#0: Alltid vet jag inte om jag skulle säga. På bilar är det vanligt att koppla minuspolen från batteriet till karossen. Här är en rätt bra förklaring:

”Bilens kaross är en "förlängning" av batteriets jord, för att slippa dra separata jordkablar överallt. Detta gör att alla jordpunkter i karossen måste ha riktigt bra kontakt, annars blir det diverse konstiga fel.

Man kan koppla batteriladdarens minuskabel till bilens kaross, men det är bäst att koppla direkt på batteripolen för att inte riskera spänningsförluster vid laddningen. Är det förluster vid laddningen så kommer kanske inte batteriet att laddas upp på ett korrekt sätt, vilket gör att batteriet inte håller lika länge.”

» Batteri och Laddning?

Nja Niklas. frågan var, är det någon vits med att koppla ihop alla minus då man har flera strömkällor

I en båt har man ingen jordning direkt (i stålbåt blir vattnet jod), man kan förvisso "jorda" motor-växellåda ev styrmaskin etc med varandra, kallas då bonding, d.v.s. potentialutjämning för att "döda" krypströmmar.

Varför man har chassit i en bil anslutet till minus är nog mer för att göra det hela enklare (men kan innebära svårigheter att få batteriet fullt laddat).

Nåväl Niklas, alltid kul med svar även om det ibland inte var helt rätt :)
//h

#2: 🙂 Okej, om batterierna sitter på olika platser i båten är det ingen poäng att försöka koppla minus till samma jord.