Så här ser det ut i lådan.

Tyvärr har jag inte tillgång till någon annan kamera än mobilen så bilderna blir inte så bra som jag önskar. Förhoppningsvis duger det så länge.

Ets-arken! Läskigt små bitar, mina händer har aldrig kännts så stora förut!

Modellen blir fullskrov (vilket givetvis är det snyggaste sättet att visa 1/350 modeller ;) ).

Jag målade den röda delen enligt samma teknik som Ulf Lundberg använder på sina sjukt snygga fartyg. Först ett mönster med 2 gröna och 2 bruna nyanser och därefter ett tunnt lager rödbrunt.

Så här ser hon ut i dagsläget. Skrovet fick målas om en gång på grund av en incident med maskeringen när jag gjorde det svarta vattenlinjesträcket. Jag hade aldrig målat med tamiyas färger innan och fick då den klassiska sandpapperseffekten när färgen torkar innan den når modellen. När jag sedan tog bort maskeringstejpen så följde det med färgdamm och det blev stora fula märken.

Det positiva i det hela var att jag åtminstone fick en chans att fixa till det jag inte blev nöjd med på första målningen samt lite extra träning med färgerna. ;)

Som ni ser har hon även flyttat in på en ekplanka!! :D

Har gjort "ögonbryn" till "hålen" (jag har inte greppat fartygssnacket ännu så förbereder er på mycket dylikt ;) ) i för och akter. Gjorde dom genom att linda koppartråd runt en borr så man får en fjäder, därefter skära enstaka ringar och kapa dom i två.

Slutligen har jag påbörjat arbetet med ets samt detaljera med styrene strips (som jag ser nu att jag behöver fila till lite så dom är jämna) samt koppartråd.

Mittendelen med tillhörande överbyggnad är inte limmad utan bara ditlagd för fotograferingen så oroa er inte för de stora fula gliporna. ;)

Appropå det så undrar jag om ni har några förslag på hur man bäst löser detta problem? Tamiyas gamla kit har ju som ni ser ett däck som är gjutet i flera bitar samtidigt som plankorna är avgränsade med upphöjda linjer. Ska man spackla och slipa så kommer man ju oundvikligen att bli av med plankorna. :S

En av de stora anledningarna till att skaffa trädäck är just att de löser problemen med skarvarna på Tamiyas modeller.

Ja det hade nog varit det bästa sättet men tyvärr sätter plånboken stopp!

Kanske borde köpt ett jäkla trädäck ändå! Upplevelsen med fogarna i däcket vill jag inte gå igenom igen. Spacklande och slipande är verkligen min akilleshäl och jag får aldrig till det bra… Resultatet blev sådär. Fogarna syns om man kollar men jag tror inte jag kan få det bättre.

Annars är jag rätt nöjd med hur däcket blev. Jag tvivlar dock på att min metod ger ett resultat som är särskilt historiskt korrekt. Den är nog inte heller optimal för att visa skala-effekten men i mina ögon ser det ut som trä! ;)

Började med att måla hela däcket i Tamiyas Deck Tan. Därefter maskerades enskilda plankor och sprutade över Wooden deck tan.

Därefter maskerades fler plankor och körde över resten med Desert yellow.

Att pilla bort maskeringen tog nästan lika lång tid som att sätta dit den. Resultatet ser rent utsagt skitfult ut men som tur är så är det inte klart än. ;)

Tonade ner kontrasterna med en dimma desert yellow följt av lite deck tan för att ljusa upp det. Där efter körde jag en tunn wash med burnt sienna. Så här blev det!

.

Borde väl kunna passera för nån form av trä? :P

Absolut, blev väldigt bra. Kan tipsa om någon halvklar klarlack för att göra det ännu lite verkligare, man polerade gärna sina trädeck!

Snyggt däck du fått till! Det skall bli spännande att följa bygget, har samma byggsats liggandes i bygghögen. De var imponerande fartyg Tirpiz och systerfartyget Bismark.

Njae, jag tror inte man polerade några trädäck på de här fartygen, och det skulle nog inte synas som blankt i den skalan i alla fall. Man skrubbade däcken med sandstensblock, i alla fall på brittiska, japanska och amerikanska skepp.

#17 Okej inte polerade men det lär ju vara inoljad teak eller ek, och från avstånd (5 decimeters avstånd från modellen är ju ska ju föreställa 175 meter i verkligheten).

