# Bygglogg: Eilean Mòr -- del 25 Author: ElLobo ![](http://ifokus-assets.se/d24eefc49a71c6c1a75680248f97546e/shrink/660x800/uploads/049/049cd08cbe5f15b0fb400611b740e9c9/hlbygg716.jpg) Banjoman fortsätter med sitt bygge av fartyget _Eilean Mòr. _ _Länkar till tidigare delar av byggtråden:_ * [del 1](http://modellbygge.ifokus.se/discussions/51e2c0c98e0e7432cc000b9f-bygglogg-highlander)    * [del 2](http://modellbygge.ifokus.se/articles/51fcb10c8e0e740dbf000acf-bygglogg-highlander-del-2)     * [del 3](http://modellbygge.ifokus.se/articles/521f063ace12c41dd7000e10-bygglogg-highlander-del-3)     * [del 4](http://modellbygge.ifokus.se/articles/522d67138e0e745369000a52-bygglogg-highlander-del-4)    * [del 5](http://modellbygge.ifokus.se/articles/525c33bf8e0e7406ad001f25-bygglogg-highlander-del-5)    * [del 6](http://modellbygge.ifokus.se/articles/526ef6e18e0e7465f700103c-bygglogg-highlander-del-6)    * [del 7](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5289081c8e0e745bb1000726-bygglogg-highlander-del-7)     * [del 8](http://modellbygge.ifokus.se/articles/52a224128e0e7464ba002432-bygglogg-eilean-mr-del-8)    * [del 9](http://modellbygge.ifokus.se/articles/52c3134c8e0e74593a0006d7-bygglogg-eilean-mr-del-9)    * [del 10](http://modellbygge.ifokus.se/articles/52dae1d7ce12c47149000c71-bygglogg-eilean-mr-del-10)  * [del 11](http://modellbygge.ifokus.se/articles/52ed6fa48e0e743fdc0006e6-bygglogg-eilean-mr-del-11)   * [del 12](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5303eae5ce12c425d4000268-bygglogg-eilean-mr-del-12)  * [del 13](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5313c07f8e0e740cd1000126-bygglogg-eilean-mr-del-13)    * [del 14](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53258b7b8e0e746a71000d14-bygglogg-eilean-mr-del-14)  * [del 15](http://modellbygge.ifokus.se/articles/533a4ea98e0e74757f0001e8-bygglogg-eilean-mr-del-15)   * [del 16](http://modellbygge.ifokus.se/articles/534d867b8e0e74361a002cb2-bygglogg-eilean-mr-del-16)  * [del 17](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17)   * [del 18](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5396088fce12c42b5d002861-bygglogg-eilean-mr-del-18) * [del 19](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53a5806f1d8c6a24e901d6ac-bygglogg-eilean-mr-del-19) * [del 20](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53b1e1eece12c47c7f001552-bygglogg-eilean-mr-del-20) [ ](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5396088fce12c42b5d002861-bygglogg-eilean-mr-del-18)  * [del 21](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53c62b408e0e742202000763-bygglogg-eilean-mr-del-21)   * [del 22](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53d81a968e0e74107e001522-bygglogg-eilean-mr-del-22) * [del 23](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53e3cb23ce12c46ecf006dc4-bygglogg-eilean-mr-del-23) * [del 24](http://modellbygge.ifokus.se/articles/540cad0a8e0e74113301475d-bygglogg-eilean-mr-del-24) ## Comment 1 Author: Banjoman [Del 24 #51](http://modellbygge.ifokus.se/articles/540cad0a8e0e74113301475d-bygglogg-eilean-mr-del-24#51 "Del 24 #51") Tack skall du ha! 🙂 Med dasset fixat och färdigt är det så dags att börja med nedgångskappen. Inledningsvis har jag, liksom med dasset, böjlimmat två takbågar och dessutom limmat samman två skivor av ett antal bitar 4x2 mm list. De bägge senare skall förstås utgöra kappens sidoväggar, vilka jag till skillnad från dasset inte planerar att planka utan kommer fylla med tillrätt form utskurna stycken ur dessa bägge skivor. ## Comment 2 Author: Skalski Ser ut som skepparn får backa in om han ska på dass😃 ## Comment 3 Author: Banjoman #2 Helt riktigt! Och då har jag ändå gjort bygget ett par tre mm både bredare och djupare, och cirka 5 mm högre än vad det skulle blivit om jag hade använt de medföljande plywoodämnena! 