Naturligtvis borde det väl finnas en liten flygare i planet …

Men … som den verkliga historien nu visar, så blev det inget av med inköpet av dessa plan. Förhandlingarna med Sovjetunionen resulterade inte i något köp och Sverige fick med förtvivlans blick leta lämpliga flygplan på andra håll.

#3 Sovjetskojerna dellevererade de en Lavochkin La-11 till F18 några år senare. Tyvärr skadades skadades detta i landningen så det blev ingen export den gången heller

#3: Det är inte lätt alla gånger!

Ser bra ut så långt! Det var ju ett tag sen man hade en Airfix i ett sånt paket. Så det blir en whiff! Ska bli kul att se mer av. Sverige letade väl plan på en del olika håll som inte blev av pga kriget.

Azgaron

#5: Ja, det letades plan på alla möjliga håll. Seve Ungermark skriver:

"Några veckor efter krigsutbrottet får flygvapenchefen regeringens tillstånd att förhandla om flygplansköp utan hänsyn till några utrikespolitiska eller handelspolitiska bedömningar. Det blir nästan ett valspråk för de svenska inköpsdelegationerna att "köpa, bara köpa"."

Men det svåra var att få loss några flygplan även om kontrakt var skrivet. Se bara på vad som hände med de "svenska" B 6 Republic Guardsman, J 9 Seversky P-35 och J 10 Vultee Vanguard …

#6 Jag hade för mig att det var så. Ser ut som det finns en hel hög med möjliga whiffar.

Kan inte varit lätt att få loss plan från nånstans efter krigsutbrottet, kontrakt eller inte.

Azgaron

#7: Nej, det blev väl många gånger att köpa (och verkligen försöka få loss) det som fanns tillgängligt, oavsett land och ålder. Det blev ju en hel del italienskt material under krigsåren.

Boken Flyglarm, skriven av Gösta Hellbeck, Lars-Ola Ström och Seve Ungermark, innehåller mycket intressant läsning.
En del av texten går även att läsa på Internet.

Om Flygvapnet under Andra Världskriget och om den långa kampen för att anskaffa flygplan till det neutrala Sverige

#0 Så här ser en What-If ut färdig om du vill ha en referens

En del leveranser av delar kom iallafall fram till Sverige. Språkövning ingår. Och varför behöll vi inte de fina Boeing B-17 som trillade ned över Sverige ?

#10: Tjusigt! Där har vi ju ett av de påtänkta planen! Och en F 6-maskin till och med!  Du vet vilken flottilj du ska välja!

#9 Mycket intressant! Verkar vara en bok man skulle införskaffa.

Azgaron

#12: Den förkommer då och då på Tradera.

#10: Ja, några Boeing B-17 i den svenska flygplansflottan hade inte suttit fel!

#11 Mest troliga flottilj och så måste man ju smöra lite för våra admins.  Det är ju tom "någon" här som har ett väschöttavapen som Avatar också

#15: Med smicker och mutor kan man komma långt!  

#10 Snygg! Trevlig what iffare!

#13 Får ta och hålla koll där. Tyvärr så är siktet oftast inriktat på modeller även om en eller annan bok eller tidning slunkigt med emellanåt.

#14 Nä, det hade verkligen varit intressant! Fler whiffar.

Hmm,  man kanske skulle kolla lite närmare på hemmaflottiljen F14. När vi hade beredskap under påsken så var vi där och åt "lyxmat"

Azgaron

#15

En liten fortsättning på mitt bygge av den lilla Jaken.

Nu har i alla fall ovansidan på vingar och stabilisator blivit målade. Humbrol 30 (Matt Dark Green) fick det bli.

#19 Ser bra ut! Alltid kul när det går framåt!

Azgaron

#20: Tack!

Hittade min låda från modellen:

Målade flygkroppen igår kväll och ska titta närmare på resultatet när jag kommer hem.

Ser fram emot det!

Azgaron

Nu ser planet ut så här:

Se där, nu närmade det sig slutfasen lite till!

Azgaron

#25: Japp! Och jag tror att det ska få bli en blå spinner på maskinen.

Lite nya bilder efter helgens bravader.

Nu har spinnern fått lite färg (Airfix G 6 - Mediterranean Blue), landningsställ och sporrhjul har kommit på plats och hål för propellerblad har borrats.