Även me de inte lackade däcket hade det utan tvekan kunnat blänka lite från avstånd med rätt vinkel. Jag snackar inte spegelblankt utan halvmatt. Skulle däcket dessutom vara blött hade det blivit ännu blankare.

Daniel

Njae, teak-däck mår bäst av att inte behandlas alls, då förutom att kalkas och sköljas av med saltvatten. Trät innehåller i sig själv så pass mycket olja att det inte ska behandlas med andra produkter. Blankt är något som jag personligen inte alls gillar på modeller i skala 32 eller mindre. Till och med blanka ytor, typ bilar och liknande ser matta ut på avstånd. Visst kan man få en solreflektion, med det ser helt enkelt inte bra ut på modeller, i min mening. Men jag är på gränsen till extrem. Tycker nästan att bilmodeller i 1/24 borde sprayas med mattlack för att ge rätt yta…..

Hej!

Jag tycker att ditt bygge ser riktigt lovande ut. Intressant sätt att imitera trä.

Roger

Otroligt imponerande bygge, ser verkligen fram emot fortsättningen.

#19 Av erfarenhet kan jag säga att saltvatten torkar ut teaken väldigt mycket, behandlar man den inte alls blir den torr och små flisor kommer sticka upp. Vad jag vet så var man ganska maniska med att skrubba och underhålla sina däck. Är tämligen säker på att däcken var oljade.

Halvmatt lack som du alternativt kan ge en väldigt lätt skrubb med ett superfint sandpapper hade sett riktigt fint ut enligt mig, mer levande på något vis!

Prova på en mindre yta? Eller så gör du det inte alls, ditt val. I vilket fall ska det bli kul att se hur skepper blir.

/Daniel

En gång i tiden så jobbade jag på ett mindre varv. Kundkretsen var mest fritidsbåtar, men även en del yrkesfiskare. Några av arbetskollegorna var överjävliga på att lägga teakdäck, enbart doften av trä var en upplevelse 

Givetvis hade vi även en hel del underhålls- & reperationsarbete, bl a att putsa och fixa. Vissa ville ha sina teakdäck oljade och mörka, medan andra föredrog en mer naturell look. Ett teakdäck blir väldigt fort ljusgrått och får en yta som är rätt annorlunda mot när det är helt nytt. Ytan blir mjukare och trådar sig i fibrer. Vi skrubbade däcket med vanligt vatten och lite maskindiskmedel, mest för att få bort beläggning. Var det den naturliga looken som önskades, så gjorde vi inte mer än så.

Frågan är vad fartyg som Bismarck m fl hade för typ av däck? Var det teak?

Teak eller möjligtvis bok kan jag tänka mig, det skulle helst vara stora tunga tjocka lager med trä på däcken. Ett däck i trä var ju inte enbart för syns skull. Trä har en förmåga att absorbeta mycket energi från granateld och bomber. Jag tror till och med man förr i tiden hade ett lager teak mellan två lager metall även på skrovets sidor.

Eftersom fartygen, speciellt de stora slagskeppen, var flottans stolthet tror jag man ville ha de i "mint condition". Jag tror inte de ville att däcken torkade ut, ett oljat trädäck blir ju lättare att underhålla och ger ett snyggare utseende?

Jag kan inte så mycket om fartyg men en del om olika trädslag. Bok är inte alls bra för utomhusbruk, det blir snabbt dåligt om det utsätts för fukt. Ek är däremot ett bättre val då det har en viss naturlig imprignering med garvsyra. Lärk är ännu bättre utomhus och givetvis teak då dessa träslag har en mycket bra naturlig impregnering.

Saken är ju att Teak inte torkar ut. Det är därför man använde det. På de här skeppen använde man inte trät för dess hållfasthet. Det låg uppe på metalldäcket. Anledningen att man höll kvar i teaken rätt länge var just dess relativa underhållsfria egenskaper och samtidigt halkfria yta, något som uppstår naturligt vid slitaget av teak. Det man gjorde var alltså att skrubba teaken med kalksten och saltvatten, då saltet och kalken ger en bra yta. Och man gjorde det inte för ofta, då det slet rejält på däcket.

#25 Det var ek jag menade, tack för den rättningen.

#26 Jag märker att du har mer kunskap i detta ämne än vad jag har så jag lägger mig, tror dock fortfarande det hade blivit en mer levande känsla med en liten liten gnutta blankhet här och där 

Vad jag minns, så ville merparten av våra kunder ha den "naturella looken". Det är ju faktiskt jäkligt mkt mer jobb att olja in ett teakdäck och få till den "inoljade looken" än att skrubba och skölja. Precis som denstore skriver så har den bra yta att gå på, inte så halt.