😮 Jag tror dock att detta är ganska realistiskt – detta var små (66 fot) och trånga skutor, med ont om plats för allt utom lasten och som gick i en föga glamorös kusttrad, så var de kända för något så inte var det för komforten ombord … 🤓 ## Comment 4 Author: Banjoman En hel del av dagens pyssel- och papptid gick åt till andra övningar än modellbygge (att löda kablar till min PA-anläggning, för att vara noga), men lite har ändå åstadkommits på nedgångskappen. Efter att ha limmat samman under- och framstyckena till gavlarna i räta vinklar … ## Comment 5 Author: Banjoman … kunde dessa limmas samman med takbågarna, och, sedan fogarna härdat tillräckligt, inneformen föras över till väggpanelämnena, vilka därefter sågades till rätt grovform i bandsågen samt putsades till passabel passning. ## Comment 6 Author: Banjoman För att få en snyggare skarv mellan ramen och panelbiten satte jag därefter tunna lister hela vägen runt på gavlarnas utsidor. De utstickande listkanterna skall förstås slipas ned till dess de ligger i plan med gavelramarna, men innan så kan ske måste limmet genomhärda, så det får anstå till morgondagen. ## Comment 7 Author: Dan016 Ser väldigt bra ut! Ditt sinne för detaljer är häpnadsväckande!👍 /Dan ## Comment 8 Author: Skalski #6 👍 ## Comment 9 Author: petzon 😍 ## Comment 10 Author: Banjoman #7–#9 Tack skall ni ha! 🙂 Efter att ha slipat gårdagens listverk var dagens jobb att sätta upp gavelstyckena i en borrsandwich enligt samma [metod](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53e3cb23ce12c46ecf006dc4-bygglogg-eilean-mr-del-23#48 "metod") som kom till användning under dassbygget … ## Comment 11 Author: Banjoman … och på så vis ta upp grundhål till ventilerna. Som synes lät jag kanstlisterna fortsätta sticka ut en liten bit – som vanligt menar jag på att dylika nivå- och strukturskillnader livar upp det hela på ett som jag tycker trevligt sätt. 😎 ## Comment 12 Author: Banjoman Dagens id avslutades sedan med att lägga en första omgång bets på de bägge gavelstyckena. Jag hoppas att böjträkonstruktionen i takbågarna inte kommer lysa igenom alltför starkt – på bilden ser det helt okej ut, men jag vet av erfarenhet att betsen får träet att svälla ganska mycket, så det återstår att se hur det blir sedan det torkat. En Plan B finns dock, i form av möjligheten att lägga lite spackel och färg på gavelramarna. Vi får se vartåt det barkar … 🤔 ## Comment 13 Author: Skalski Håller tummarna 🤐 ## Comment 14 Author: MarkusN Här händer det grejor medans en annan har plaskat runt i Medelhavet 😃 Väldigt snygg finish! (som vanligt) Jag tänkte i #6 vad du sedan säger i #11 - lite extra list livar alltid upp det (eller i mitt fall, döljer ens missar...) ## Comment 15 Author: petzon #12 kör du vattenbets eller spritbets? Herdins pulverbets anger på baksidan av påsen att man kan göra spritbets med 50% vatten och 50% T-röd, detta brukar jag följa, men i Eskaders katalog (eller var det på deras hemsida) rekommenderar de att man kör 100% T-röd, jag har dock inte provat detta. Med T-röd borde trät svälla mindre och torka fortare ## Comment 16 Author: Banjoman #15 Vattenbets, men inte hemmablandad på pulver utan färdig på flaska från Caldercraft – jag är mycket förtjust i deras [Admiralty Stains-serie](http://www.cornwallmodelboats.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?REFPAGE=http%3a%2f%2fwww%2ecornwallmodelboats%2eco%2euk%2f&WD=stain%20admiralty&PN=admiralty_stains%2ehtml%23aAS9117W#aAS9117W "Admiralty Stains-serie"). Ofta spär jag dock ut den ytterligare, och det skulle jag naturligtvis kunna göra med denaturerad sprit i stället för med mera vatten … Skall testas! ☝️ ## Comment 17 Author: petzon #16 jösses den betsen var inte billig, får 1/4-1/2 liter för samma pengar på Herdins pulverbets, volymen beror på kulör. ## Comment 18 Author: Banjoman #17 Visst kostar den en slant, men den är också **mycket** dryg (till styrhytten gick det åt knappt en flaska – säg kanske 15 ml totalt), täcker väldigt bra, är lättarbetad så det räcker och ger riktigt snygga nyanser. Men jodå: skulle jag betsa betydligt större ytor än vad som varit fallet med det här bygget finge jag nog tänka mig för både en och tre gånger, och kolla in vilka lokala motsvarigheter till Herdins pulver som finns att få här i Belgien … ## Comment 19 Author: Banjoman Jag har i ett par månaders tid varit på jakt efter rätt kedja till riggningen av det här bygget (diverse block m.m. är nämligen