Du är ju galen Az

Hur många byggen har du på G nu egentligen?

#0: Det är helt riktigt Az! Man ska inte bry sig om ifall man har många andra byggen på gång, det är bara att starta fler!

Har börjat lite smått med motor och att putsa till lite detaljer!

Vet inte om jag kommer att använda piloten då RB Productions bälten verkar väldigt intressanta, likaså finns detaljerad huv att tillgå också!

Såg att Aires har däck också, men de får nog vara!

Modellen har väldigt tunna nersänkta panellinjer och nitar, men däremot är alla roderytor helt i avsaknad av detaljer!
Får väl se om jag kan åstadkomma nått!

#1 Nejdå, bara lite utspridd!

På g just nu är väl strax under 20, men räknar jag mapparna jag lagt upp för de olika byggena så blir antalet runt 50!
Fast då har jag inte räknat med att några av dessa faktiskt är klara också!

#2 Precis!

Kanon Az! En 109:a till! Det kan aldrig bli för många

Visst är det kul med 109or!

För många, nä, bara för lite plats i hyllorna!

 några böcker måste snart maka på sig här!

Så länge inte tanten klagar så går det väl bra!

bygg på bara,jag har kanske 10st,men flera av de är nästan klara,bara små saker kvar

Lite småpul!

Jag slipade ju bort gjutsömmen från avgasrören, men de ska ju ha en svetsfog, så jag fick göra egna, och samtidigt passade jag på att ta upp lite hål!

Ser bra ut Håkan, fina detaljer!

Tack Peter!

Nu är den andra klar också, men jag fick spackla lite då jag lyckades komma lite fel med borren och tog bort lite i kanten på nån.

ser ut att vara lite pillrigt.

Ser fint ut Håkan.

Tack Texxas!

Jo, lite pillrigt är det allt!

Snyggt!

Tack Tommi!

Motorn har nu fått lite färg!

Inte helt säker på exakt vilka färger som ska vara överallt.
Tror att behållarna på sidan ska vara grå.

Sen undrar jag över färg på motorfäste och i motorutrymmet.
Instruktionerna säger ljusoliv, men jag antar att mycket ska vara i RLM 02!

En bild till!

Ljusoliv, kan det referera till Revells färger? Jag målade en Me 109 med den en gång och tyckte att den var ganska så lik RLM 02.

Magnus.

Jo, det bör det väl göra. Det står 45 helloliv i beskrivningen!
Men då är det kanske RLM 02 som avses!

Det här kan kanske vara till hjälp, Håkan? Förvisso är det nog inte en F som visas, men färgsättningen skiljer nog inte. Eller?

Håller med, 45 Helloliv bör nog översättas till RLM 02.

Kanske Sau vet mer?

/Stefan

Tack för bilden Stefan! Kan komma till nytta på mer än ett sätt!

#19-21: Håller med er ovanstående skribenter, Re 45 passar nog fint till RLM 02 och det är nog den kulören som avses när det gäller motorrummet; har en länk här till en sida som heter "Luftwaffe painting orders", gjord av en modellbyggare; kolla under rubriken:

"PART 2 -- WHEEL WELLS, ENGINE COMPARTMENTS, ETC… "

http://www.swannysmodels.com/Painting.html

//Peter

Tack för länken Peter! Mycket intressant läsning!

#17-18 Snygg motor!

#21 Revell 45 passar bra som RLM 02.

RLM Farben

Tack Sau!

Jo, det gör den nog, men översättningen till Hu86 verkar inte helt rätt tycker jag, men jag har defekt färgseende!

Kör nog med Agamas RLM 02.

#25-26 Nä, Humbrol 86 var inget bra val.
Skulle gissa på den förmodligen utgångna Humbrol 31 Slate grey.

Ja, den passar nog betydligt bättre!

Kollade lite nyligen och Agamas 02 verkar vara mer åt ljusgrön än Re45 och Hu31 som jag upplever som mer åt grå!
Om man tittar på bilden Stefan la in så ser motorstaget ut ungefär som Agamas och behållaren under som Revell eller Humbrol.

På beskrivningen står det att Mölders kärra är från februari 41 och då borde den enligt Peters länk vara 02 inuti cockpit utom instrumentpanelen. Men sen står där ju att E-4 till K serierna ska vara i RLM 66?!
Vilken grå ska det vara på panelen isåfall? Står Re77 vilket motsvarar Hu79. Tycks iofs stämma med en del av de bilder jag sett! Nån slags blågrå?! RLM 41 enligt JPS!

