# Eilean Mòr på jungfrutur Author: Banjoman Yes!!! 🥳 I dag var det äntligen, efter 93 veckors och +/- 950 timmars pyssel och papp dags för Eilean Mòr att begå sin jungfrutur! 🥳🥳🥳 ## Comment 1 Author: Banjoman Modellbåtklubbens farvatten ligger nå'n halvtimme bort med bil, så första steg i riktning mot det blöta var förstås att packa in skutan i bilen ... och si! Vännerna på Volvo måttbygger uppenbarligen sina bilar för att passa oss modellbåtstokar! 😎 ## Comment 2 Author: Banjoman Kartongen med skutan gick precis in mellan de bakre hjulhusen 🥵 där den sedan kunde surras med en packrem i bilens lastöglor, och stod så stadigt, så stadigt på en mjuk paulun av i tur och ordning en kudde, några meter bubbelplast och en handduk, fastkilad i sid- och längsled med frigolitklossar. 🤓 ## Comment 3 Author: Banjoman Klubben äger ett par bord, fastskruvade i marken strax intill vattenbrynet, på vilka man kan ställa upp sina grejor för de sista förberedelserna ... ## Comment 4 Author: Banjoman ... t.ex. installation av wattmeter. ## Comment 5 Author: Banjoman Det finns också en liten installation för enkel sjösättning, så den nyligen hopsnickrade sjösättningsvaggan behövde jag aldrig ta fram ... 👍 ## Comment 6 Author: Banjoman Och så bar det i väg ... ## Comment 7 Author: Banjoman ... med på stranden en mycket glad och belåten Banjoman bakom spakarna! 😃 ## Comment 8 Author: Banjoman Men nog om mig och allt runtomkring: här följer nu en svit bilder på Eilean Mòr på jungfruseglats! ## Comment 9 Author: Banjoman ... ## Comment 10 Author: Banjoman ... ## Comment 11 Author: Banjoman ... ## Comment 12 Author: Banjoman ... ## Comment 13 Author: Banjoman ... ## Comment 14 Author: Banjoman ... ## Comment 15 Author: Banjoman ... ## Comment 16 Author: Banjoman ... ## Comment 17 Author: Banjoman ... ## Comment 18 Author: Banjoman ... ## Comment 19 Author: Banjoman ... ## Comment 20 Author: Banjoman ... ## Comment 21 Author: Banjoman ... ## Comment 22 Author: Banjoman ... ## Comment 23 Author: Banjoman Sammanfattningsvis gick hela övningen precis så absolut bra som jag bara kunnat drömma skulle bli fallet! Transporten förlop helt smärtfritt, båten låg som hon skulle i vattnet och seglade riktigt bra! Vid någorlunda skalenlig hastighet är styrförmågan inte fantastisk, men drar man på lite mera gas vänder hon om inte på en femöring precis så i alla fall snällt och villigt. Fullt backslag stannar upp skutan helt och hållet på mycket kort sträcka – max några enstaka centimeter, vilket gör henne hyfsat manövrerbar och framförallt säkrare gentemot kollisioner. Hon styr inte särskilt bra vid back, men uppför sig i övrigt väl: inga tendenser att gräva ner aktern, och heller inte för mycket propellerbubbel och -stänk. Jag körde väl sammanlagt bortåt en och en halv timme, vilket enligt wattmätaren förbrukat 1,797Ah. Givet att batterit har en nominell kapacitet på 10Ah skulle man i alla fall i teorin kunna köra bortåt åtta timmar på raken! Riktigt så mycket är naturligtvis inte uppnåeligt, men nå'n räckviddsångest behöver jag knappast känna ... 😎 Hon tog heller inte in så mycket som en droppe vatten! Det finns också ett par korta videosnuttar från dagens övningar, men de får vänta lite till dess jag har lyckats fundera ut hur jag skall lyckas lägga upp dem. Under tiden säger jag och Eilean Mòr "slut för i dag, tack för i dag" 👋 ## Comment 24 Author: Skalski Ett STOORT grattis till lyckad sjösättning 🥳👍🥳👍👋… Mycket trevligt farvatten ni har måste jag säga. 