tänkta att fästas med en kortare bit kätting). Den som följde med (och som alltså är den jag använt som [styrkätting](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53a5806f1d8c6a24e901d6ac-bygglogg-eilean-mr-del-19#9 "styrkätting")) gillar jag förvisso; problemet är bara att den är lite i klenaste laget (12 länkar/tum) för i alla fall vissa av riggningsändamålen, eftersom det inte går att få någonting grövre än 1 mm genom länkarna, vilket redigt försvårar schackelkoppling och liknande övningar. Utöver lagom länkstorlek krävs dessutom att kedjan kan kemsvärtas, så att den kommer se likadan ut som styr- och ankarkättingarna redan gör. Det finns visserligen färdigsvärtade kedjor att köpa, men de är alldeles för blanka och har en konstig yta som ser mer leksak än riggdetalj ut. Kedjan måste med andra ord vara av mässing eller koppar …🤓 Efter ha skickat efter diverse kedjor från mina vanliga langare, samt köpt andra över disk, tvangs jag härförleden konstatera att jag gått bet på uppgiten: ingenting jag hittade uppfyllde alla krav. 😭 Men si, då fick jag en idé! ☝️ Ett e-brev till Mountfleet Models gav med vändande elektroner besked om varstädes han köpt kedjan som ingick i byggsatsen, vilket visade sig vara en liten, och för mig hittills okänd, postorderfirma i England, [SHG Models.](http://www.shgmodels.com/acatalog/ "SHG Models") De har (som framgår av länken här intill) en webbplats, från vilken man kan ladda ner deras katalog i pdf-format, men ingen nätbutik, eftersom de föredrar att man beställer per telefon! I alla fulla fall visade det sig att kedjan jag redan har och gillar också finns att få med större länkstorlek, och ett telefonsamtal senare var en beställning lagd, som ramlade in i dag, innehållandes två meter vardera av deras kedjor med tolv, nio respektive sju länkar per tum. Till skillnad från alla andra kedjor jag har hittat har dessa länkar som är ovalt flata i genomskärning, dvs. inte gjorda av rund metalltråd, något som jag tycker ger ett helt annat liv åt formen. Länkarna är i sig öppna i ena änden, men de är gjorda av kopparpläterat stål vilket gör dem fullt tillräckligt starka för modellbruk, och betydligt starkare än öppna kedjor av ren mässing eller koppar. Öppna länkar innebär dessutom att man vid behov kan bända upp dem för att trä igenom till exempel ett schackelben. Kopparpläteringen, slutligen, är så väl gjord att det går alldeles utmärkt att kemsvärta dessa kedjor! Jag är med andra ord en mycket nöjd Banjoman! 😃 ## Comment 20 Author: Banjoman Mittenkedjan ovan, dvs. den med nio länkar/tum, visade sig vara perfekt för de ändamål jag hade i tankarna, och jag har därmed kunnat göra färdigt, svärta och montera linblocket till hissvajern på lastbommen. Länkarna är inte riktigt så stora att det går att trä en 2 mm linblockspassbit genom dem, och jag har därför bytt ut den övre, 2,5 mm långa passbiten mot två stycken 0,65 mm breda dylika, så att kedjan sitter trädd direkt kring M1,2-fästbulten. Jag kommer eventuellt korta kedjan med två länkar, men det vill jag först fundera ett varv eller tre på … 🤔 ## Comment 21 Author: Banjoman Under tiden jag pysslade med linblocket ovan, satt kappgavlarna i spänn med de två första tvärslåarna limmade på plats … ## Comment 22 Author: Banjoman … och när limmet sedan grundhärdat kunde resten av tvärstyckena limmas på plats. Den främre av de bägge översta tvärslåarna skall sågas av i mitten, jäms med de bägge korta mellanbitarna, i syfte att skapa en öppning för en kort skjutlucka. Bygginstruktionerna och ritningen (liksom [prototypmodellen](http://www.mountfleetmodels.co.uk/highlander.html "prototypmodellen") på tillverkarens webbplats) visar en enklare nedgångskapp, med enbart två dörrar i framsidan men utan taklucka. Jag tycker dock inte att detta ser tillräckligt realistiskt ut, givet hur liten och trång nedgångskappen är. Det kan vara att det skulle gå att krångla sig upp och ut genom enbart dörrarna, men för att komma ned igen på det viset skulle man behöva vara Gummimannen! Ergo har jag bestämt mig för att lägga till en skjutlucka i takets framkant! 