Är det nån som har en bra bild på kulsprutorna ovanpå motorn?
Skiss/ritning går också bra!

#28 Kolla in denna länk:

http://109lair.hobbyvista.com/index1024.htm

/Stefan

Tack!

Jo, jag har varit och kollat en del i 109 Lair! Finns ju en hel del där och jag har inte hunnit gå igenom allt!

Vänta lite Håkan, interiörfärgen (cockpit) skulle kunna vara RLM 66, det är den nog på de flesta Bf 109 F. Citat från webbsidan jag hade länkat till, som ev. motsäger den generella regeln om nov. -41:

"Bf109E-4 thru K series: Cockpit areas are RLM Black-Gray 66"

När det gäller cockpit har jag oftast kört med RLM 02 i alla E, RLM 66 F och framåt. Men det är bara jag det!

Scot van Aken har några funderingar rörande RLM 02 versus 66 i F-cockpit i denna byggartikel;

http://modelingmadness.com/scotts/axis/luft/me/109/bf109f.htm

Men då kör jag nog RLM 66 i cockpit på den här.
Antar att instrumentpanelen ska vara grå!

Nu har jag borrat piporna och målat om lite på motorn.
Ska måla motorfästen och lite sånt också snart!

snyggt

#33 Nja, tror du inte att intstrumentpanelen är svart? Bifogar en bild från en 109-E.

/Stefan

Tja, kanske! Känner mig lite osäker på alla dessa bilder på renoverade plan!

Tittar du på bilderna i walk arounden på 109 Lair så är panelen grå med svarta instrument.

Knepigt det där med färger ibland!

#36 Håller med dig - renoverade flygplan är många gånger inte helt korrekta.Ibland helt felaktiga t om. Finns många fallgropar.

Rent generellt, så är hela ämnet "korrekt färgsättning" otroligt svårt och komplicerat. Något slutgiltigt svar på alla färgfrågor lär vi aldrig få…Framförallt, så finns det så många osäkra källor och variationer att det är omöjligt få ett 100% svar. Man får nog vara nöjd om man kommer i närheten.

Man måste ju beakta att det är 65-70 år sedan och tillverkningsprocessen av färg var säkerligen inte lika kontrollerad som den är idag. Plus att brist på råvaror gjorde att man fick kompromissa etc. I slutänden kan man ju fråga sig vilken praktisk betydelse det hade? Jag har svårt att tro att flygplanstillverkningen stod stilla pga att man inte hade exakt rätt nyans av RLM 02 tillgänglig…

Färgprover och eventuella flygplansdelar med orginalfärg har ju många år på nacken - dvs de har sannolikt ändrat både kulör och nyans.

/Stefan

Som du säger, Stefan, om man kommer i närheten får man vara nöjd!

Huvudsaken är ofta att helheten ser bra ut, sen finns det ju alltid nit picks!

#38 Japp, håller med - så länge helheten ser bra ut för ögat, så är åtminstone jag nöjd. Sedan kan ju andra försöka bevisa motsatsen..

Jag tror faktiskt att det finns rätt stort svängrum när det gäller färgsättning. Många gånger användes nog den färg som fanns tillgänglig, alldeles oavsett kulör/nyans. Fast, det är ju rätt kul att "grotta ner sig" i diverse undersökningar, dokumentation och böcker. Men i slutänden är det ju modeller vi bygger, inte historiska monument som ska bedömas av någon allsmäktig gud

Haha, har ju nästan helt glömt ditt bygge, Håkan. Ser väldigt fin ut! Läste någonstans att orginalutgåvan släpptes 1969. Snygg!

/Stefan

Tack Stefan!

Nä, ibland är det ju kul att grotta ner sig som sagt, men helst inte för mycket, för då blir ju modellen inte klar!

Sen är ju korrekta färger inte bedömningsgrund på tävlingar utom i förebildsklasser!
Fick ju lite blodad tand sen jag fick två priser på Modell Gbg, så jag vill ju gärna försöka göra minst lika bra resultat i fortsättningen också!

Jo, modellen är ju hyfsat fin för att vara så gammal, men typiskt Revell så har de lagt krutet på vissa delar som motorn medans pilot och cockpit känns tveksamma.
Sen undrar jag om de inte gjort vissa förbättringar till den här utgåvan då panellinjer och nitar är väldigt fina och nersänkta!

