# Me-109
Author: [Borttaget]

En Me-109:a i skala 1:72 från Italeri.

## Comment 1
Author: [Borttaget]

2

## Comment 2
Author: Greenhorn

Snyggt bygge Rytox!!

## Comment 3
Author: [Borttaget]

Snyggt ![Skrattande](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif "Skrattande")

## Comment 4
Author: [Borttaget]

Stående brevid en Thunderbolt.Notera storleks-skillnaden!

## Comment 5
Author: [Borttaget]

#4 Snyggt! Ja, Thunderbolt är ett riktigt "jänkejärn" ![Glad](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad"). Stor motor, stort flygplan och massor av eldkraft. Lite skillnad mot Bf109 som förmodligen kunde något som Thunderbolten inte kunde - svänga ![Flört](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif "Flört")

Mycket fina byggen, Rytox.

## Comment 6
Author: denstore

T-bolten behövde inte svänga. Den nötte ut fienden med ren tjurskallighet.![Skrattande](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif "Skrattande")

Skämt åsido, så verkar det som att man antingen hatade den, eller älskade den. Amerikanska piloter som tidigare hade flygit Spitfire var inte imponerade, men samtidigt ska man tänka på att 56:e var en av de absolut mest meriterade enheterna på den allierade sidan, och de bara älskade 47:an.

## Comment 7
Author: Azgaron

Snygg Bf 109a Rytox!

Azgaron

## Comment 8
Author: Roca

Fin 109:a Rytox! Har byggt densamma, både i Italeri- och Bilek-boxing.  
  
Roca

## Comment 9
Author: [Borttaget]

#6 Håller med, T-bolten var oerhört framgångsrik. Jänkarna valde ju en väg med flygplan som hade stora motorer (snabba) och mycket eldkraft. Hellcat t ex, är ju ett annat bra exempel på det. Att dessa plan förmodligen inte svängde så bra, spelade mindre roll. En Zero manövrerade troligen avsevärt bättre än en Hellcat, men var ju totalt utan chans ändå.

Det är rätt intressant att denna filosofi också slog igenom på 60-talets muskelbilar ![Glad](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") "Straight Line Rockets"!

Bf109 var väl en utveckling från ett sportplan, eller?

## Comment 10
Author: Roca

#9 jo, Bf 109:an utvecklades av Willy Messerschmitt och stab, med hjälp av hans erfarenheter av att bygga ett flertal lätta sport/rese-flygplan under 1920- och 30-talen, t.ex. Me 108.  
  
Bf 109 var från början ett lätt jaktplan och mycket "wendig", i konkurrens med t.e.x. Heinkel He 112 klarade den sig bra i kurvstrid och konstflyg.  
  
Under kriget blev den dock utrustad med tyngre beväpning och kraftigare motorer, så att det inte längre handlade om ett särskilt "lätt" plan! Just F-modellen ovan var som jag har förstått det den sista som fortfarande var relativt lätt och manövrerbar.

## Comment 11
Author: [Borttaget]

Mycke fina byggen  
Jag tullhör gruppen som bara älskar Thunderbolten  
Jänkarnas svar på Tunnan ![Flört](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif "Flört")

Mvh: Tunnan ![Skrattande](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif "Skrattande")

## Comment 12
Author: Raldor

#0-1-4 Nice![Glad](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad")

## Comment 13
Author: [Borttaget]

#11  
Tillhör...inte Tullhör ![Obestämd](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-undecided.gif "Obestämd")

## Comment 14
Author: ElLobo

#13: För litet tangentbord, det är allt! ![Flört](../tiny3/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif "Flört")

## Comment 15
Author: [Borttaget]

Kan det va det tror du ?  
Det kan även beror på ihoplimmade fingrar, då blir anläggningsytan större liasom (Liksom) ![Flört](http://modellbygge.ifokus.se/tiny3/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif "Flört")

## Comment 16
Author: ElLobo

#15: Du får gå över till etylacetat, det limmar inte ihop fingrarna!

## Comment 17
Author: [Borttaget]

Måntro det si ![Flört](http://modellbygge.ifokus.se/tiny3/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif "Flört")

## Comment 18
Author: ElLobo

#17: Eller kinesiska ätpinnar ...

## Comment 19
Author: [Borttaget]

Ja jag får ta fram mitt plocke pinn kanske.![Flört](http://modellbygge.ifokus.se/tiny3/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif "Flört")