# Bygglogg: Eilean Mòr -- del 17 Author: ElLobo ![](http://ifokus-assets.se/6f8a7367a896fb3e865ecd7bc32a64b3/shrink/398x600/uploads/ab5/ab502b474b57f6dc43ee0699371ce0d0/hlbygg473.jpg) Banjoman fortsätter med sitt bygge av fartyget _Eilean Mòr._ _Länkar till tidigare tråddelar:_ * [del 1](http://modellbygge.ifokus.se/discussions/51e2c0c98e0e7432cc000b9f-bygglogg-highlander)    * [del 2](http://modellbygge.ifokus.se/articles/51fcb10c8e0e740dbf000acf-bygglogg-highlander-del-2)     * [del 3](http://modellbygge.ifokus.se/articles/521f063ace12c41dd7000e10-bygglogg-highlander-del-3)     * [del 4](http://modellbygge.ifokus.se/articles/522d67138e0e745369000a52-bygglogg-highlander-del-4)    * [del 5](http://modellbygge.ifokus.se/articles/525c33bf8e0e7406ad001f25-bygglogg-highlander-del-5)    * [del 6](http://modellbygge.ifokus.se/articles/526ef6e18e0e7465f700103c-bygglogg-highlander-del-6)    * [del 7](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5289081c8e0e745bb1000726-bygglogg-highlander-del-7)     * [del 8](http://modellbygge.ifokus.se/articles/52a224128e0e7464ba002432-bygglogg-eilean-mr-del-8)    * [del 9](http://modellbygge.ifokus.se/articles/52c3134c8e0e74593a0006d7-bygglogg-eilean-mr-del-9)    * [del 10](http://modellbygge.ifokus.se/articles/52dae1d7ce12c47149000c71-bygglogg-eilean-mr-del-10)  * [del 11](http://modellbygge.ifokus.se/articles/52ed6fa48e0e743fdc0006e6-bygglogg-eilean-mr-del-11)   * [del 12](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5303eae5ce12c425d4000268-bygglogg-eilean-mr-del-12)  * [del 13](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5313c07f8e0e740cd1000126-bygglogg-eilean-mr-del-13)    * [del 14](http://modellbygge.ifokus.se/articles/53258b7b8e0e746a71000d14-bygglogg-eilean-mr-del-14)  * [del 15](http://modellbygge.ifokus.se/articles/533a4ea98e0e74757f0001e8-bygglogg-eilean-mr-del-15)   * [del 16](http://modellbygge.ifokus.se/articles/534d867b8e0e74361a002cb2-bygglogg-eilean-mr-del-16) ## Comment 1 Author: Banjoman Efter en helg i banjons tecken på Lundakarnevalen hade jag för säkerhets skull tagit kompledigt i dag på förmiddagen, och hann bygga några timmar också 😃 Som första moment fick jag gjort klart de återstående skorstensstagen varefter luftningsröret och ångvisslan samt ventilatorkåpan kunde limmas på plats ... ## Comment 2 Author: Banjoman Sedan tog jag ity med att permanentmontera de delar av styrkättingen som utgår från rorkulten. Som synes är såväl schackel som mikrobultar svärtade nu … 😉 ## Comment 3 Author: Banjoman Efter att ha lett kättingarna genom de bägge rören som går parallellt med däcket sträckta jag dem till angenäm styrka och smak, samt limmade fast dem under babords respektive styrbords främre kättingrullar. ## Comment 4 Author: Banjoman Som tidigare nämnts måste kättingarna sedan kapas, eftersom de, om man faktiskt lät dem fullfölja varvet runt över axeln som kommer ut ur styrhytten, annars skulle göra det omöjligt att lyfta av överbyggnaden. Jag lyfte därför upp maskinrummet ca 10 mm med hjälp av ett par lister, samt förde upp kättingändarna genom de bägge vertikala rören, sträckte det hela lite lagom och CA-limmade länkarna till varandra upp till lagom höjd ... ## Comment 5 Author: Banjoman … vilket, sedan överskottet nupits av, gav detta upprättstående resultat, över vilket det med lite omsorg kommer gå alldeles utmärkt att sänka ned det vertikala röret. ## Comment 6 Author: Banjoman Därefter kunde de bägge framplåtarna till