Hm, jag är bara så säker på att jag sett teakdäck av den mörkare sorten på slagskepp. Men om allt det som ni sagt hittills stämmer (vilket jag vet att det gör) verkar det ju som att mörka teakdäck inte har någon funktion alls?

Att olja ett teakdäck verkar ju snarare förstöra dess naturliga egenskaper?

Jag tror att mörk teak antar en mycket ljusare färg efter att man har skrubbat det med sandsten. Askgrå har jag fått det beskrivet. Så egentligen borde folk antagligen satsa på en betydligt gråare ton på sina fartygsmodeller.

#30 Har tänkt samma sak. Nu vet jag inte om "all teak är teak" så att säga, men det är ju bara att ta en sväng i vilken hamn som helst och kolla in teakdäck. De antar en ljusgrå ton väldigt fort. Även utan skrubbning.

Tack så mycket för uppmuntran!  :)

Vad jag vet så använde Kriegsmarine teak till sina fartyg. Håller med om att man borde egentligen måla däcket i ljusgrå färger för att få en mer verklighetstroget utseende. Tamiyas deck tan är nog en ganska nära representation över var färgskalan ligger, som ni ser i #11 så är den ju ljusgrå (den ljusaste färgen).

Dock har jag för mig att jag någonstans hört att Tirpitz och Bismarck byggdes med mahogny! Vet inte hur ett mahognydäck skulle se ut men antar att det skulle vara rätt mörkt?

Grubblade en del på detta med att min målning antagligen inte är särskilt historisk korrekt. Har dock kommit fram till att jag gillar resultatet oavsett. Dessutom orkar jag inte måla om det. ;)

#15 Jag hade ett lite klarlack på det faktist innan jag la på washen! Dock gillade jag inte effekten, är precis som denstore lite allergisk mot blanka ytor. Tycker ofta man förlorar känslan av skala och modellen blir just en modell istället för en krympt version av verkligheten. ;) Men tack för förslaget! Det uppskattas! :)

Hehe, ingen fara. Man gör ju som man själv vill, ens egen belåtenhet är ju viktigast!

Kan ju bara säga att vad jag än sagt tidigare i denna tråd, så tycker jag att du fått till en riktigt fin trä-look!

Fortsätt bygga nu så vi får se lite mer bilder 

/Daniel

Tack så mycket! :D

Haha jag jobbar på så fort jag kan! Håller på och fixar lite på överbyggnaden nu. Tänkte testa att göra ledstängerna på skorstenen av stretched sprue, den ser lite bar ut utan dom! Uppdatering kommer!

Jag har spenderat en hel del internettimmar med att dregla över slagskeppsmodellerna på steelnavy - och oavsett expertisens debatt om riktigheten i färg och ton på giganternas däck - så måste jag säga att ditt målade däck är bland det finaste jag har sett!

Keep it up! Ser fram emot fortsättningen! 

Intressant det här med trädäck jag noterar att enligt målningsschemat skall Richelieu ha ljusgrått däck medans britterna skall ha tan, då skulle förmodligen Richelieu ha teakdäck men vad har britterna i så fall?

#36 Kan det vara så enkelt att man ska köra tan om det är ganska ny-holystonat, och grått om det hunnit åldras lite, eller kanske tvärt om, ifall den gråa tonen beror på sandstenen.

Personligen tror jag att man helt enkelt ska washa hela däcket med en grå lasyr om man använder trädäck.

Jag tycker att du fick till trädäcket snyggt!

Man bugar och bockar! Väldigt kul att ni gillar det, man blir riktigt taggad av era kommentarer! :)

Har jobbat på överbyggnaden sen sist och meckat lite mer med etsen. Inget är fastlimmat än utan bara ditställt för fotograferingen. Är positivt överraskad av hur pass lättjobbad och tålig etsen är! När man ser alla tunna delar så får man ju intrycket av att dom kan gå av bara man andas lite för tungt men än så länge har jag inte lyckats ha sönder något. Dock har jag inte gett mig på de RIKTIGT tunna grejerna än! ;)

Det som står på att göra-listan nu är att göra klart kanonerna och klura ut hur man gör "blast bags" till dom, måla dom fotoetsade trä- och ståldäcken på överbyggnaden och bygga stora hangaren! Sen tror jag det är dags att måla splintercammot! :D

.

.

.

.

.

.

Bygget fortsätter i del 2.