Och de nya propellerbladen har målats och herr pilot har kommit på plats. Och som en del kanske kommer ihåg från i helgen, så har den stackaren fått båda benen amputerade …

Haha stackars piloten ;)
Men snyggt bygge är de iallfall :)

#29: Tack! Ja, det var ju frågan om antingen benen eller armen, men armen hade jag ju fått till i en hyfsad position, så då ville jag inte operera bort den igen.

Nej de är lättare att ta bort benen på gubben och få de snyggt

#31: Ja, de syns i alla fall inte när man fått på huven.

Ser fram emot och se den klar framöver:)
Nej nu blir de byggbordet för min del..

Tja, ibland så är vissa modifikationer helt enkelt nödvändiga för framåtskridandet!

Azgaron

#34: Konsten framför allt …

Satte fast de felande propellerbladen i går kväll. Innan jag gick över till intressantare projekt …

#37 Har du Fler projekt pågång!?

//Stefan

#38: Självklart! En liten gullig CAC Cockatoo som just nu blir målad med Hu 11 …

#39 Intressant! Hu11 är en kul färg som har både för och nackdelar. På väldigt små ytor eller detaljer så är den utmärkt som metallfärg, men ibland är det helt hopplöst att få till det bra. Har ju inte provat att spruta med den färgen, men hade jag haft spruta hade jag nog kört alclad eller nått sånt istället.

Ska bli kul att se din Cockatoo sen!

Azgaron

#40: Kakaduan finns här!

#41 Tack, jag såg den nyss!

Azgaron

Så här ser den ut nu när propellern är åtgärdad:

Och en bild till

Ser ju bra ut! Är det här som bygget stoppar tills den 1e dec.?

Azgaron

#45: Svar ja. Alltså får jag ta nya nappatag med mina byggen till GB #3 istället.

#46 Samma här, så nu är det Buffalo och Tunna som får flytta upp igen.

Azgaron

Ja-a, vad ska jag säga … Intet nytt under solen.

Nä men…vad gör du om kvällarna igentligen ???

Jag har bl a hittat en mycket bra och trevlig modellbyggesajt! Har du hört talas om Modellbygge iFokus?

He-He, jasså den ja.

nu längtar jag efter att min jak ska dyka ner i brevlådan..

Huven är på och dekalerna är på plats ?

Huven är inte på och dekalerna är inte på plats.  

Däremot hade vi lite armbrytning, piloten och jag, och han förlorade. Därför har den stackaren nu en lagad arm i en annan vinkel för att få till huven lite bättre. Dekalsortimentet är undersökt och funderingar pågår för märkningsalternativ.

To be continued …

Nu är det oliiiiidligt spännande, vad ska denne mannen hitta på månne ?
Säg det, säg det !!!

We still waiting 

#58: Den som väntar …

Väntar alltid för länge 

Månste erkänna att den stackars Jaken fortfarande är i skede nästan färdig.

Roll out för målat men omärkt plan har skett i kretsen av de närmaste …

#54, 62 Resultatet av 10 dagars navelskådning antar jag?

#63: Jäpp! Pilotens navel!

Huv på!  

Huvaligen

Han hann, han

#66:

#67 Limmat med osynligt lim ser jag….

Matchar dekalerna väl.

#68:

#10: Nä, några militära Boeing B-17 hade vi inte i Sverige, men väl en och annan ombyggd som gick i trafik hos SILA.

http://www.affarsresemagasinet.se/flygbolag-4351/svensk-interkontinental-lufttrafik-ab-sila/

http://en.wikipedia.org/wiki/Svensk_Interkontinental_Lufttrafik

http://chefsingenjoren.blogspot.com/2011/08/se-bap.html

http://farm5.staticflickr.com/4015/4351109408_e7e7043999_z.jpg?zz=1

http://2.bp.blogspot.com/-lZrAeYwbDP4/TkrE27Tm4nI/AAAAAAAAB2g/bRQvzrx1Ph4/s1600/22.jpg

#70: Fast det var ju de militära B-17-planen som ramlade ned i Sverige som byggdes om till SILA.

#70 Jag kan rekommendera att du skaffar den här boken.

Swedish Fortresses

#71: Ja, så sant. Men det jag menade var att svenska flygvapnet inte hade några B-17 i tjänst.

#72: Tack WildeSau för intressant boktips!

#73.1: Aha, du menade så! 

#14: Ja, men vi hade ju i alla fall dessa…

http://sv.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-17_Flying_Fortress

Fortsättning i del 2.