kättingrullarna också limmas fast. Med maskinrummet på plats ser det hela, tycker jag, fullt illusoriskt ut. ## Comment 7 Author: Banjoman Och så här ser det resultatet av dagens övningar ut om babord. ## Comment 8 Author: Banjoman Till sist några översiktsbilder av bygget sådant det ser ut just nu. Först från kranbalksvis om babord ... ## Comment 9 Author: Banjoman … så från styrbords låring ... ## Comment 10 Author: Banjoman … och till sist en sidovy från styrbord. /Mattias ## Comment 11 Author: Skalski #5 Smart & smidig lösning med styrkättingen :-). Riktigt snyggt :-D ## Comment 12 Author: Banjoman [#11](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#11 "#11") Tack! 🙂 "Smidig" är jag dock inte säker på att jag vill kalla lösningen i fråga; den fungerar absolut, men att sätta överbyggnaden på plats kräver ett såpass stort mått av precision att det inte är alldeles just smidigt. Fullt hanterbart, ajemän!, men inte helt och fullt smidigt. /Mattias ## Comment 13 Author: Banjoman I dag har jag tagit itu med att klä in nakterhusstativet med en åttkantig trähylsa. Eftersom jag till detta behövde åtta bitar list, med kanterna fasade i 22,5 grader och 3,8 mm breda på yttersidan började jag med att köra en halv meter 1x5 mm list två gånger genom bandsågen med sågbordet tiltat i ungefär rätt vinkel ... ## Comment 14 Author: Banjoman … vilket gav en omkring 4,2 mm bred list med i grova drag riktigt fasade kanter, ur vilken jag sågade åtta 44,5 mm långa bitar vilka sedan slipades ner till rätt slutgiltig bredd mot en bit sandpapper. De såagde faserna var därvidlag till stor hjälp, såtillvida att de ordentligt underlättade att slipa i någorlunda rätt vinkel. Note bene: det slåtr säkert på en grad eller tre-fyra, både här och där, men så kinkigt är det inte – det viktiga i den här storleken är att bitarna låter sig sättas samman till rätt form kring mässingsröret som är grundpelaren i det hela. ## Comment 15 Author: Banjoman Efter att ha borrat behövliga hål och skurit urtag för nakterhusstöden, limmat samman, mahognybetsat samt klarlackat träfodralet var det dags att foga samman delarna: foten med mässingspelaren, fodralet, nakterhuset och Flinders-stångetuiet. Jag har bestämt mig för att inte montera krängningsmätaren på nakterhusfoten, så som manualen föreslår, eftersom jag kommer välja att sätta rattstativet/styrväxeln såpass nära naktrerhuset att det inte skulle varit möjligt för rorgängaren att läsa av den; i stället planerar jag att placera mätaren i fråga på det förliga skottet, i mitten över fönsterrutorna. ## Comment 16 Author: Banjoman Så här ser det hela ut i torrpassat skick på plats i styrhytten ... ## Comment 17 Author: Banjoman … som synes har jag så smått börjat limma panel på insidan av skotten, också ... ## Comment 18 Author: Banjoman … och så konstaterar jag att mässingsfärgen på nakterhuset behöver bättras på, här och där. /Mattias ## Comment 19 Author: Banjoman En liten extradetaljering jag gått och funderat på se'n i vintras gäller de bägge livbojarna, som jag tycker borde förses med kantlinor, så som plägar vara fallet med livbojar. För att få en stadig konstruktion genom vilken en dylik lina kan fästas kring livbojen började jag med att linda en tunn riggtråd runt ett stycke 1 mm kopparrör och fixera med tunn-CA ... ## Comment 20 Author: Banjoman … varefter detta delades i 8 stycken 4 mm långa bitar, för vilka grunda urtag frästes upp i ytterkanterna av de gjutna repimitiationerna på de bägge livbojarna ... ## Comment 21 Author: Banjoman … vari de trådlindade rörstumparna limmades fast. Med färg på hoppas jag att trådlidningen skall ge såpass med strukturkänsla åt rörstumparna att de uppfattas som något som najats fast i replindningarna. ## Comment 22 Author: Banjoman Jag blev också tvungen att utföra en nödreparation av ratten: när jag som bäst höll på att avfetta den med sprit inför grundmålningen bar det sig inte bättre än att en av spakarna knäcktes. 