# Queen Mary 2 1:400 Author: Krikke Vet ni vad jag nyss beställde? En stycket [Queen Mary 2 ](http://www.amazon.co.uk/Revell-05223-Queen-Mary-400/dp/B0002HNNWI/ref=sr_1_3?s=kids&ie=UTF8&qid=1411430340&sr=1-3&keywords=queen+mary+2) 👍 Det var jag som med ytterst lite erfarenhet snickrade ihop denna [Titanic modellen](http://modellbygge.ifokus.se/discussions/51310094ce12c47095013255-titanic-revell-1400?participating-1) förra året och eftersom abstinensen var så hög när jag var färdig så var jag helt säker på att jag skulle ge mig på en Revells Queen Mary 2 i samma skala som Titanic modellen. Skall bli kul att se skillnaden rent storleksmässigt. ## Comment 1 Author: sotaren Låter kul !!👍 ## Comment 2 Author: StefanW Det finns ett fotoetsark som jag funderar på att köpa till min som ligger på hyllan. http://www.goldmm.com/ships/gms400-9.htm Slut på många ställen, men den verkar finnas på:  http://www.amazon.com/Gold-Medal-Models-scale-QUEEN/dp/B00FG5HAWU ## Comment 3 Author: [Borttaget] #2 Oh shit vilket fotoetsark vilken skala är det? ## Comment 4 Author: Krikke #2 Oj det såg ut som fina grejer, jag har aldrig förstått helt vad fotoetsark egentligen är. Vad är det för material? Har sett olika kit till b.la. Titanic när jag höll på att bygga den. Men vad är det för nått? Vad är skillnaden mellan original relingarna kontra det kitet du länkade till? 🙂  Någon med rättigheterna kan få byta namn på den här tråden till t.ex. "Queen Mary 2 1:400" nu så kan jag upptadera lite från byggandet! ## Comment 5 Author: Krikke Lådan var gigantisk! ## Comment 6 Author: Krikke "Varvet" från tidigare bygget är nu uppriggat igen. Vet dock inte hur denna värsting skall få plats att jobba med.. ## Comment 7 Author: Banjoman #4 Fotoets är för det mesta (och definitivt i det här fallet) mässing (koppar har jag dock också stött på). Fördelen är att det går att få detaljer, som i det här fallet tex. relingar och lejdare, mycket klenare i dimensionerna, och därmed skalenligare, än vad som är fallet med injektionsgjuten plast. Det kan förvisso bli ganska pilligt att jobba med (🤪) men slutresultatet blir om man får till det rejält mycket snyggare. ## Comment 8 Author: Krikke #7 Där ser man! Smakar det så kostar det 😂Och det kitet Stefan länkar till som hör till en specifik modell från en specifik tillverkare har också tillverkarens nummer på alla delarna, eller? 🤔 ## Comment 9 Author: Banjoman #8 Nu är jag inte på något vis någon expert eller auktoritet på vare sig Revells QMII eller det här etsarket, men om man från sidan som Stefan länkade till klickar vidare till recensionen på [modelwarships.com](http://www.modelwarships.com/reviews/pe/gm_etch/400-09-queenmary/ship_details.html "modelwarships.com") så skriver rescencenten där bl.a. att  "The instructions as usual are well written and illustrated. They show the railing locations with numbers that correspond to kit instructions." så det verkar vara så, ja! ## Comment 10 Author: Krikke #9 Där ser man! Kanske skall överväga kitet då, har ju en del tid att tänka innan jag kommer till de detaljerna på bygget 👍 ## Comment 11 Author: Anmark Precis som Banjoman säger så brukar instruktionerna till etsarken ha ett nummer och modellen har ett annat nummer men det står tydligt vilken etsdel som ersätter vilket plastdel. Det framfår också ofta tydligt vilket arbete som måste göras innan etsdelen kan sättas på plats. Ofta handlar det om att ta bort hela delar eller att skrapa/fila bort detaljering som ersätts av ets. Det är självklart lite pilligt att hålla på med men med ordentligt lyse, några hyfsade pincetter så kommer man långt.  