Fick ett tips från en snubbe på LSP att sätta dit Hasegawas cockpit, men det förutsätter ju att man har en, men jag vill inte gärna slakta Hasen jag har!

Mycket småpyssel just nu. Får visa bilder så fort det blir klart!

Drog ut bild på fenor, stabbar och roder som jag anpassade till modellens mått, för att ha att jämföra med!

Stabben passar som synes ganska bra!

Däremot så stämmer inte höjdrodret riktigt!

Även sidorodret behöver justeras lite!

Här har jag ritsat stabben och gjort ett första försök med stygnen på rodret!

Det blir väldigt smått även i den här skalan och ska väl justeras lite samt slipas ner en aning när det fått torka!

Gångjärnen som är både fel och för stora ska läggas igen, då jag tycker att det är viktigare att det ser nåttsånär rätt ut, än att det ska gå att röra på!

Vajer och fäste för roderkontroll ska också fixas, tänkte jag!

Ska se om jag hittar nått lämpligt att göra nitar med!

#40 Sjyst plan Az

Du skriver lite om hur bedömningen går till angående färger och liknande… Vet du mer om detta ämne? Skulle vara intressant att få veta mer… Nån gång i framtiden kommer jag nog att ställa ut en modell, och då är det ju onekligen en fördel att veta på vilka grunder den kommer att bedömas…

Mmm, härliga bilder det här Az, kan aldrig få nog av 109:or och teckningar i skala, micklande och kollande - ser ut att bli ett superbygge det här Håkan!

Tack Joppo!

När det gäller bedömningar så är det svårighetsgrad och byggskicklighet som bedöms, och däri ingår att modellen ska vara målad så bra som möjligt! Även om domarna kanske har kunskap om hur en viss modell "ska/borde" se ut, så är det ingen värdering de får lägga i bedömningen. Så om du målar en rosa Panther och gör det jättesnyggt, och bygget i övrigt ser bra ut utan skavanker och limkladd så finns det en möjlighet att få pris!
Detta är hur jag har fattat det efter att ha snackat med några av domarna för att få lite feedback på hur de bedömt mina modeller!

Min Zero var lite för grov i ytan och lacken. Jag skulle tagit ner nitarna mer och kanske gått över lacken med micro mesh eller nått sånt för att få så bra yta som möjligt!

Sen är det viktigt att man på modellspecen skriver ifall man gjort nått extra utöver bygga ur lådan. Det är lättare för domarna att avgöra svårighetsgraden då!

Att modellen på nått vis sticker ut kan också vara en avgörande faktor, så att den inte bara blir en i mängden!

Tack Peter! :)

Ska iaf försöka göra det så bra jag kan!

På tal om 109or så är det några till på g. snart!

Låter bra det! Jag blir nästan lite sugen på att bygga en i större skala också.

#47 Alright… Tack för informationen… Så trodde jag inte att bedömningen gick till. Jag trodde det var väldigt viktigt med historisk korrekthet gällande färger och modellens utformning… Men det var det tydligen inte.

#49 Gör det! Rätt trevligt faktiskt och de blir inte så våldsamt stora, fast det beror kanske på vad man jämför med!

Funderar på att hitta ett lämpligt objekt att göra en viss känd tropisk kärra av!

#50 Man vill nog gärna tro det, och jag tror nog att det ändå påverkar bedömningen litegranna, men annars är det bara i förebildsklassen som det måste stämma!
Domarna skulle behöva digra luntor eller vara vandrande uppslagsverk om de ska ta med korrektheten i bedömningarna!

Intressant information om bedömning av modeller, Håkan. Jag trodde, liksom Joppo, att man bedömde på annat sätt. Fast å andra sidan kan det ju vara otroligt svårt (omöjligt t om) att fastställa vad som är korrekt färg t ex. Vem kan visa med 100% exakthet hur olika färger/kulörer såg ut på 40-talet?

Ja, hur som helst…ska bli kul att se mer av din 109:a

/Stefan

Tack Stefan!

Jag har gjort lite annat emellan, som Martleten, men nu slängde jag på lite RLM 02 på motorfästena och insidan av motorutrymmet!

Ser bra ut detta bygge av Bf 109an
Mar får allt mer lust av dom här planen..

Tack Henke!