😮 Det var dock inte värre än att det gick hyfsat geschwindt att återfixera med hjälp av en liten bit 0,5 mm mässingstråd och en droppe tunn-CA … 🙂 /Mattias ## Comment 23 Author: Banjoman Efter att ha fått målat dem, får jag nog säga att jag blev hyfsat nöjd med [extradetaljeringen](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#21 "extradetaljeringen") på livbojarna: som jag hade hoppats ser det hela, med färg på, passabelt illusoriskt ut, även som här på mycket nära håll. Innan jag trär i en lina skall dock de röda avsnitten strykas en eller två gånger till ... ## Comment 24 Author: Banjoman I går kväll fick jag se'n grundmålat ratten (på vilken jag dessförinnan limmat fast tappen i en bit kopparrör, för att lättare kunna hantera den under målningen) med Vallejo Model Air 71.077 (Wood) ... ## Comment 25 Author: Banjoman … och i dag var det dags att se vad jag skulle kunna åstadkomma med mina [nyinköpta oljefärger](http://modellbygge.ifokus.se/discussions/5339e5b18e0e7479e3000b49-nytt-i-verktygsladan-kv-2-2014?discussions-1#20 "nyinköpta oljefärger"). 🤔 Med mera övning kan jag förhoppningsvis nå bättre resultat än så här, men det ser i alla fall någorlunda ut som trä, och det är verkligen en tacksam teknik, måste jag säga! Nu skall det hela få genomtorka i minst en vecka eller två, varefter det kommer vara dags att fullborda rattmålningen med mässingsfärg på de detaljer som skall föreställa vara just mässing. /Mattias ## Comment 26 Author: Skalski Jag tycker att både livboj samt ratt blev exceptionellt snygga... Tyvärr har jag ingen Akubra att lyfta på 😉(än) men väl en Stetson 😃. Snyggt jobbat!👍 ## Comment 27 Author: petzon #25 Tar risken att jag blir litet tjatig, men det ser som vanligt attans snyggt ut!👍👍 ## Comment 28 Author: Dan016 Mycket mycket snygga detaljer, hög nivå på detta bygge!![Tummen upp](http://modellbygge.ifokus.se/images/empty.gif "Tummen upp") ## Comment 29 Author: Banjoman [#26](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#26)–[#28](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#28) Tusen tack skall ni ha, för de vänliga orden! 🙂 [#26](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#26) Stetson är minst lika schyrrans doningar som Akubra, men vad skall väl en Banjoman ha på knoppen om inte en kanna döpt efter Australiens nationalpoet … 😎 På Eilean Mòr blir i alla fall så sakteliga fler detaljer klara: efter målning häromdagen av de ingående delarna har jag i dag satt samman de bägge ljusbrädena med sina respektive sidolanternor. ## Comment 30 Author: Banjoman Jag har också efter en stunds brottning med de 2 mm vinylbokstäver från BECC jag [köpte](http://modellbygge.ifokus.se/discussions/52c3cb6bce12c456ed000192-nytt-i-verktygsladan-kv-1-2014#45 "köpte") för ett par månader sedan fått gjort klart den ena av de bägge livbojarna. För att alls se att hantera bokstäverna blev jag tvungen att sätta den allra starkaste linsen i kepsluppen, vilken förstorar rejält men kräver att man har ett tittavstånd