🙂 ## Comment 12 Author: Krikke #11 Är det något för en ovan modellbyggare att ge sig på? Jag bygger inte ens på hobby nivå.. Har bara byggt min kära Titanic tidigare, då räknar jag bort allt kladdigt man byggde på yngre dar 😂 ## Comment 13 Author: Anmark Jag skulle säga att det är högst personligt. Det beror på faktorer som varför man bygger, är det för att det är roligt att bygga eller för det är roligt att hålla på med pyssel och detaljera mm. Jag själv började tidigt med ets efter mitt återfall för att jag tycker det är kul att bygga men även detaljera i den mån jag klarar av och ets är för mig en väg in i deteljeringsträsket och jag tyckte inte direkt det var svårt men det tar tid. 🙂 ## Comment 14 Author: Banjoman #12 Håller fullständigt med Anmark i #13: det beror helt och hållet på vilka mål man har med sitt byggande, vad man vill åstadkomma i modellväg och vilka prioriteringar man gör. Til syvende og sist är det ju ändå så att vi alla (nå, möjligen med undantag för dem som har modellbygge till yrke) bygger för vårt eget höga nöjes skull, och det är bara vi själva som kan avgöra vari det nöjet består. Det kan vara allt från ren avkoppling till prestationsdriven tävling med sig själv eller med andra; kan vara kravlöst lika gärna som kravfyllt; kan förnöjt ligga kvar på samma nivå år efter år eller ständigt söka nya och allt svårare utmaningar. Var man väljer att placera in sig på dessa och ytterligare andra sådana skalor är ett högst personligt val (även om man naturligtvis i egenskap av social varelse påverkas av vad andra byggare tycker och gör), och i åtminstone mina ögon finns det inget allmängiltigt rätt eller något bästa val. Så länge det just du väljer gör just dig nöjd och glad är allting frid och fröjd i denna den bästa av världar. Så långt det mer filosofiska svaret på din fråga. Vad gäller svårighetsgraden och din förmåga att tackla densamma finns det förstås  egentligen bara ett sätt att ta reda på hur det står till med detta, nämligen att försöka och se vad som händer! 😮 Å ena sidan är det ett stort språng in i etsarkens och eftermarknadsdetaljernas värld, eftersom etsarken vi diskuterar här är väldigt innehållsrika, och det därför skulle kunna vara en idé att låta bli och i stället först testa ets på något mindre objekt. Som jag nämnt ett par gånger i olika trådar har jag t.ex. avstått från att vädra mitt Eilean Mòr-bygge, eftersom det är en för mig helt ny teknik som jag, av rädsla för att förstöra allt, inte törs ge mig på för första gången på ett tusentimmarsbygge, och jag har således köpt en mindre plastmodell på vilken jag så småningom ämnar testa just vädring. Å andra sidan tolkar jag det faktum att du följer upp ditt Titanic-bygge med QMII som en stark signal att du verkligen gillar att bygga den här sortens fartyg, och det man tycker är riktigt roligt att jobba med är det oftast lättare att lägga ner mer tid och arbete på också. Om du alltså är beredd att lägga ner, säg kanske 50 eller 100  timmar extra på ditt QMII-bygge, och tror att en längre och mer komplex byggprocess kommer att öka snarare än minska ditt utbyte av verksamheten tror jag att det (givet, förstås. att du inte tycker att det blir för dyrt heller) kunde vara värt att skaffa de där ets-arken. Känns det däremot mer som att det mest kommer göra dig stressad eller annars orolig för att mísslyckas vore det nog bättre att låta bli. Jag hoppas givetvis att inget av ovanstående låter som om jag försöker knuffa dig i den ena eller den andra riktningen: som redan sagts är det i slutändan du själv som måste väga det ena mot det andra mot det tredje, ju! 