# GB 20, 29, 61, 66: Saab 91A Safir, Tp 91 Author: Roca Yes! Så sätter vi igång med detta bidrag också. Det handlar om Hellers SAAB Safir i 1/72 med ombyggnadssats för 91A-modellen från Broplan. Individen är FV Nr 91119, men för ändamålet (Antarktisexpeditionen 1951-52) moddad och civilregistrerad som SE-BTY. Så här ser lådan ut: (Lånad bild) Mer bilder kommer! ![](http://www.ifokus.se/ShowUserFile.aspx?BinaryId=eb014ac3-f726-41bf-9e49-cf0b1cee8cb5) ## Comment 1 Author: ElLobo Kul bygge! Och ovanligt. Jag ser fram mot att följa det. ## Comment 2 Author: Roca Tackar! Ja det ska bli intressant det här. ## Comment 3 Author: Roca Har plockat fram lite tillbehör och placerat på ett lämligt "is-block". En artikel i SFF:s tidskrift SFT, Nr 4/2008, har fått tjäna som källa för detta bygge. Av den framgår att två flygplan användes inom expeditionens flyggrupp: En Tp 91 (Safiren) samt en Tp 4, alltså en Beechcraft 18. Båda skulle enligt texten ha varit orangemålade, men på bilderna ser det ut som om Safiren var metallren. Så kommer jag att bygga den. I övrigt så hade man med sig en Bandvagn m/48C , alltså en M29C Weasel. En sån har jag i något mindre skala, ung. 1/100 kanske, från Roco Minitanks. På expeditionens flygplats i Maudheim, Antarktis, fanns också mycket annan utrustning, t.ex. så hade man med sig släde med hundar. Dessa planerar jag att skaffa i 1/72 från den österrikiska tillverkaren Nikolai. En Märklin-järnvägsövergång har fått bidraga med en liten stuga. Safiren på bilden är en tidigare byggd Heller med norsk märkning, som jag bara ställt dit för att kolla så allt får plats. Snart sätter jag igång med den egentliga Safiren! ## Comment 4 Author: ElLobo Trevligt! Det där blir nog riktigt bra! ## Comment 5 Author: [Borttaget] Ser fram mot denna. Det verka finnas [Weasel i 1/72](http://www.tracks-n-troops.com/shop/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=M29C+Wease) ## Comment 6 Author: Roca #4-5; tackar! Orso, tack för tipset om Weasel i 1/72, fanns tre olika till och med! Tracks & Troops är en välsorterad webbshop må jag säga, bl.a. har dom en massa fordon till de tyska V-2-batterierna, från Planet Models t.ex. Men smakar det så kostar det! Ska ta mig en funderare på den där M29C, har just hämtat ut en ny trisslott så jag får hoppas på vinst ![Flört](http://modellbygge.ifokus.se/tiny3/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif "Flört") ## Comment 7 Author: Azgaron Kul med lite annorlunda bygge! ## Comment 8 Author: Roca Tack, ska bli kul att sätta sågen i Safiren snart! ## Comment 9 Author: Roca Har inte börjat såga ännu, men här kommer lite bilder på delarna. Jag funderar på att bygga modellen med flottörerna, som Safiren ju faktiskt hade monterade under hela resan med fartyg till Antarktis. Väl framme monterades skidor på hjulställen och på väg hem flögs flygplanet med bara hjulställ. Så man kan välja, om jag nu inte bygger diorama från själva Antarktis som ovan - vi får väl se! ![](http://www.ifokus.se/ShowUserFile.aspx?BinaryId=79e5c96a-2ec0-46fb-bbac-e91dc54f299a) ## Comment 10 Author: Roca Ombyggnadsdelarna från Broplan: ## Comment 11 Author: Roca Originaldelarna från Heller: ## Comment 12 Author: Roca Här ska snittet göras; ## Comment 13 Author: Roca Hellers intruktionsblad; ## Comment 14 Author: Roca Bara att sätta igång nu då ![Glad](http://www.modellbygge.ifokus.se/tiny3/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") ## Comment 15 Author: Azgaron Ser spännande ut Peter! ## Comment 16 Author: Roca Det ska det bli! ![Glad](http://modellbygge.ifokus.se/tiny3/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") ## Comment 17 Author: Roca Jaha ja, funderar lite på vilken individ och märkning det ska bli för detta bygge. Klart är, att den ska bli metallren i alla fall. Broplans nos ska användas för att bygga om till 91 A. Återstår att se om det ska bli en landbaserad maskin, eller en med flottörer. Den Tp 91 som civilreggades och användes i expeditionen enligt ovan kom från F9. På sidan [avrosys.nu](http://avrosys.nu) - Military Aviation in Sweden finns dock info