till objektet på mindre än ca 10 cm … /Mattias ## Comment 31 Author: Banjoman Sedan [oljefärgen](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#25 "oljefärgen") torkat, liksom ett efterföljande skikt blank klarlack, kunde jag i dag lägga mässingsfärg på diverse detaljer på ratten. Med ledning av diverse foton jag sett valde jag också att sätta såväl en (målad) mässingsknopp som en märlingsklädnad på en av spakarna – en såväl visuel som taktil markering för att hjälpa rorgängaren hålla reda på hur mycket vederbörande vridit ratten från mittläget. ## Comment 32 Author: Banjoman Jag har också fortsatt att klä facken på styrhyttens innerskott med vitmålad panel, och så här ser det hela ut nu, med styrinrättningen torrpassad på plats. /Mattias ## Comment 33 Author: MarkusN \*pip\* \*piip\* \*piiiip\* vilken snygg livboj! 😃 Så även ratten - effektiv "trä-teknik" 👍 ## Comment 34 Author: Dan016 Väldigt snyggt och trevligt!![Tummen upp](http://modellbygge.ifokus.se/images/empty.gif "Tummen upp")![Tummen upp](http://modellbygge.ifokus.se/images/empty.gif "Tummen upp") ## Comment 35 Author: Skalski #31-#32 Snygga detaljer... Ratten ser verkligen ut som trä tycker jag 👍 ## Comment 36 Author: petzon Kanonsnyggt som vanligt. Raten imponerar ## Comment 37 Author: Rone Snyggt jobbat!👍 Träådringen på ratten ser riktigt övertygande ut och matchar resten av trädetaljerna bra. ## Comment 38 Author: Banjoman [#33](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#33)–[#37](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#37) Tusen varma tack för allt beröm och alla vänliga ord! 🙂 I dag har jag fortsatt att sätta panel, och har kommit drygt halvvägs – förliga skottet respektive det om styrbord är klara, varefter ytterligare några detaljer kommit på plats: krängningsmätaren (gjord av den medföljande vitmetallbasen på vilken jag limmat en mätartavla jag hittade på nätet och fått utskriven i 6 mm diameter och så satt en 6,5 mässingsringsimitation i vinyl från BECC ovanpå), talröret (där den gröna proppen behöver finlirmålas lite bättre) och så till sist ångregulatorn mot styrbordsskottet. ## Comment 39 Author: Banjoman Och här samma scen ur en annan vinkel … Se'n blir det byggstopp för resten av eftermiddagen – bakgården måste sopas och sprutas mot ogräs, nämligen … 🥳 … eller nå't … 😉 /Mattias ## Comment 40 Author: Banjoman Efter en körigare vecka än vanligt på jobbet, med ty åtföljande fritidsbrist, har det äntligen blivit lite byggtid igen under helgen … 😃 Först som sist har jag långt om länge blivit klar med panelsättningen på insidan av styrhytten, varefter backslaget kunnat limmas på plats mot akterskottet. I och med detta är styrhyttens grundkonstruktion äntligen färdig! 🥳 ## Comment 41 Author: Banjoman Nästa jobb blir så att konstruera styrhyttens dörr. Som första moment limmar jag med dörrhålet som form samman fyra bitar 1,5 x 1,5 mm-list till en grundram ... ## Comment 42 Author: Banjoman … vilka sedan förstärks med geringssågade kantbitar på det som skall bli dörrens insida, och sätts i vinkelrät spänn att torka. ## Comment 43 Author: Banjoman Eftersom det fortfarande finns ett visst spel i den här konstruktionen (ytorna moit filka limfogarna sitter är ju minst sagt ganska begränsade i storlek) sätter jag tillbaks den i dörrhålet igen – det gör ju inget om dörren blir en aning av en aning skev, så länge det hela matchar dörrhålet … 😎 Som synes har också den inre tvärlisten kommit på plats – även detta görs