🙂 ## Comment 15 Author: Krikke #13 #14 Ja varför bygger jag egentligen? Jag gillar Oceanångare och eftersom Queen Mary 2 är den "enda" Oceanångaren som är i trafik just nu och eftersom att hon var världens största passagerarfartyg när jag hade en av mina värsta Titanicperioder så fick jag bara en magkänsla av att jag ville bygga henne. Att hon dessutom är i samma skala som min Titanic modell skadar inte heller! Detta blir ju således även mitt "sista" bygge på den här höga nivån, skall jag bygga något mer så får det vara ett fartyg i skala 1/400 annars ser jag ingen vits med det..  Jag har tittat närmare på ets arket och dess instruktioner och ser att det mest handlar om detaljer i slutfasen utav bygget vilket gör att jag kan fortsätta bygga och suga på karamellen en stund. Nu förstod jag dock vart alla solstolar kom ifrån som jag sett på andras byggen som jag var helt säker på skulle följa med i Revells paket. Jag gillar solstolarna och resten utav däcksmöblerna och skulle väldigt gärna ha dom ombord på min modell istället för bara ett "naket" däck.  Vad gäller relingarna i ets-arket så spelar det ingen större roll för mig, visst är det kul med extra detaljerade relingar men det är som sagt allt annat i ets-arket som lockar från däcksmöbler till livbojarna vilka jag tror ger modellen mycket mer liv.  Vad gäller tid och stressen för bygget så kan det inte bli värre än vad det redan är (hahah), jag blir tillräckligt stressad som det är utav att veta att det står en modell och väntar på att bli målad och ihopsatt, detta gör att man kan smita ifrån "viktigare" saker för att "BARA få gjort det där lilla momentet eller BARA lägga ett lager färg på den skrovsidan).  Rent ekonomiskt känns det inte som det spelar någon större roll eftersom detta förmodligen är den sista båten jag bygger, då kan det lika gärna få kosta, men det får självklart vänta ett tag innan jag beställer hem arket för att klumpsumman inte skall bli alltför häftig, färgerna är ju inte det billigaste direkt! 😃👍 Jag tycker faktiskt att jag rent svårighetsgrad mässigt och utmaningsmässigt lika gärna kan ge mig på ets-arket... man lever bara en gång! 🙂 ## Comment 16 Author: MarkusN Jag tänkte bara flika in en liten grej och det är ju att om du skaffar ett ets-set, så finns det ju ingen lag som säger att du _måste_ använda precis  _alla_ delarna 😉 ## Comment 17 Author: Krikke #16 Nej jag tänkte också det men om man ändå gör investeringen så är det ju inget att bråka med egentligen 😉 ## Comment 18 Author: Banjoman #15 Vad roligt att höra! Ser mycket fram emot en (fortsatt) QMII-byggtråd! En liten synpunkt, bara: när du nu har bestämt dig för att använda ets-delar skulle jag i ditt ställe inte vänta alltför länge med att beställa dem (även om du naturligtvis inte skall ta ohemula SMS-lån, heller, eller begå liknande okokheter bara för att kunna shoppa loss ögonaböj)! Det kan nämligen mycket väl vara så att de fortfarande går att få tag i om tre eller sex eller nio månader, men de kan också vara tagna ur produktion och slutsålda i alla (reputabla) butiker (med ty åtföljande pris-hausse på eBay et consortes). Själv har jag t.ex. svurit inte så lite över att jag, när den fanns överallt för några år sedan, inte köpte Airfix byggsats av fåret Shaun med bondens Landrover ... 😟 ## Comment 19 Author: Krikke #18 Byggtråden kommer när jag fört över lite bilder till datorn, dokumenterar hela tiden! Har försökt ändra denna trådens namn men inte lyckats ännu. Då får jag "låna" utav mig själv och köpa direkt, hade tänkt vänta till den 25:e! Att beställa från gold medal models själva är inte aktuellt eftersom deras betalningsalternativ är horribla... Jag har hittat tre olika alternativ där det billigaste landar på totalpriset 567kr, vilket jag kanske tycker är lite saftigt men... Är det någon som vet billigare alternativ sett till totalpris så får ni jätte gärna länka! 