om en flottörförsedd Safir på F2 Hägernäs. Men på den har jag inte hittat några referensbilder. Annars får det bli en av dem som syns på foton på just Avrosys-sidan, alltså landbaserade, eller som finns på foton i "Flygplansritningar 5" av Björn Karlström. ## Comment 18 Author: Roca Återkommer till denna Safir; det blir nog expeditionsmaskinen i alla fall. Och nu har RBD Studio gjort ett fint ark som inkluderar denna Tp 91:ans kamrat på resan till Antarktis, den [orangemålade Tp 4 Beech 18 SE-BTX](http://www.rbdstudio.se/InstructionTp4_72.html), kul! ## Comment 19 Author: Roca Jag har nu en fundering, som jag hoppas att någon av er här på forumet kan svara på eller tipsa om; Hade Tp 91 Safir dubbelkommando och dubbla instrumentbrädor? I [den här tråden](http://www.ipmsstockholm.se/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=5483&hilit=visdom) på IPMS Stockholms forum talas om maskiner med eller utan dubbelkommando och jag antar att skolmaskiner som Sk 50 torde ha haft dubbel instrumentering, men en kärra klassad som Tp=Transport, det är frågan? Jag får ta och bli medlem på IPMS-forumet också, men kanske det finns någon här som vet också. ## Comment 20 Author: Roca Nu har jag i alla fall fått syn på alla de tio Tp 91:ornas s/n, förstås i: Karlström, Björn: Flygplansritningar 5. Svenska Flygvapnets Transportflygplan 1926-1989. Stockholm, 1989 91111-91114, 91117-91119, 91121-91123! ## Comment 21 Author: Roca Jag har gjort en liten lista över de Tp 91 som jag har tillgång till foton på, kanske någon har något att tillägga, har inte sett särskilt många böcker rörande Safir ännu men jag vet att det finns.  Tp 91 tillverkades i tio exemplar. Typen tjänstgjorde på F8, F9 och F10.  **91111: F8-1**, se bild i: Karlström, Björn: _Flygplansritningar 5. Svenska Flygvapnets Transportflygplan 1926-1989_. Stockholm, 1989, s. 134. **91112: F8-2**, se bild i: Karlström 1989, s. 147. **91114: F8-4**, se bild i: Karlström 1989, s. 135. **91119: F8-19**, se bild på: [Avrosys-Tp 91](http://www.avrosys.nu/aircraft/Transport/281tp91/281Tp91.htm) samt som F9-19 i: Karlström 1989, s. 134. samt som SE-BTY i: Svensk Flyghistorisk Tidskrift 4/2008, artikel på s. 18-23.  **91121: F8-21**, se bild i: Hellström, Leif & Fredin, Leif: _Kronmärkt. Målning och märkning av svenska militärflygplan under 1900-talet_. Stockholm, 2000, s. 54.  **91122 (?): F10-22**, se bild i: Karlström 1989, s. 134. Sedermera F8-22, se info här: [LAE Blogg](http://lae.blogg.se/2008/july/ny-look-for-dubbel-niklas.html) **91123: F8-23**, se bild på: [Airliners.net](http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Saab-Tp91-Safir/2424145/L/) ## Comment 22 Author: WildeSau Den här är en bra bok. 🙂 https://www.scalemates.com/books/book.php?id=100676 ## Comment 23 Author: Roca Håhå den ser intressant ut, tack för tipset! Och du har den ju förstås redan i stashen, annat kunde jag ju inte tänka mig 👍 ## Comment 24 Author: Roca Tjoho, dekaler till [SAAB Safir 91A/Tp 91](http://www.rebell.com/nyheter/saab-safir-91a-gypsy-motor-se-info-1.html) har nu kommit från Maestro, kul! Dock tyvärr inte med den här civila märkningen som jag ska bygga.  Sitter och kollar på hur planet  ska målas; i Maestros beskrivning och av foton på t.ex. [SE-AUR](http://www.avrosys.nu/aircraft/Transport/281tp91/281Tp91.htm) framgår det att flygkropp, vingar etc ska vara högpolerad "NMF", medan de dukklädda ytorna ska vara aluminiumdopade. Har någon ett bra tips på färg till dessa roderytor? För den rena metallen tänkte jag använda Tamiyas TS 11 Gloss Aluminium eller en annan sprayfärg, "Silver Metallic", som jag har hemma. Jag håller på att testa dessa på ett gammalt Airfix Stuka-vrak nu för att se vad det finns för nyansskillnader. Jag har även en dosa Tamiya AS 12 Bare Metal Silver TS som jag testar nu, kanske blir den aktuell som NMF och istället 11:an som aludope. ## Comment 25 Author: Roca Om jag får till en bra nyansskillnad kan jag använda samma färger på min etiopiska B-Safir samt på framtida J 26:or, där vingarna är målade (silver eller aludopade?) och kroppen metallren.