🤓 ## Comment 23 Author: [Borttaget] #20 Riktig snygg kedja! ## Comment 24 Author: petzon #19 den katalogen är nerladdad och snabbkollad, deras däckfenders ser mycket lovande ut för Färjan 4, men jag måste kolla om storleken passar. För övrigt ser ditt bygge oförskämt snyggt ut (som vanligt) ## Comment 25 Author: Banjoman #24 Tack skall du ha! 🙂 Intressant, också, att även du noterade deras däckfendrar – jag har nämligen en restorder (de tillverkas tydligen på beställning) liggandes hos dem för just en laddning sådana … 😇 ## Comment 26 Author: Banjoman Här är så kappgrundstommen sammanlimmad, och grundformen för takluckeöppningen uppsågad … ## Comment 27 Author: Banjoman … varpå det blötlagda takämnet, som suttit i spänn i plywoodformen en stund, kunde passas in, grovkapas till rätt storlek, inklusive takluckeöppning och sättas i spänn för att torka till i morgon. ## Comment 28 Author: [Borttaget] Vad snyggt det blir! ## Comment 29 Author: Banjoman Till sist har jag också fått linblocket till vajerfallet på plats. Den nedre delen av fallet, som består av kedja, är redan som den skall vara, men i övrigt skall tråden som sitter där nu förstås så småningom bytas ut mot riktig vajer. ## Comment 30 Author: Skalski Gillar verkligen hur du fått till blocken... supersnyggt! 👍 ## Comment 31 Author: felle-j Det ser riktigt bra ut! ## Comment 32 Author: Banjoman #30 & #31 Tack skall ni ha! 🙂 Utöver pålägg samt slipning av spackel och grundfiller på kapptaket (vilket inte är så mycket att visa bilder på 😉) har jag i kväll också testat ett annat sätt än rep för att stroppa träblocken, nämligen mässingstråd. För testet tog jag av vad som finns i huset, dvs. ganska hård 0,8 mm-tråd, på vilken jag gjorde en ögla/krok (som sedan platades till i skruvstädet) varefter den bockades runt blocket, svärtades och limmades fast. I grund och botten är idén intressant, men för att få det att fungera riktigt så som jag har tänkt bör jag nog i stället skaffa mjuk mässingstråd! Innan jag går sta och tjackar upp mig på dylik ville jag dock testa om det allas skulle kunna tänkas fungera, och det tycker jag definitivt att det verkar kunna göra! ## Comment 33 Author: petzon #32 Ser bra ut, du vet väl att du kan göra hård mässingstråd mjuk genom att glödga den? Ett riktigt bra alternativ för att metallstroppa block är att använda Eskaders [stroppringar av mässing](http://www.eskader.se/sv/fartygsmodeller/1452-stroppringar.html) som egentligen är avsedda för jungfrur, men funkar även för block, trä in blocket i stroppringen och kläm till med en liten tång, vis har du skapat en åtta av ringen med blocket i den ena ringen på åttan, lagom stor stroppring och den översta ringen på åttan blir precis lagom stor för att dra en tråd igenom eller trä in en mässingsring för att fästa i en öglebult )( Om man inte vill öpnna öglebulten för att slippa en ring förstås ## Comment 34 Author: Banjoman #33 Tack skall du ha! 🙂 Jo, jag har funderat på Eskaders stroppringar men avstått, och detta av tvenne skäl: 1. Det faktum att de är slutna ställer i vissa lägen till problem, eftersom det innebär att det inte går att haka på t.ex. en riggkrok eller dylikt, och jag är inte så förtjust i tanken på att sätta en extra ring emellan – så ser det vanligtvis inte ut i verkligheten. 2. Deras största stroppringar har en diameter på 9 mm, vilket är för litet för åtminstone de större av de block jag använder. Icke desto mindre varmt tack för tipset! Vad gäller det där med att glödga tråden mjuk får jag tillstå att jag är lite tveksam: jag har ingen ordentlig härd att göra jobbet på/i, och tanken på att brassa loss med gasbrännare bara sådär gör mig inte så lite nervös, så givet att färdig mukdragen tråd inte kostar någon förmögenhet precis kommer jag nog hellre köpa sådan … 😎 ## Comment 35 Author: Dioramabyggare #27: vad är metallgrejen uppe till vänster på bilden för något? Liten geringslåda, kanske? ## Comment 36 Author: Banjoman #35 Helt riktigt! Det är en geringslåda som passar till den här [rakbladssågen](http://www.eskader.se/sv/fartygsmodeller/208-razor-saw.html "rakbladssågen") (geringslådan avbildas inte på webbplatsen, men återfinnes i listan  en bit ned på sidan över