I fullskala kan man sänka framvagnen genom skära loss och vrida torsionsfjädrarnas infästning önskat antal grader. Jag har sett roddar med originalfjädring utan skärmar och det ser mycket bra ut. Om du bara skär loss länkarmarna, vrider dem och limmar fast igen blir det verklighetstroget.

Ok, ska kika på delarna för att se hur verklighets-detaljerade de är. Fabrikatet är i alla fall Hasegawa?!!   Tackar för tipset; Pentti.

Här kommer ett par bilder på först en sänkt bubbla

och en framvagn

Förklaring för dom som inte hänger med (sänkning)

dom dubbla rören innehåller torrosionsstavarna och om man kapar bort den delen som har splinesen och sedan svetsar tillbaka den vriden några grader så ger det en sänkning

på sidorna kommer armarna som hjulen hänger i

bilden är alltså framifrån

Den skulle jag gladeligen ratta till och från jobbet!

/ GeeKen

#3   Nu har jag kollat byggsatsen; Framvagns-konstruktionen ser ( nästan) likadan ut. Ändå tillåter den ej att genomföra sänkningen på samma vis,,, Jag får försöka att lyfta upp hela ramen med torrosionsstavarna istället?       Pentti.

Ska du bygga skärmlös VW-rod så är det framflyttad stel axel som gäller. Ingen originalframvagn passar riktigt bra i stuket, visst går det att använda originalet men det blir så mycket snyggare med en gammal stel axel och bladfjäderpaket istället. I alla fall tycker jag det.

Niclas

ÅÅ ett par gula prickar på taket, två spröt bredvid lamporna och vola´du är ägare av världens största snytbagge.

Nä då tror jag endast taksänkning är snyggare och lite mer krom på skutan.

#7

He he…skulle skrämma skiten ur vilken insektsfobiker som helst om man kom surrande i en sådan.

Fast jag gillar det här stuket på bubblan också, inte bara mer traditionell VW-styling.

Niclas

#6 Jepp, precis så; skärmlös med gamla ekerfälgar och någon form av "tok-lack" !!!!     ,,men,, var hittar jag en stel axel,,,?

Pentti.

#9 Vilken skala? 1/24, 1/25 eller 1/35 

Om inte annat kan du bygga en stel röraxel själv och göra en bladfjäder med hänken av plast- eller mässingsremsor.

På bilden är det en axel från Revells 32:a som jag breddat och gjort en mässingsfjädring på. Om du går bet på en framaxel kan jag kanske snoka fram en i kompisens skrotlåda om jag inte har någon liggande i min vill säga, då i 1/24-25 skala.

Niclas

Edit:

Kom på att om du ska göra en sådan bil med helt hemsnickrad framvagn så kanske det skulle funka med en rakaxel istället för en droppad som på min bild. Då blir det väldigt lätt att göra själv då du slipper kröka till en pinne.

#10 Bygget blir i skala 1/24.

#11 För att jag skall klara av att bygga en stel axel, rak eller droppad, måste jag veta funktionen hos dem först. Tex; hur fungerar fjädringen? när jag tittar på bilden får jag uppfattningen av att hela axeln måste böja sig vid fjädring? Hur ser infästnings-konstruktionen ut ? mm.  Din bild är ganska bra men jag önskar ännu mer detaljer! 

Mest tacksam vore jag om någon har en axel att sälja förstås!!

Pentti.

Nä axeln böjer sig inte på bilden ovan ser du den stora understa böjen det är axeln, den tunna översta böjen är bladfjädern.

På bilens ram sitter en tvärbalk längst fram med fäste i mitten till bladfjädern. sedan går det från axeln nästan ute vid hjulen en sk wishbone som går rakt bak och fästes på ramens utsida. och från ungefär samma fästpunkt som wishbonen fäster man stötdämparna

#13 ,,,,, ok,,,, då begriper jag,,,,ingenting,,,!!!

Kan du göra en teckning till en som inget förstår  ?

Pentti.

Några olika typer av stel axel fram, först ut delat v-stag (eller vad det heter?)

Fyrlänksupphängning:

 Hairpins istället för fyrlänk:

Hoppas att dessa bilder ger dig en inblick i hur det funkar.

Som Leo mycket riktigt nämner så är själva axeln stum. Själva fjädern sitter med ett fjäderhänke i var ände som tar upp längdskillnaden som fjädern får vid rörelsen upp och ned. Fjädern håller också axeln på plats i sidled.

För att hålla den på plats i längsled används itukapat och utflyttat originalstag, hairpins eller fyrlänk. Det är inte så vanligt med originalstaget som går ihop mitt under bilen i en fästpunkt på annat än originalbilar.

Ser ut på personbilarna som denna lastbilsframvagn. Man kapar alltså av staget (3405) och flyttar ut fästpunkterna på utsidan/undersidan av ramen istället för kulan mitt under.

Niclas

DÄR hade vi bilderna som jag inte hittade

#15  TACKAR  !!!!      Nu bör jag klara av att få till det!

Pentti.

Här får man många bra tips
Lycka till me ditt Hot Rod bygge nu pentti..

Henke