😍 ## Comment 25 Author: ElLobo Grattis! ## Comment 26 Author: sotaren Ett stort grattis till jungfrufärden !! måste kännas gött efter alla alla timmars arbete med båten.. ## Comment 27 Author: petzon Härligt att se henne i sitt rätta element, ser fantastisk ut. Angeånde batterikapacitene så skall man väl enligt tumregel (om jag minns rätt) aldrig köra ner en blyack under 20% laddning, men du lär ju tröttna långt före du har kört 4,45 timmar ## Comment 28 Author: Skalski #23 Det enklaste sättet mig veterligen att visa videoklipp är att fixa ett youtubekonto och lägga in en länk därifrån... det var så jag gjorde i Salama-tråden 🤓 ## Comment 29 Author: Dioramabyggare Jättegrattis för ett väldigt vackert bygge och för den lyckade jungfruturen! ## Comment 30 Author: [Borttaget] Gigantisk grattis till dig! Helt fantastiskt fint bygge! ## Comment 31 Author: Rone Gratulerar till den lyckade jungfruturen!🥳🎂 Kan nästan föreställa mig hur härligt ett sånt moment måste vara efter all den byggtid du lagt på det här, inte minst med tanke på att allt funkar och ser ut som det ska! Riktigt kul att få se detta vackra bygge i sitt rätta element,  ser verkligen fram emot videon. ## Comment 32 Author: Banjoman #24–#31 Tusen stora och varma tack skall ni ha, allesammans, för era vänliga ord och glada tillrop! 😃 Riktigt, riktigt färdigt är bygget dock **inte** ännu, så byggloggen kommer fortsätta uppdateras ännu en månad eller två; det återstår inga enorma mängder arbete, men med våren kommer inte bara det vackra vädret utan också diverse tilfällen att klia plättlagg med flera distraktioner, så byggpauserna kommer bli fler nu framöver. #24 Jo, jag är själv mycket imponerad av klubbens farvatten – kristallklart vatten, gott om utrymme, möjlioghet att köra bilen fram till och parkera på bara några tiotals meter avstånd från vattenbrynet ... 👍 #27 Absolut – jag har också bibringats uppfattningen att blyackar inte skall tömmas för mycket, och att de – till skillnad från vissa andra ackumulatortyper – varken bör eller behöver djupurladdas då och då för att fortsätta ta fullgod laddning. Tvärtom mår de vad jag har förstått bäst om de hålls fulladdade, så jag har under de snart två år som den här acken befunnit sig i min verkstad med jämna mellanrum kollat spänningen, och vid behov fyllt på med nå'n ampèretimme för att kompensera för den självurladdning som alltid förekommer. 🤓 #28 Jag valde Vimeo i stället för Youtube – Google behöver inte direktmatas med mina personuppgifter, tycker jag 😇 – men har nu alltså lyckats lägga upp en videosnutt där (se nedan). #31 Det var en otrolig lättnad att konstatera att allt fungerade som det skulle! Inte för att jag hade någon anledning att tro något annat, men man vet ju ändå inte förrän man har försökt på riktigt! Som sagt finns nu videosnutten tillgänglig på Vimeo. Förhoppningsvis fungerar inbäddningen här i inlägget, men annars är direktlänken dit https://vimeo.com/banjoman/eileanmor1. Eftersom jag höll mobiltelefonen med ena handen för att filma och styrde med den andra var gaspådraget förstås fast; jag valde därför att köra lite fortare än vad som kanske ser riktigt skalenligt ut för att vara säker på att ha tillfyllest med styrfart ... 😎 Denna övning i simultankapacitet (ha!) förklarar därtill den lika fascinerande som nyskapande (dubbelt ha!) gräsmattebeskådarsekvensen i mitten av filmsnutten ... 