, bl a silikoner (polymerer), och orsakar ofta mer krångel än det hjälper.

#34  Jag har upptäckt att bla. plastkaroser tar stryk av förtunning; ytan blir först mjuk och efter torkning skrovlig/randig. Men det kanske finns olika sorts förtunning? (när jag tänker efter; kan hända jag har tvättat med thinner,, har hällt opp i en mindre flaska och ev. glömt vad jag hällde i…?  )

Har inte haft problem med T-röd före målning dock !?

Aceton har jag faktiskt ej testat,kanske borde göra det?!

/Pentti

Men aceton och styrenplast tycker väl inte om varandra! Vad jag vet så smälter aceton styrenet till en tråkig gegga och sabbar ytan på plasten om man styrker en acetontrasa mot den.

Niclas

Nej, du har nog rätt där. Fel av mig! Men thinner, förtunning m m ska väl fungera.

  Gjorde ett litet test; Biltemas förtunning förstör plasten,så även Etylacetat ( men det var ju förstås väntat). 

Model Masters och Humbrols förtunning funnkade bra att rengöra med!

Det var dom kemikalierna jag har hemma.

Om man som jag,rengör/tar bort färg med T-röd, vad kan man lämpligen tvätta med för att få bort ev, oönskat innehåll i T-röd? kan det funka tex. med diskmedel, ungsrengöring e.dyl. ?

//Pentti

I Bra-att-ha-tråden tipsas bl a om Färgborttagning.

Del 1

Del 2

Nu är Porschen färdig. Tillät lång torktid för att vara säker på att färgen härdat.

Måste erkänna att det var svårt att hitta ett nytt lackschema, blev lite "insnöad" på den förra,,

Tillgången på färg hemma fick bestämma färgvalet.

Huvudsyftet med detta bygge var att prova lacka flerfärgat med stripes.

Jag tycker den ser mycket läcker ut! Och personligen anser jag den här färgkombinationen bättre än den förra. Klart snyggt bygge!

Ser jättebra ut, denna lackering var bättre än förra.

#42,43 Tack! Där ser man hur olika vi tycker, jag är mera åt färgerna i det första försöket . Det är väl det som skapar variationen i våra byggen?  

//Pentti

Jag tycker också att det andra försökets kulörer var mycket snyggare.Men smaken är som röven, klöven

Det fick du ju till bra alltid lika tråkigt när färgen strular på vägen …speciellt om det är när sista lagret skall p

Snyggt! Gillar båda färgvarianterna.

Vad använde du klarlack på den röda? ser mycket blankt och fint ut.

Nu blev det ju hur bra som helst! Väldigt fin banracer!!

#47 Alla3 färgerna + klarlacken är Model master enamel.

/Pentti.

Det löste sig bra Pentti!

Båda är mycket snygga och jag håller med dig om att kulörerna i det första försöket är bättre men schemat på andra omgången är tuffare.

Niclas

Mycket snyggt bygge Pentti! Attans snygg Porsche!