Nu har jag fått dit motorfästena också!

Andra sidan!

Nu saknas bara kulsprutorna som jag tänkt modda lite om jag bara hittar bra bilder på hur de ser ut monterade!

Lite osäker på färgen på det som jag antar ska föreställa hylsutkasten!

Fina detaljer Håkan! Häftigt bygge det här. Lycka till!

Jag tycker att motorn ser bra! Om du skall ha luckorna öppna kan det vara kul med lite sot olja. Har byggt några fordon med motor men det är så lite man ser av de.

Roger

Tack Peter!

Vet du om kulsprutorna ska sitta lika långt fram, eller om den vänstra ska sitta lite längre fram som på E-versionen?
Det kan ju vara möjligt att de löst monteringen annorlunda på denna!

Tack Roger!

Lite sot och olja kommer det nog att bli sen!

#62: Jag är inte säker, jag tror dock att de ska vara lite "förskjutna", ursäkta den oavsiktliga vitsen, i förhållande till varandra även på F-varianten - jag kanske kan kolla detta på en planritning som jag har i en Osprey-bok hemma, annars vet säkert Wilde Sau

Tack Peter!

Ser fram emot vad du får fram!

Revell har tydligen försett den här modellen med MG 131 istället för MG 17!

#65 jaha ja! Ja MG 131 skulle ha kommit först med G-serien eller hur var det? Nåja, Mölders hade väl nån specialinstallation precis som Galland,

en av hans F, en F-2/U hade väl kanoner i vingarna precis som E-serien, samt en annan Galland F hade just MG 131 ovanpå motorn!

Håhåjaja, ingen dator hemma ännu, jag får väl posta ett tips om placeringen av MG 17/131 till dig i morron bitti, annars lär väl nån annan också kunna hjälpa!

Läste just att Mölders och hans Stabsschwarm/JG 51 fick sina första 3 Bf 109 F-0 i oktober 1940, då de var baserade i Frankrike, i förlängningen av slaget om storbritannien! Mölders hade då 42 segrar. Är det den maskinen du bygger månne? Boxart tycks visa det?

Tack för infon Peter!

Kan ju vara möjligt att han moddat sin kärra!
Det jag funderar på är bulorna som MG 131orna tydligen krävde?!
Fast de kanske löst det annorlunda!

Enligt instruktionerna ska kärran vara från feb. 41.
Revell är lite otydliga för man kan tydligen göra två versioner.
En med helvit spinner och gult roder, eller en med svart och vit spinner och gul nos och gula vingspetsar!

Varsågod!

Jo Håkan, nu har jag kollat i en av mina Ospreyböcker med ritningar över de olika Bf 109-versionerna, varav en var gjord ur ett ovanifrånperspektiv. För mitt öga ser det ut som att de båda MG 15 är monterade symmetriskt på Bf 109 F och osymmetriskt på Bf 109 E.

Ja, det skulle visst ha varit ett par små bulor där för MG 131, om det nu var såna monterade i verkligheten, i så fall kanske Revell inte har varit så där fruktansvärt noga med researchen, det är väl dessutom en ganska gammal grundbyggsats. Men om standarden för Bf 109 F var MG 15 har jag svårt att tro att man medvetet producerat en byggsats med MG 131?

När det gäller målning och märkning är jag inte riktigt säker på vilka maskiner han hade under denna period. En av de bästa källorna är säkert:

"Bf 109 F/G/K Aces of the Western Front" Av John Weal (Osprey Aircraft of the Aces 29), tyvärr har jag inte den boken (ännu :-) och så lär det väl finnas en del profiler och bilder på nätet också.

Här är en länk till delar av den ovanstående boken på Google Books:

Bf 109 F/G/K Aces of the Western Front

Finns en del bilder i början av "previewen" av Mölders F-maskiner under den aktuella perioden, ca. hsöten 1940 - våren 1941.

Tack Peter!

Jag tror Revell gjort det lätt för sig och gett ut en äldre modell som Mölders F-kärra!
I själva verket är tydligen modellen en G-kärra, vilket framgår av följande bevis!

Bevisföremål 1: MG 131 istället för MG 17!

Bevisföremål 2: Bulor på ovansidan av vingarna!

Bevisföremål 3: Bulorna till kåpan finns med i satsen!

Av detta så gissar jag att det borde kunna bli en G-5 (inte tidigare) eller nyare då MG 131 kom först till G-5 versionen!