🤪 ## Comment 33 Author: Banjoman Med [tack till Niklas och supporten för förklaring](http://support.ifokus.se/discussions/552b7032ce12c42ac2001bb1-problem-med-infoga-video-fran-vimeo?discussions-1#1) av vad jag hade gjort fel när jag försökte infoga min videosnutt i tråden i går kommer här en (förhoppningsvis) bättre infogning av densamma! ## Comment 34 Author: Roca Fantastiskt fint Banjoman, ett så bra utfört bygge och intressant presentation! Grattis till denna vältajmade vårsjösättning! ## Comment 35 Author: msvensson Grattis till ett fantastiskt fint bygge. ## Comment 36 Author: Puttejonsson Grattis till ett extremt vackert bygge och till premiärturen 👍👍👍 ## Comment 37 Author: Decaius Det har varit kul att följa detta episka bygge i en lika episk byggtråd! Jag har uppskattat dina trevliga och välformulerade uppdateringar. Finns det något nytt projekt på ritbordet nu? ## Comment 38 Author: MarkusN Efter så mycket slit - ren och skär lycka! Precis som det ska vara!!  Stort grattis och hoppas att styrman tog del av champagnen som kanske inte ska slås mot skrovet i detta fall? 😃 ## Comment 39 Author: Banjoman #34–#38 Massvis med varma tack till er alla för era vänliga ord! 🙂 #37 Byggtråden är, som nämndes ovan, inte helt avslutad ännu – det återstår ännu ett antal detaljer att fixa, inte minst då jullens inredning – så till den kommer jag återkomma. Första projekt på ritbordet när jag blivit helt klar kommer vara ett vardagsrum i 1:1 – jag har lovat och svurit att inte låta mig uppslukas av en ny modell innan vi har fått renoverat detsamma, inklusive ommålning, nya möbler och ett par mindre snickeriarbeten för mig att ta tag i. Därefter är listan på modellprojekt dock så lång att jag kommer behöva leva och ha hälsan till åtminstone 120 års ålder eller nå't, om jag skall hinna med i alla fall en fjärdedel ... 🤪 Jag har dock så gott som säkert bestämt mig för nästa projekt – det blir en byggsats även denna gång, men en betydligt enklare, och segel i stället för motor. Tanken är att kunna få till nästa modell på sex à nio månader, snarare än nästan två år ... men vi får se: mer än så säger jag inte just nu ... 😎 Ock så har jag ju dessutom den där plastmodellen av en Renault 4L i 1:24 som jag tänkte testa vädring på ... 🤦‍♂️ #38 Skumpa vet jag väl inte so noga om det blev, men nog fick styrman en kall pilsner att fira med när han väl kom hem ... 🥳 ## Comment 40 Author: Mals Way GÖSSES vad fin den blev......Jag gillar den verkligen, mkt mkt snyggt jobb på denna. Är ingen båtbyggare, men kan säga att detta är ett mycket snygg modell...sen PLUS radiostyrd så den skänker massor med glädje, vilket modellbygge ska göra...... High Numbers From Mal on this one. ## Comment 41 Author: mike gbg Grattis till en riktigt fin sjösättning ## Comment 42 Author: [Borttaget] Ååå Grattis till ett väldigt fint bygge och bra gick den också i vattnet! Hoppas du har döpt den med lite skumpa efter det långa bygget grattis än en gång!👍 ## Comment 43 Author: Banjoman #40--#42 Tusen varma tack skall ni ha, allesammans! #40 Håller helt och fullt med: modellbygge skall först som sist vara **kul**, och jag har haft otroligt roligt i nästan två års tid med det här projeket! 😃 ## Comment 44 Author: Banjoman Nu har min veckokvot på Vmeo laddat om sig, och jag har därmed kunnat ladda upp ytterligare en kort videosnutt från Eilean Mòrs jungfrufärd härförleden. Den skiljer sig inte stort från den förra, men då det inte var jag som höll i kameran här kunde jag köra med varierande hastigheter, dvs. mer skalriktigt marschfart kombinerad med några kortare gaspådrag och backslag för bättre manövrering i trängre lägen.