🙂 ## Comment 20 Author: Banjoman #19 Först och främst: missförstå mig rätt! Jag vill absolut inte på något som helst vis lägga mig i din privatekonomi! Se'n vet jag naturligtvis ingenting alls om vad som kommer hända i världen de närmaste två veckorna (även om jag förväntar mig att solen kommer gå upp om morgnarna), men om du har hittat flera olika leverantörer av etsarken skulle jag bli mycket förvånad om det inte gick precis lika bra att köpa dem efter den 25 instundandes också – min anmärkning beträffande att inte vänta för länge utgick från ett flera månader långt perspektiv. ## Comment 21 Author: MarkusN Har kikat runt lite där jag brukar just kika runt och måste säga att jag hittar ingen som matchar priset du hittat, får man fråga var? 🤑 ## Comment 22 Author: Krikke #20 Det kände jag inte att du gjorde heller! Klart priset är saftigt när ets-setet nästan är lika dyrt som hela modellen! 😂Komiskt nog när jag röjde undan skrivbordet jag bygger på inför helgen så låg det en gammal Titanic DVD där, så jag skulle bara hastigt i farten kolla om skivan fanns kvar och visst gjorde den det tillsammans med en bortglömd "spargris" i fodralet 👍 #21 På Ebay! 🙂Verkar tyvärr som säljaren bara hade en.. Vilka sidor hittade du på? Kunde vara kul att jämföra priser bara. ## Comment 23 Author: Rone Hannants har två på lager, tror det är samma etsark? 48,89 pund, vet inte frakten men det är nog inte så dyrt? ## Comment 24 Author: MarkusN [White Ensign Models](https://www.whiteensignmodels.com/p/Gold+Medal+Models+1400+Queen+Mary+II+GMM+40009/3253/#.VD_rxah_uUk) ca 640 kr ex frakt  [GDkits (Schwiez)](http://www.gdkits.com/gold-medal-models-gm40009-1_400-queen-mary-2-revell-p-24732.html?language=en) ca 530 kr ex frakt och jag vet inte hur det blir med moms från dem, de är ju inte med i EU eller EES. Rebell Hobby i Sverige låg på 660kr ex frakt. ## Comment 25 Author: Krikke #23 #24 Jag har sett alla alternativ ni länkade till Hannants landade på 612 med frakt och Freetime Hobbies på 690. De två andra vinner inte över Ebay som landade på 570 TOTAL pris, GDkits hade säkert landat på minst 700 utav de anledningar du nämnde Markus. På Ebay får man ju också leverans garanti och betalningen sköts via Paypal så det kändes som det bästa. Nu hoppas jag bara innerligt att däcksmöblerna går att limma i däcket så jag kan transportera modellen för att bland annat visa upp för min farfar 🙂 ## Comment 26 Author: Krikke Den första stora uppdateringen kommer upp under kvällen/imorgon 👍 ## Comment 27 Author: Krikke ![](/u2/8dd7cef326dd0468155a7fee1e538cbe/660/20141001-114930.jpg) Propellrar? Under målning och en jämförelse mellan QM2 och Titanic ## Comment 28 Author: Krikke Mer jämförelser och skrovbotten har fått sig ett lager färg. ## Comment 29 Author: Krikke . ## Comment 30 Author: Krikke . ## Comment 31 Author: Krikke Skrovet har fått sin andra strykning här tror jag, Revell's manual är feltryckt så från början hade jag en grå båt.. Såg inte klokt ut.... De ville att jag skulle blanda 90% grå och 10% svart, vilket jag gjorde också... Men en svart båt som går i gråblått skall ju naturligtvis blandas 90 svart och 10 grått kan man tycka, eller? Såg att denna blandningen användes på en utav Revells mindre varianter så minus poäng där!! ## Comment 32 Author: Krikke . ## Comment 33 Author: Krikke Börjar få ordning på lite däckdelar och poolor m.m. ## Comment 34 Author: Krikke Har här limmat ett par inner "skenor" med ex antal rum i. Golven skulle målas beigea vilket jag också gjorde, men det fick räcka med en gång... Man skall bara se att det finns något innanför fönstrerna. ## Comment 35 Author: Krikke . ## Comment 36 Author: Krikke . ## Comment 37 Author: Krikke Främre däck fastlimmat! 