Frågan är då, körde Mölder nån G-kärra? och isåfall, hur såg den ut?

Annars får jag fösöka hitta dekaler och färgshema till nått annat flygäss och G-version!

Gillar inte när Revell strular till det för en!

Aha! En bra beviskedja tycks det mig

Och slutligen, är hjulhusens "runda" delar helt runda eller har dom en rak kant? Det är ju också en skillnad, åtminstone de flesta Friedrich hade väl de runda öppningarna, medan nästan helt säkert alla Gustav hade de kantiga?

Jaha ja nu ska vi se. En profil borde jag väl kunna finna på en G-maskin från Mölders - men vänta ett slag! Mölders stupade 22/11 1941 - den första Gustav, G-1, producerades från början av 1942! Så jag antar att det får bli en G-version från någon annan pilot.

Jo, enligt alla sidor jag kan finna så flög inte Mölders någon Gustav, inte ens någon obskyr förproduktionsmaskin , utan endast F-maskiner.

http://www.messerschmitt-bf109.de/

http://www.markstyling.com/bf109fs7.htm

Vad sägs om den här killen, Horst Carganico?

http://www.luftwaffe.cz/carganico.html

Ett bygge av hans G-6 i 1/32;

http://cs.finescale.com/forums/1075686/ShowPost.aspx

Dekaler finns hos Hannant's:

http://www.hannants.co.uk/search/?FULL=EAG32042

#75 Tack!
Jo den har rak kant i hjulhusen också, men det lustiga är att beskrivningen visar rundade hjulhus!

Ingen Mölders på den här modellen då. Får nöja mig med hans spanska kärra så länge!

#76 Bra länkar! Tack!

#77 Tja varför inte! Det är ju en G-kärra så det borde ju funka fint!
Gäller bara att övertyga regeringen om att jag behöver nya dekaler också!

Under tiden så får jag knåpa lite med cockpit och lite sånt, samt mina två E-versrioner!

Barkhorn skulle kunna vara en möjlighet också!

Ja det är verkligen en djungel det här  vilka fälgar har den då, såna med "ekrar" eller helgjutna "tallrikar"?

Visst är det!

Den har ekrade fälgar, som jag dessutom håller på att modda både fälg och däcksmönster på! Vet inte om det blir så bra som jag tänkt än!

#79: Ja just det, en "Christl" kanske!

Jo, jag funderar på det! Om jag inte missminner mig, så var det de dakalerna du fick i utbyte mot korrekta Marseilledekaler.
Jag såg ju bilder på nätet av hans kärra och det var inte förrän jag läste om honom i wikin att han omkom i en bilolycka tillsammans med sin fru Christl som pengen ramlade ner!

Här kommer bilder på mitt lite hemliga hjulprojekt!

Ursprunget från satsen!

Till det här!

"Insidan"

"Utsidan"

Blev inte helt 100 så frågan är undo/hiva eller påbörja nästa?

Hej Håkan!

Ser ju fint ut det där! Här en bild på någon av Barkhorns G-5/G-6 där man ser fälgen;

http://www.bf-109.de/display.php?lang=de&auth=e&name=ergebnis_suche&fotonummer=1361

Tack Peter!

Ska väl finputsa det lite!

Typiskt att han hade den andra sortens fälg!

Eftersom hjulhusen är i total avsaknad av detaljer påbörjade jag lite scratchande! Efter en del försök så blev första delen så här!

Hoppar lite mellan de olika underprojekten!

Jag har nu börjat på hjul nummer två och kan nu visa hur det gick till!

Först skars remsor på knappt 2mm bredd och sen limmade jag en mitt för varje eker! Ska sen trimma bitarna lite innan jag fyller på med de andra mellan!

Och när jag ändå är inne på hjul så fixade jag ett hjul utanpå det existerande hjulet brevid sätet i cockpit!

Detaljerna är inte över sig bra precis, men jag ska väl se vad jag kan göra åt saken!

Finfint Håkan! Lycka till!

#83: Jajamen, Barkhorndekalerna i 1/72 kom till användning på minst två olika byggen: "chevrons" till denna kärra:

http://web.comhem.se/~u37865119/axiswwII/Germany/luftwaffe/JG%2027/GKIIIJG27dullberg.html

och Ursel Karaya emblemet på en Luft '46 Ta 183, pilot: Erich Hartmann