olika delar och tillbehör till sågen), som är helt suverän för precisionskapning av som i mitt fall klenare virke (maxmått i geringslådan är +/- 6x4 mm). ## Comment 37 Author: Banjoman Så har jag (efter städning av arbetsbordet) fått blåst grundfärg på kapptaket (den lilla vita blobben i mitten av bordet, innanför hushållspappersbiten), liksom på ankaret (som hänger mellan de bägge skumplastblocken) … i morgon blir det täckfärg och på söndag borde jag kunna limma taket på plats på nedgångskappen. ## Comment 38 Author: Banjoman Jag har också fått satt ett schackel iänden av ankarkedjan. Som synes om man tittar lite närmare krävde detta att jag öppnade länken (eftersom schacklets bultögon är för grova för att träs igenom länken som den är), vilket åstadkoms genom att såga ett tunt snitt genom länken precis intill mittstolpen, böja upp, sätta dit schacklet, böja tillbaka och så svärta en gång till för att få bort skrapmärkena efter sågen och tången. Så här i ordentlig närbild syns snittet förstås, men jag tror inte att det kommer vara något man uppmärksammar på plats på modellen … ## Comment 39 Author: petzon #38 urtjusigt, inte en chans att någon kommer att se snittet på normalt betraktelseavstånd och dessutom är väl länkarna svetsade i verkligheten så dina är egentligen för snygga utan snittet🙂 ## Comment 40 Author: Banjoman #39 Tack skall du ha! 🙂 I dag har jag haft härligt gott om byggtid, och kunnat pyssla vidare med nedgångskappen. Efter att tidigt i morse ha målat färdigt takämnet, och lagt det åt sidan för att torka, fick jag satt mothållslister runt dörröppningen, liksom jag limmade dit de simulerade två översta stegen på den lejdare som i verkligheten skulle leda från kappen ned till skansen under fördäck. ## Comment 41 Author: Banjoman För att ytterligare förstärka känslan av att det går en lejdare från kappen har jag också tillverkat två ledstänger, eller rättare sagt den översta biten av två ledstänger … ## Comment 42 Author: Banjoman … för vilka jag sedan tog upp två hål i däcket under kappen; genom att borra hålen i +/- rätt vinkel kommer ledstängerna per automatik att sitta rätt utan vidare pill med att limma eller nå't. ## Comment 43 Author: Skalski Attans tjusigt... som alltid 👍 ## Comment 44 Author: Banjoman Med kappen på plats behöver man bara vrida ledstängerna ett kvarts varv utåt, så är önskad effekt uppnådd. Ett alternativt angreppssätt, som jag också övervägt, hade förstås varit att sätta en invändigt svartmålad box under kappen, skära upp ett hål i däcket, och låta en längre lejdare gå ner i boxen. I slutändan valde jag jog att prioritera däckets vattentäthet, och bara måla botten under kappen svart. ## Comment 45 Author: Banjoman Så långt kommen (samt efter ytterligare några timmars paus för lunch och veckodammsugning av lägenheten) hade takfärgen torkat så pass att jag tordes limma dit taket, samt därefter de bägge gliden till takluckan varefter innertaket kunde panelas. ## Comment 46 Author: Banjoman På detta följde en omgång bets på panelen, samt lite finjusteringar av takmålningen. De betsade delarna skall förstås klarlackas på samma vis som styrhytten, och så skall dörrar och taklucka konstrueras, men annars börjar nedgångskappen närma sig färdigstadiet. Som jag tycker  framgår av den här bilden tänker man inte heller på att "öppningen" under kappen bara är en svartmålad ruta, och när sedan dörrar och lucka kommer dit och ytterligare beskär såväl insynsgrad som ljusinfall så tror jag att det hela kommer bli tillfyllest illusoriskt. ## Comment 47 Author: Banjoman Jag rundar av dagen med några bilder till på fördäcket som det ser ut just nu … ## Comment 48 Author: Banjoman … ## Comment 49 Author: Banjoman … ## Comment 50 Author: Banjoman … och så, till sist två översiktsbilder på skutan, här från låringsvis om styrbord … ## Comment 51 Author: Banjoman … och här tvärskepps från styrbord. ## Comment 52 Author: Skalski 😍 ## Comment 53 Author: Dan016 Enastående! Superlativen har tagit slut...😭👍 ## Comment 54 Author: ElLobo Dags för [del 26](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5426e6e58e0e74773a0060b3-bygglogg-eilean-mr-del-26).