👍 ## Comment 38 Author: Krikke Och även bakre ## Comment 39 Author: Krikke . ## Comment 40 Author: Krikke Drottningen bjuder på goda förvaringsmöjligheter!  Observera att skrovet inte är färdigmålat, en strykning till på det svarta och 1-2 på det vita skall fortfarande göras, sen skall vattenlinjen klistras på och resten utav skrovets dekaler klistras på! Observera också att jag total dissar att fartyget skulle vara rostigt och äckligt under vattenytan, botten skall nämligen bara vara knallröd allra högst upp och detta görs med hjälp utav dekaler, den nedre delen målas "rostig". Men jag vill gärna att båten skall se ny ut. Även om jag sett att hon målats precis på det sättet Revell förespråkar men jag har också sett henne helröd i botten, likaså har jag sett stabilisatorerna vara röda och därför kommer även dessa att bli röda eftersom jag tycker det är bra mycket snyggare än vita. ## Comment 41 Author: JaguarMkVII #40: Hon är klarröd i vattenlinjen medan resten av botten är mer brunröd. Du behöver inte vara särskilt noggrann med skarven mellan de röda då den är inte är snygg på originalet. I övrigt är botten i väldigt bra skick utan rost. ## Comment 42 Author: Krikke #41 Jo detta är jag ju naturligtvis medveten om ang skarven men det känns som dom har varierat detta mellan åren, och nej det ser fruktansvärt tattigt med den skarven! Vad var anledningen till detta från början? Billigare färg om det var mindre rött i den? På denna bilden som jag inte vet när den är tagen ser det ut att vara rödmålning på gång även om man ser en viss skarv. ![](/u2/1bac471a021b1d214e90559a962448a7/660/qm2.jpg) ## Comment 43 Author: Krikke ![](/u2/563f635c1f2443a8a768b7eb4262ef85/660/qm22.jpg) Här ser det ännu rödare ut! ## Comment 44 Author: Krikke Och här följer en bild på den rödmålade stabilisatorn, modellen förespråkar vit (vilket de säkert var 2004). ![](/u2/87658e5b22e9e18c1a55ee305e897684/660/qm3.jpg) ## Comment 45 Author: JaguarMkVII Jag tror det handlar om att man vill ha den klarröda i rent utseendesyfte men att man sen valt en billigare standardkulör för antifoulingen, dvs färgen som motverkar beväxning. Jag har lustigt nog aldrig funderat på detta trots att jag hålls med sånt här på dagarna.... ## Comment 46 Author: Rone Imponerande fartyg! Finns det någon speciell anledning till att man så ofta använder röd bottenfärg på stora fartyg? ## Comment 47 Author: JaguarMkVII #46: Utan att veta säkert så skulle jag tro att det är som allt annat i den svängen, det är billigaste fungerande alternativet.... ## Comment 48 Author: Banjoman Jag vet inte men kan tänka mig tradition och estetik. Blymönjefärg och i mindre usträckning järnmönjefärg, som bägge är gjorda på naturligt röda pigment, var tidigare mycket vanliga bottenskyddsfärger, eftersom deras giftiga egenskaper hjäpte till att hålla växtlighet borta från den delen av skrovet som låg under vatten. Detta kan i sin tur ha givit upphov till om inte en tradition så i alla fall en uppfattning om att röd skrovbotten så att säga hör till saken. Dessutom är rött en snygg färg i kombination med såväl svart som vitt, vilket varit vanliga skrovfärger … ## Comment 49 Author: Rone #47 #48 Låter vettigt, naturligt röd färg som ser bra ut och är funktionell. Lär ju gå åt några hinkar färg, så det är väl bra att det är billigt också. Dessutom syns det bra från luften om man av någon anledning skulle hamna uppochner;) ## Comment 50 Author: ElLobo Fortsättning i [del 2](http://modellbygge.ifokus.se/articles/544a23478e0e741a1800c173-queen-mary-2-1400-del-2).