bäst i dörrhålet, så att det går att passa in densamma mot fönsterkarmslinjen i resten av akterskottet. ## Comment 44 Author: Banjoman Jag har också fått tillverkat dörrpanelen, genom att limma samman och trimma in åtta bitar 1,5 x 3 mm-list, samt limmat slutresultatet på plats. ## Comment 45 Author: Banjoman Inneifrån ser det hela nu så här ut. Motsvarande kantbitar som sns runt dörren här skall förstås limmas på på dess utsida, liksom de två bitar som kommer behövas för att skapa överstycket. Till sist skall sedan en fönsterruta sättas ihop och skjutas ned uppifrån, olimmad förstås, så att rutan om glaset går sönder låter sig bytas någorlunda smidigt. Nu skall allt detta få härda nå'n timme eller så medan jkag njuter en kopp kaffe och min hustrus nybakade kanelbullar … 🤤😃 /Mattias ## Comment 46 Author: Banjoman Här är så det färdiga dörrbladet, intrimmat och torrpassat i dörrhålet ... ## Comment 47 Author: Banjoman … varefter det var dags för en första omgång bets. Plywoodbiten i fönsteröppningen är av tillfällig natur, avsedd att göra konstruktionen lite stabilare i handen under slipning och annan hantering. I synnerhet de bägge överstyckena är ömtåliga, gjorda som de är av 0,5 x 3 mm-list som bara limmats i sågytorna i respektive sidokant så att dörrbladet förblir öppet i överkant där fönsterrutan skall kunna skjutas ner. /Mattias ## Comment 48 Author: Banjoman Det 2 mm mikrostämjärn som jag [köpte för ett par månader sedan](http://modellbygge.ifokus.se/discussions/531518fc8e0e74530c000c9a-nytt-i-verktygsladan-kv-1-2014-del-2#20 "köpte för ett par månader sedan") kom i dag väl till pass för att ta upp urtag i dörrkanten ... ## Comment 49 Author: Banjoman … för att fälla in gångjärnen (det i bild än så länge bara torrpassat). Tanken är att dörren åtminstone i princip skall gå att öppna och stänga, men givet hur pass klen konstruktionen är tror jag det kommer vara klokast att permanent ställa den i öppet läge … 🤓 /Mattias ## Comment 50 Author: petzon #47 för att få hållfasthet skulle du använt lamellkex som fullskalesnickare gör, har du ingen kexmaskin i microstorlek?🤪 ## Comment 51 Author: Banjoman [#50](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#50) Nä, nä, nä … lamellkexet [uppfanns först 1956](http://en.wikipedia.org/wiki/Biscuit_joiner "uppfanns först 1956"), och som tidigare nämnts tänker jag mig Eilean Mòr så som jag bygger henne till nå'n gång omkring 1950 eller så … 🤓😎😉 /Mattias ## Comment 52 Author: petzon #51 Är du säker på att dörren är orginal? Den kan blivit utbytt........☝️ ## Comment 53 Author: Banjoman [#52](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5373dda58e0e74423c000d27-bygglogg-eilean-mr-del-17?discussions-1#52) Sån't vet man förvisso aldrig så noga ... Skutan är i min tankevärld ursprungligen byggd på 30-talet, och kan (som ofta var fallet) från början ha haft en öppen brygga snarare än en styrhytt, varför den senare mycket väl kan tänkas vara ganska nybyggd i det skede som modellen avbildar, men jag är ändå hyggligt säker på att det under en seglats som äger rum, säg, 1951 inte går att ha en dörr ombord som är byggd med en konstruktionsteknik uppfunnen 1956 … 😇 Däremot är jag givetvis beredd att ta på mig det fulla ansvaret för att inte noggrant och exakt ha kopierat en mer traditionell sinkad konstruktion … 🤪 /Mattias ## Comment 54 Author: ElLobo Fortsättning i [del 18](http://modellbygge.ifokus.se/articles/5396088fce12c42b5d002861-bygglogg-eilean-mr-del-18).